P071E Փոխանցման ռեժիմի անջատիչ B Միացում ցածր

P071E Փոխանցման ռեժիմի անջատիչ B Միացում ցածր

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Փոխանցման ռեժիմի անջատիչ B միացում ցածր է

Ինչ է սա նշանակում.

Սա էլեկտրահաղորդման ախտորոշման խնդիրների ընդհանուր ծածկագիր է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge և այլն մեքենաներով: Չնայած ընդհանուր բնույթին, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելի տարուց, մակնիշից, մոդելից և փոխանցման կազմաձևից:

Փոխանցման կառավարման մոդուլը (TCM) վերահսկում է փոխանցման մեջ ներգրավված բոլոր տվիչներին և անջատիչներին: Այս օրերին ավտոմատ փոխանցման տուփերը (հայտնի են նաև որպես A / T) առաջարկում են ավելի հարմարավետություն, քան երբևէ:

Օրինակ, նավարկության կոնտրոլը ժամանակ առ ժամանակ վերահսկվում և վերահսկվում է TCM-ի կողմից (ի թիվս այլ հնարավոր մոդուլների): Օրինակը, որը ես կօգտագործեմ այս հոդվածում, քարշակման/քաշման ռեժիմն է, որը թույլ է տալիս օպերատորին փոխել փոխանցման գործակիցները և փոխել օրինաչափությունները՝ համապատասխանեցնելու փոփոխվող բեռները և/կամ քարշակման պահանջները: Այս անջատիչի շահագործումը պահանջվում է, որպեսզի քարշակման/փոխադրման գործառույթը գործի մյուս համակարգերի շարքում, որոնք կարող են միացված լինել: Սա զգալիորեն տարբերվում է արտադրողների միջև, ուստի համոզվեք, որ դուք գիտեք, թե ՈՐ ռեժիմի անջատիչը վերաբերում է ձեր ընթացիկ անսարքությանը, ինչպես նաև կոնկրետ ապրանքանիշին և մոդելին:

Այս օրենսգրքում «B» տառը, ամեն դեպքում, այս դեպքում կարող է ունենալ մի քանի տարբեր սահմանումներ/տարբերակիչ գործոններ։ Շատ դեպքերում դրանք տարբեր կլինեն, այնպես որ համոզվեք, որ ձեռք բերեք համապատասխան ծառայության տեղեկատվությունը նախքան անսարքությունների վերացման որևէ ինվազիվ քայլ կատարելը: Սա ոչ միայն կարևոր է, այլև անհրաժեշտ է անհասկանալի կամ անսովոր անսարքությունների ճշգրիտ վերացման համար: Օգտագործեք սա որպես ուսումնական գործիք՝ հաշվի առնելով հոդվածի ընդհանուր բնույթը:

ECM-ը միացնում է անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL)՝ P071E կոդով և/կամ հարակից կոդերով (P071D, P071F), երբ ռեժիմի անջատիչում անսարքություն է հայտնաբերվում: Շատ դեպքերում, երբ խոսքը վերաբերում է քարշակի/քարշակի անջատիչին, դրանք գտնվում են հերթափոխի լծակի վրա կամ մոտ: Լծակի անջատիչի վրա սա կարող է լինել լծակի վերջում գտնվող կոճակ: Վահանակի տիպի անջատիչների վրա այն կարող է լինել գծիկի վրա: Մեկ այլ գործոն, որը զգալիորեն տարբերվում է մեքենաների միջև, այնպես որ ստուգեք ձեր ծառայության ձեռնարկը գտնվելու վայրի համար:

P071E փոխանցման ռեժիմի անջատիչի B շղթայի ցածր ծածկագիրը սահմանվում է, երբ ECM-ը (շարժիչի կառավարման մոդուլը) և/կամ TCM-ը հայտնաբերում են փոխանցման ռեժիմի անջատիչ «B» միացումում ցածր լարման մակարդակ:

