P0741 Պտղային պտույտի փոխարկիչի կցորդիչի սխեմայի կատարում կամ անջատված

OBD-II անսարքության կոդը - P0741 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0741 - ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կցորդիչի շղթայի աշխատանքը կամ անջատված է:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր OBD-II փոխանցման կոդ է: Այն համարվում է ունիվերսալ, քանի որ այն վերաբերում է ավտոմեքենաների բոլոր մակնիշներին և մոդելներին (1996 և ավելի նոր), չնայած վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված մոդելից:

Ի՞նչ է նշանակում P0741 անսարքության կոդը:

Modernամանակակից մեքենաներում, որոնք հագեցած են ավտոմատ / փոխանցման տուփերով, շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև օգտագործվում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչ `շարժիչի ելքային ոլորող մոմենտը բարձրացնելու և հետևի անիվները քշելու համար:

Շարժիչն ու փոխանցման տուփը արդյունավետորեն կապված են ոլորող մոմենտի փոխարկիչի ներսում միակցիչի հիդրավլիկ մեխանիզմով, որն ավելացնում է ոլորող մոմենտը մինչև արագությունները հավասարվեն և ստեղծեն «կանգառի» արագություն, որտեղ շարժիչի իրական պտույտների և փոխանցման արագությունների տարբերությունը կազմում է մոտ 90%: ... Torque Converter Clutch (TCC) էլեկտրամագնիսական համակարգերը, որոնք վերահսկվում են Powertrain Control Module / Engine Control Module (PCM / ECM) կամ Transmission Control Module (TCM) - ի միջոցով, ապահովում են հիդրավլիկ հեղուկի ներգրավում և պտտվող մոմենտի փոխարկիչի ամրացման ուժեղ ամրացման և արդյունավետության բարձրացման համար:

TCM- ն հայտնաբերել է սխեմայի անսարքություն, որը վերահսկում է ոլորող մոմենտի շրջադարձի ճարմանդի էլեկտրահաղորդիչը:

Նշում. Այս ծածկագիրը նույնն է, ինչ P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 և P2770:

Փոխանցման կառավարման մոդուլի հետ կապված կարող են լինել այլ DTC- ներ, որոնց հասանելի լինել հնարավոր է միայն առաջադեմ սկանավորման գործիքով: Եթե ​​P0741- ից բացի հայտնվում են լրացուցիչ հզորության DTC- ներ, ամենայն հավանականությամբ հոսանքի խափանում կա:

Ախտանիշները

P0741 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Գործառնական կամ խրված ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է (նաև հայտնի է որպես Check Engine Light)
• Վառելիքի սպառման նվազագույն նվազում, դա չի ազդի շարժիչի աշխատանքի վրա:
• Համոզվեք, որ շարժիչի լույսը միացված է
• Վառելիքի սպառման ավելացում
• Սխալ վիճակի նմանվող ախտանիշներ
• Բարձր արագությամբ վարելուց հետո մեքենան կարող է կանգ առնել
• Մեքենան չի կարող բարձր արագությամբ պտտվել:
• Հազվադեպ, բայց երբեմն ախտանիշներ չկան

P0741 ծածկագրի հնարավոր պատճառները

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

• Հաղորդալարերի զրահը փոխանցման տուփին միացված է գետնին
• ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ճարմանդ (TCC) Էլեկտրամագնիսական ներքին կարճ միացում
• Փոխանցման տուփի կառավարման մոդուլ (TCM)
• Սխալ TSS
• Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կողպման էլեկտրամագնիսայի անսարքություն
• Ներքին կարճ միացում TCC solenoid-ում
• Վնասված է TCC էլեկտրամագնիսական լարերը
• Փականի անսարք մարմին
• Անսարք փոխանցման կառավարման մոդուլ (TCM)
• Շարժիչի հովացուցիչի ջերմաստիճանի (ECT) ցուցիչի անսարքություն
• Փոխանցման լարերի վնաս
• Հիդրավլիկ ալիքները խցանված են կեղտոտ փոխանցման հեղուկով

P0741 Խնդիրների վերացման գործողություններ

Հաղորդալարերի տեղադրում – Ստուգեք փոխանցման զրահը վնասված լինելու կամ թուլացած միացումների համար: Օգտագործեք գործարանային էլեկտրագծերի դիագրամը՝ գտնելու համապատասխան էներգիայի աղբյուրը և սխեմաների միջև միացման բոլոր կետերը: Փոխանցման տուփը կարող է սնուցվել ապահովիչով կամ ռելեով և աշխատել TCM-ով: Անջատեք փոխանցման տուփը փոխանցման տուփի միակցիչից, սնուցման աղբյուրից և TCM-ից:

Ստուգեք փոխանցման զրահի ներսում գետնին սեղմելու համար՝ տեղադրելով համապատասխան + և - պտուտակներ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կալանքի էլեկտրամագնիսական սարքի վրա: Օհմի սանդղակի վրա դրված թվային վոլտմետր (DVOM) օգտագործելով, փորձարկեք միացումի վրա գետնին հոսելու կարճությունը, որի դեպքում դրական լարը երկու տերմինալի վրա է, իսկ բացասական մետաղալարը՝ հայտնի լավ հողին: Եթե ​​դիմադրողականությունը ցածր է, ենթադրեք, որ ներքին լարերի ամրագոտիում կամ TCC էլեկտրամագնիսում կա մի հոսանք դեպի հողը. կարող է պահանջվել փոխանցման տուփի յուղամանի հեռացում TCC էլեկտրամագնիսական սարքի հետագա ախտորոշման համար:

Ստուգեք էլեկտրահաղորդման տուփի TCM- ի և ամրագոտու միակցիչի միջև լարումը ՝ օգտագործելով DVOM օմ -ը: Ստուգեք գետնի հնարավոր անսարքությունը `DVOM- ի բացասական կապարը տեղափոխելով հայտնի լավ գետնին, դիմադրությունը պետք է լինի շատ բարձր կամ գերազանցի սահմանը (OL):

Տորք փոխարկիչ կալանք (TCC) էլեկտրամագնիսական – Փոխանցման տուփի ամրագոտի միակցիչը հեռացնելուց հետո ստուգեք TCC էլեկտրամագնիսական էլեկտրահաղորդման և փոխանցման տուփի ներքին լարերի դիմադրությունը (եթե կիրառելի է, որոշ ապրանքանիշեր/մոդելներ օգտագործում են TCM՝ անմիջապես փոխանցման տուփի վրա պտուտակված): Որոշ արտադրողներ/մոդելներ օգտագործում են փոխանցման տուփը TCC էլեկտրամագնիսով և ներքին ամրագոտիները որպես մեկ միավոր: Երբ DVOM-ը դրված է ohms-ի վրա, ստուգեք, թե արդյոք կա կարճ դեպի հողը TCC-ի ցանկացած օղակի վրա գտնվող դրական մետաղալարով, իսկ հայտնի լավ հողի վրա բացասական մետաղալարով: Դիմադրությունը պետք է լինի շատ բարձր կամ գերազանցի սահմանը (OL), եթե ցածր է, կասկածվում է դեպի գետնին կարճություն:

Ստուգեք լարումը TCC էլեկտրամագնիսական սնուցման միացումում կամ TCM-ի ամրագոտի միակցիչում՝ DVOM-ը միացված է վոլտերի վրա, փորձարկվող լարերի վրա դրական տերմինալը և շարժիչը միացված/անջատված հայտնի լավ գետնի վրա բացասական տերմինալը, մարտկոցի լարումը: պետք է ներկա լինի: Եթե ​​լարում չկա, որոշեք էլեկտրաէներգիայի կորուստը միացումում, օգտագործելով արտադրողի էլեկտրագծերի գծապատկերները:

Փոխանցման տուփի կառավարման մոդուլ (TCM) – Քանի որ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ճարմանդը միացված է միայն որոշակի վարման պայմաններում, անհրաժեշտ կլինի վերահսկել TCM-ն առաջադեմ սկանավորման գործիքով՝ որոշելու համար, թե արդյոք TCM-ը կառավարում է TCC էլեկտրամագնիսական սարքը և իրական արձագանքման արժեքը TCM-ի վրա: TCC էլեկտրամագնիսական սարքը սովորաբար վերահսկվում է աշխատանքային ցիկլով, որպեսզի հնարավոր լինի ավելի հարմար ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ներգրավումը: Ստուգելու համար, թե արդյոք TCM-ն իրականում ազդանշան է ուղարկում, ձեզ նաև անհրաժեշտ կլինի աշխատանքային ցիկլի գրաֆիկական մուլտիմետր կամ թվային պահեստային օսցիլոսկոպ:

Դրական մետաղալարը փորձարկվում է TCM-ին միացված զրահի մեջ, իսկ բացասական լարը փորձարկվում է հայտնի լավ հողի վրա: Աշխատանքային ցիկլը պետք է լինի նույնը, ինչ նշված TCM-ն ընդլայնված սկանավորման գործիքի ընթերցման մեջ: Եթե ​​ցիկլը մնում է 0% կամ 100% կամ ընդհատվում է, նորից ստուգեք միացումները և եթե բոլոր լարերը/էլեկտրամատակարարումը կարգին են, TCM-ը կարող է անսարք լինել:

ՍԽԱԼՆԵՐ P0741 ԿՈԴԻ Ախտորոշման ժամանակ

DTC P0741 կարող է դժվար լինել ախտորոշելը: Համոզվեք, որ ստուգեք փոխանցման տուփի բոլոր լարերը, TCM և TCC էլեկտրամագնիսները:

Նկատի ունեցեք, որ բոլոր մալուխներին մուտք գործելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել իջեցնել սկավառակի վահանակը: Ոլորող մոմենտ փոխարկիչը սովորաբար փոխարինվում է, երբ իրական խնդիրը անսարք TCC էլեկտրամագնիսական կամ փականի մարմինն է:

ՈՐՔԱՆ ԼՈՒՐՋ Է P0741 ԿՈԴԸ:

DTC P0741-ի առկայությունը վկայում է փոխանցման անսարքության մասին: Այս վիճակում մեքենա վարելը կարող է վնասել փոխանցման տուփի այլ ներքին մասերը: Դրա պատճառով DTC P0741-ը համարվում է լուրջ և պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվի:

Ի՞ՆՉ ՆՈՐՈԳՈՒՄՆԵՐԸ ԿԱՐՈՂ ԵՆ ՇՐՋԵԼ P0741 ԿՈԴԸ:

• Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կողպեքի էլեկտրամագնիսական սարքի փոխարինում
• TCC էլեկտրամագնիսայի փոխարինում
• TCC էլեկտրամագնիսական սարքի վնասված լարերի վերանորոգում
• Փականի մարմնի փոխարինում
• TSM-ի փոխարինում
• Փոխանցման տուփի վրա վնասված լարերի վերանորոգում
• ECT սենսորի փոխարինում
• Որոշ դեպքերում փոխանցման տուփն ինքնին պետք է փոխարինվի կամ վերակառուցվի:

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ P0741 ԿՈԴԻ ՄԱՍԻՆ ԻՐԱԶԵՔ

Ժամանակ տրամադրեք ստուգելու բոլոր լարերը, ներառյալ փոխանցման տուփը, TCC էլեկտրամագնիսական զրահը և TCM ամրագոտին:

Որոշ մեքենաներում սկավառակի սկուտեղը պետք է իջեցվի, և եթե այո, համոզվեք, որ սկավառակի սկուտեղը ճիշտ իջեցված է: Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ձեր մեքենան տեղափոխել փոխանցման տուփի խանութ կամ դիլեր, որպեսզի DTC P0741 ախտորոշվի՝ հատուկ սկանավորման գործիքի շնորհիվ, որը ձեզ անհրաժեշտ է ախտորոշել:

Առնչվող DTC-ներ.

• P0740 OBD-II DTC՝ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կալանք (TCC) սխեմայի անսարքություն
• P0742 OBD-II Անսարքության կոդը՝ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ճարմանդը խրված է
• P0743 OBD-II DTC - ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ճարմանդ էլեկտրամագնիսական սխեման

P0741 Բացատրված է 3 րոպեում

P0741 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0741- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: