P1014 Արտանետվող ճարմանդային լիսեռի դիրքի շարժիչի կայանման դիրքի ափ 2
OBD2 սխալի կոդեր

P1014 Արտանետվող ճարմանդային լիսեռի դիրքի շարժիչի կայանման դիրքի ափ 2

23.11.2023 /

P1014 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Արտանետվող լիսեռի դիրքի շարժիչի պարկի դիրքը, ափ 2

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1014?

Ճամփորդական լիսեռի դիրքի (CMP) համակարգը թույլ է տալիս շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM) փոխել բոլոր չորս լիսեռների ժամանակացույցը, երբ շարժիչը աշխատում է: CMP շարժիչ մեխանիզմը կարգավորում է լիսեռի դիրքը՝ ի պատասխան նավթի ճնշման վերահսկվող փոփոխությունների: CMP մղիչ էլեկտրամագնիսական սարքը վերահսկում է նավթի ճնշումը, որն օգտագործվում է ճարմանդային լիսեռի շարժումը առաջ տանելու կամ հետաձգելու համար:

CMP մղիչները ներառում են արտաքին պատյան, որը շարժվում է շարժիչի ժամանակային շղթայով: Ժամկետային հավաքույթի ներսում կա մի անիվ, որի ամրացված շեղբերները կցված են լիսեռներին: CMP շարժիչ ագրեգատները նույնպես հագեցած են փականով: Այս քորոցը խոչընդոտում է արտաքին պատյանների և անիվի շեղբերների շարժմանը, երբ շարժիչը միանում է: CMP մղիչը կողպված է այնքան ժամանակ, մինչև նավթի ճնշումը հասնի անհրաժեշտ մակարդակին CMP մղիչը գործարկելու համար: Կողպեքի պտուտակն ազատվում է յուղի ճնշումից մինչև CMP-ի շարժիչի հավաքման ցանկացած շարժում: Եթե ​​ECM-ն հայտնաբերում է, որ CMP մղիչը գործարկման ժամանակ կողպված վիճակում չէ, սահմանվում է ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC):

Հնարավոր պատճառները

  • Շարժիչի յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է:
  • Շարժիչի յուղի ճնշումը ցածր է:
  • Երկրորդ շարքի արտանետվող լիսեռի դիրքը կարգավորելու համար մղիչում կան անսարքություններ:

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1014?

Շարժիչի լույսը միացված է (կամ շարժիչի սպասարկումը շուտով կբացվի)

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1014?

Խնդիր P1014 ծածկագրի ախտորոշումը պահանջում է համակարգված մոտեցում և մասնագիտացված սարքավորումների օգտագործում: Ահա այն քայլերը, որոնք դուք կարող եք ձեռնարկել ախտորոշման համար.

  1. Ստուգեք սխալի կոդերը.
    • Համակարգում լրացուցիչ սխալի կոդերը կարդալու համար օգտագործեք ախտորոշիչ սկաներ: Սա կարող է լրացուցիչ տեղեկություններ տրամադրել այլ հնարավոր խնդիրների մասին:
  2. Ստուգեք շարժիչի յուղը.
    • Համոզվեք, որ շարժիչի յուղի մակարդակը գտնվում է առաջարկվող միջակայքում: Յուղի ցածր մակարդակը կարող է լինել սխալի պատճառներից մեկը:
  3. Նավթի ճնշման ստուգում.
    • Չափել շարժիչի յուղի իրական ճնշումը ճնշման չափիչի միջոցով: Նավթի ցածր ճնշումը կարող է վկայել նավթի պոմպի կամ քսման համակարգի այլ բաղադրիչների հետ կապված խնդիրների մասին:
  4. Ստուգեք լիսեռի դիրքի ճշգրտման մղիչը.
    • Կատարեք լիսեռի դիրքը կարգավորելու համար պատասխանատու շարժիչի մանրամասն ստուգում: Ստուգեք վնասների, մաշվածության կամ հնարավոր խցանումների համար:
  5. Ստուգեք էլեկտրական միացումները.
    • Ստուգեք էլեկտրական միացումների վիճակը, ներառյալ շարժիչի հետ կապված միակցիչները և լարերը: Վատ կապերը կարող են հանգեցնել սխալ աշխատանքի:
  6. Կատարեք փորձարկումներ Valvetronic մղիչի վրա.
    • Ստուգեք Valvetronic սկավառակը անսարքությունների համար: Սա ներառում է էլեկտրամագնիսական սարքի, լիսեռի դիրքի կառավարման և հարակից այլ բաղադրիչների ստուգում:
  7. Ստուգեք քսման համակարգը.
    • Գնահատեք յուղման համակարգի ընդհանուր վիճակը, ներառյալ նավթի պոմպը և ֆիլտրը: Այս համակարգում առկա խնդիրները կարող են ազդել նավթի ճնշման վրա:
  8. Խորհրդատվություն մասնագետների հետ.
    • Եթե ​​դուք մեքենաների ախտորոշման և վերանորոգման փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոսերվիս: Մասնագետները կկարողանան ավելի խորը ախտորոշում կատարել և կատարել անհրաժեշտ վերանորոգման աշխատանքները։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ P1014 ծածկագիրը կարող է հատուկ լինել տրանսպորտային միջոցների որոշակի մակնիշների և մոդելների համար, ուստի արտադրողի տեխնիկական փաստաթղթերից լրացուցիչ տեղեկությունները կարող են օգտակար լինել:

Ախտորոշիչ սխալներ

P1014 անսարքության կոդը ախտորոշելիս կարող են առաջանալ տարբեր սխալներ, և ճշգրիտ և արդյունավետ ախտորոշման համար կարևոր է խուսափել դրանցից: Ահա մի քանի ընդհանուր սխալներ, որոնք դուք կարող եք թույլ տալ.

  1. Նավթի արտահոսք.
    • Յուղի մակարդակի սխալ կամ անբավարար չափումը կարող է հանգեցնել յուղի ճնշման հետ կապված ախտորոշիչ քայլերի անտեսմանը:
  2. Այլ սխալի կոդերի անտեսում.
    • Համակարգում այլ սխալի կոդերի առկայությունը կարող է կապված լինել հիմքում ընկած խնդրի հետ: Լրացուցիչ կոդերի անտեսումը կարող է հանգեցնել կարևոր տեղեկատվության կորստի:
  3. Էլեկտրական միացման ձախողված փորձարկում.
    • Վատ կամ անկայուն էլեկտրական միացումները կարող են հանգեցնել սխալ ախտորոշման արդյունքների: Համոզվեք, որ ստուգեք և մանրակրկիտ մաքրեք կապերը:
  4. Շարժիչի անբավարար ստուգում.
    • Valvetronic ակտուատորի ամբողջական ստուգումը ձախողելու դեպքում կարող են բացակայել թերությունները կամ մաշվել, որոնք կարող են ազդել դրա աշխատանքի վրա:
  5. Քսայուղային համակարգի անբավարար ախտորոշում.
    • Քսայուղային համակարգի սխալ գնահատումը կարող է հանգեցնել յուղի ցածր ճնշման պատճառի սխալ բացահայտմանը:
  6. Անտեսելով արտադրողի առաջարկությունները.
    • Ավտոմեքենաների արտադրողները հաճախ տալիս են հատուկ ախտորոշման և վերանորոգման առաջարկություններ: Դրանց անտեսումը կարող է հանգեցնել տվյալների սխալ մեկնաբանության:
  7. Չհաշվառված շրջակա միջավայրի գործոններ.
    • Արտաքին գործոնները, ինչպիսիք են շարժիչի բարձր ջերմաստիճանը կամ աշխատանքային պայմանները ծայրահեղ պայմաններում, կարող են ազդել ախտորոշման արդյունքների վրա:
  8. Սկաների տվյալների սխալ մեկնաբանություն.
    • Ախտորոշիչ սկաների տվյալների ընթերցման ժամանակ սխալները կարող են հանգեցնել սխալ ախտորոշման: Համոզվեք, որ ճիշտ մեկնաբանեք տվյալները:

Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է հետևել պրոֆեսիոնալ ախտորոշման մեթոդներին, օգտագործել ճիշտ սարքավորումները և անհրաժեշտության դեպքում խորհրդակցել մեքենաների վերանորոգման մասնագետների հետ:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1014?

P1014 անսարքության կոդի խստությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ հանգամանքներից և մեքենայի մակնիշից/մոդելից: Ընդհանուր առմամբ, P1014 ծածկագիրը կապված է մուտքի լիսեռի կայանման դիրքի շարժիչի հետ: Այս համակարգը, որը հայտնի է որպես Valvetronic, պատասխանատու է փականի բարձրացման փոփոխության համար՝ մխոցում թույլատրվող օդի քանակությունը վերահսկելու համար:

P1014 կոդի հնարավոր հետևանքները կարող են ներառել.

  1. Կատարման վատթարացում. Մուտքի լիսեռի դիրքի վատ կառավարումը կարող է հանգեցնել շարժիչի վատ աշխատանքի, հզորության կորստի և վառելիքի վատ տնտեսման:
  2. Շարժիչի շահագործման սահմանափակում. Որոշ դեպքերում, հնարավոր վնասը կանխելու համար, ECU-ն կարող է մտնել շարժիչի աշխատանքը սահմանափակող ռեժիմ:
  3. Բարձր մաշվածություն և վնաս. լիսեռի շարժիչի հետ կապված խնդիրները կարող են հանգեցնել մաշված բաղադրիչների և նույնիսկ լուրջ վնաս հասցնել շարժիչի ներքին մասերին:

Կարևոր է հաշվի առնել, որ պատշաճ խնամքի և վերանորոգման բացակայությունը կարող է մեծացնել խնդրի սրությունը: Եթե ​​P1014 ծածկագիրը հայտնվում է, խորհուրդ է տրվում դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոմոբիլային ծառայության ախտորոշման և վերանորոգման համար՝ շարժիչի հնարավոր լուրջ վնասը կանխելու և մեքենայի անվտանգ շահագործումն ապահովելու համար:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1014?

P1014 ծածկագրի լուծումը կարող է պահանջել տարբեր միջոցներ՝ կախված դրա առաջացման կոնկրետ պատճառներից: Ահա մի քանի հնարավոր քայլեր՝ խնդիրը լուծելու համար.

  1. Յուղի մակարդակի և վիճակի ստուգում.
    • Համոզվեք, որ շարժիչի յուղի մակարդակը գտնվում է առաջարկվող միջակայքում, և յուղը համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին: Անհրաժեշտության դեպքում ավելացրեք կամ փոխեք յուղը:
  2. Նավթի ճնշման ստուգում.
    • Չափել նավթի ճնշումը ճնշման չափիչի միջոցով: Եթե ​​ճնշումը ցածր է առաջարկված մակարդակից, նավթի պոմպը կարող է վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունենալ:
  3. Լիսեռի դիրքի ճշգրտման մղիչի ստուգում.
    • Ստուգեք շարժիչը (շարժիչը) մուտքի լիսեռի դիրքը կարգավորելու համար: Ստուգեք այն վնասվածության, մաշվածության կամ խցանումների համար:
  4. Էլեկտրական միացումների ստուգում.
    • Ստուգեք էլեկտրական միացումների վիճակը, ներառյալ շարժիչի հետ կապված միակցիչները և լարերը: Խնդիրներ հայտնաբերելու դեպքում կատարեք անհրաժեշտ վերանորոգումներ։
  5. Վալվետրոնիկ ախտորոշում.
    • Ախտորոշեք Valvetronic համակարգը՝ օգտագործելով ախտորոշիչ սարքավորումներ: Սա կարող է ներառել էլեկտրամագնիսական սարքի, սենսորների և համակարգի այլ բաղադրիչների փորձարկում:
  6. Ծրագրաշարի թարմացում (որոնվածը).
    • Որոշ դեպքերում Valvetronic-ի հետ կապված խնդիրները կարող են կապված լինել շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) ծրագրաշարի հետ: Ծրագրաշարի թարմացումը կարող է լուծել որոշ խնդիրներ:
  7. Խորհրդատվություն մասնագետների հետ.
    • Եթե ​​դուք մեքենաների վերանորոգման փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում ավելի ճշգրիտ ախտորոշման համար դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոտեխսպասարկման և կատարել անհրաժեշտ վերանորոգման աշխատանքները:

Կարևոր է նշել, որ ճշգրիտ վերանորոգումը կախված կլինի կոնկրետ հանգամանքներից և մեքենայի մակնիշից/մոդելից:

DTC BMW P1014 Կարճ բացատրություն

P1014 - բրենդի հատուկ տեղեկատվություն

Добавить комментарий