Փոխանցման ղեկի սյունակի անջատիչի քարշակ / ձգման անջատիչի օրինակ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Խստությունը մեծապես կախված է նրանից, թե որ ռեժիմում է ձեր մեքենան անսարք: Քաշքշուկների / բեռնափոխադրումների անջատիչների դեպքում ես կասեի, որ դա ցածր խստության մակարդակ է: Այնուամենայնիվ, կարող եք խուսափել ծանր բեռներից և (կամ) քարշերից: Սա կարող է ստիպել ձեզ ավելորդ սթրես դնել շարժիչի և դրա բաղադրիչների վրա, այնպես որ այստեղ եղեք ողջամիտ:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P071E- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ռեժիմի անջատիչը չի աշխատում (օրինակ ՝ քաշման / տեղափոխման ռեժիմի անջատիչ, սպորտային ռեժիմի անջատիչ և այլն)
• Անջատիչի ընդհատվող և (կամ) աննորմալ աշխատանք
• Հանդերձանքի անարդյունավետ փոփոխություն
• Powerածր հզորություն ծանր բեռի / քարշակի ժամանակ
• Երբ պտտվող մոմենտը անհրաժեշտ է, չի փոխվի

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P071E կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Անսարք կամ վնասված ռեժիմի անջատիչ
• Բարձր դիմադրություն առաջացնող կոռոզիայից (օրինակ ՝ միակցիչներ, կապում, հող և այլն)
• Հաղորդալարերի խնդիր (օրինակ ՝ մաշված, բաց, կարճ հոսանքի հոսանք, կարճ միացում գետնին և այլն)
• Թերի փոխանցման լծակ
• TCM (փոխանցման կառավարման մոդուլ) խնդիր
• Ապահովիչի / տուփի խնդիր

Որո՞նք են P071E- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Հիմնական քայլ # 1

Կախված նրանից, թե ինչ գործիքներ / տեղեկատու նյութեր ունեք ձեր տրամադրության տակ, ձեր ելակետը կարող է տարբերվել: Այնուամենայնիվ, եթե ձեր սկաները ունի մոնիտորինգի որևէ հնարավորություն (DATA STREAM), կարող եք վերահսկել ձեր հատուկ ռեժիմի անջատիչի արժեքները և / կամ աշխատանքը: Եթե ​​այո, միացրեք և անջատեք անջատիչը `ստուգելու համար, թե արդյոք ձեր սկաները ճանաչում է ձեր մուտքագրումը: Այստեղ կարող է լինել ուշացում, այնպես որ մի քանի վայրկյան ձգձգումը միշտ լավ գաղափար է անջատիչների մոնիտորինգի ժամանակ:

Ավելին, եթե գտնում եք, որ ռեժիմի անջատիչը չի աշխատում ձեր սկաների համաձայն, կարող եք մի քանի կապ փոխանակել ռեժիմի անջատիչի միակցիչի վրա `միացումը վերացնելու համար: Եթե ​​միացումն այս կերպ բացառվի, և անջատիչը դեռ չի աշխատում, ես կանցնեի անջատիչի ինքնին փորձարկմանը: Ակնհայտ է, որ դրանք ընդհանուր ուղեցույցներ են, բայց չափավոր ընդունակ սկանավորման գործիքով, անսարքությունների վերացումը կարող է լինել ցավոտ, եթե գիտեք, թե ինչ եք փնտրում: Տեխնիկական պայմանների / ընթացակարգերի համար դիմեք ձեր ծառայության ձեռնարկին:

Հիմնական քայլ # 2

Հնարավորության դեպքում ստուգեք անջատիչը ինքնին: Շատ դեպքերում այս անջատիչները նախատեսված են միայն ազդանշան տալ համապատասխան մոդուլ (ներ) ին (օրինակ ՝ TCM, BCM (Body Control Module), ECM և այլն), որոնք անհրաժեշտ են քարշակի / բեռնման համար, որպեսզի այն կարողանա իրականացնել փոխանցման փոփոխման փոփոխված սխեմաներ: Այնուամենայնիվ, ինձ հանդիպածներից շատերը կապված են միացման / անջատման ոճի հետ: Սա նշանակում է, որ ohmmeter- ի ամբողջական ամբողջական ստուգումը կարող է որոշել սենսորի ֆունկցիոնալությունը: Այժմ այս սենսորները երբեմն ներդրված են փոխանցման լծակի մեջ, ուստի անպայման հետազոտեք, թե որ միակցիչներին / կապումներին պետք է վերահսկել բազմիմետրով:

Ո NOTՇԱԴՐՈԹՅՈՆ. Ինչպես փոխանցման ցանկացած անսարքության դեպքում, միշտ ստուգեք, որ հեղուկի մակարդակը և որակը համարժեք են և պահպանվում են լավ վիճակում:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P071E կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P071E- ի հետ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: