P1119 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Ջեռուցվող թթվածնի ցուցիչ (HO2S) 1 Bank 2 - Ջեռուցիչի միացում գետնին կարճ
Պարունակություն
P1119 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Խնդիրի կոդը P1119 ցույց է տալիս, որ HO2S ջեռուցիչի միացում 1, բանկ 2 Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում առկա է մի կարճություն դեպի հողը:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1119?
Խնդիրի կոդը P1119 ցույց է տալիս տաքացվող թթվածնի ցուցիչի (HO2S) 1, բանկ 2 խնդիր: Այս սենսորը պատասխանատու է արտանետվող գազերում թթվածնի մակարդակի չափման համար, ինչը թույլ է տալիս շարժիչի կառավարման էլեկտրոնային համակարգին կարգավորել օդի/վառելիքի խառնուրդը շարժիչի օպտիմալ աշխատանքի համար: . Թթվածնի սենսորային համակարգի ջեռուցիչում գետնին սեղմելը նշանակում է, որ կարող է խնդիր լինել թթվածնի սենսորային սխեմայի հետ, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի կառավարման համակարգի սխալ կամ անկանոն աշխատանքին, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի վատ աշխատանքի, արտանետումների ավելացման և վառելիքի սպառման ավելացման: .
Հնարավոր պատճառները
P1119 անսարքության կոդի որոշ հնարավոր պատճառներ.
- Ջեռուցվող թթվածնի ցուցիչ (HO2S) 1 բանկ 2 անսարքություն:
- Վնասված կամ կոտրված լարերը թթվածնի սենսորի և շարժիչի կառավարման միավորի միջև:
- Կարճ միացում գետնին թթվածնի սենսորային տաքացուցիչի միացումում:
- Շարժիչի էլեկտրոնային կառավարման համակարգում (ECU) անսարքություն կա, որը պատասխանատու է թթվածնի սենսորի վերահսկման համար:
- Վառելիքի կամ օդի որակի հետ կապված խնդիրներ, որոնք ազդում են թթվածնի սենսորի աշխատանքի վրա:
Այս գործոնները կարող են հանգեցնել թթվածնի սենսորի անարդյունավետության և, հետևաբար, առաջացնել P1119 ծածկագրի հայտնվելը:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1119?
DTC P1119-ի ախտանշանները կարող են տարբեր լինել՝ կախված կոնկրետ իրավիճակից և մեքենայի մոդելից, հնարավոր ախտանիշներից մի քանիսն են.
- Վառելիքի վատթարացում. Քանի որ թթվածնի սենսորը առանցքային դեր է խաղում օդի/վառելիքի խառնուրդը կարգավորելու գործում, թթվածնի անսարքությունը կարող է հանգեցնել վառելիքի վատ տնտեսման:
- Շարժիչի անհավասար շահագործում. Թթվածնի անսարք սենսորը կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքին, ինչը հանգեցնում է կոպիտ վարման կամ կոպիտ պարապուրդի:
- Վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացում. Քանի որ թթվածնի սենսորն օգնում է վերահսկել շարժիչում այրվող վառելիքի քանակը, անսարքությունը կարող է հանգեցնել արտանետվող գազերում վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացման:
- Նվազեցված կատարում. Եթե թթվածնի սենսորը լուրջ անսարքություն ունի, կարող են առաջանալ շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են հոսանքի կորուստը կամ վատ արագացումը:
- Ստուգեք շարժիչի սխալի կոդը հայտնվում է. Եթե ձեր մեքենայի դիագնոստիկ համակարգը հայտնաբերում է թթվածնի սենսորի հետ կապված խնդիր, այն կարող է լուսավորել «Check Engine» լույսը գործիքի վահանակի վրա:
Եթե վերը նշված ախտանիշներն ի հայտ գան, խորհուրդ է տրվում դիմել մասնագետի՝ խնդիրը ախտորոշելու և վերացնելու համար:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1119?
DTC P1119 ախտորոշելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Թթվածնի սենսորի կապի ստուգում. Համոզվեք, որ թթվածնի սենսորը ճիշտ է միացված, և որ դրա միակցիչը վնասված չէ: Ստուգեք կոնտակտների կոռոզիայից կամ օքսիդացումից:
- Էլեկտրական շղթայի ստուգում. Օգտագործեք մուլտիմետր՝ թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի միացումը ստուգելու համար: Համոզվեք, որ շղթայի դիմադրությունը համապատասխանում է արտադրողի բնութագրերին:
- Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի ստուգում. Ստուգեք թթվածնի սենսորային տաքացուցիչի ֆունկցիոնալությունը: Դա անելու համար դուք կարող եք օգտագործել մուլտիմետր՝ միացված բոցավառմամբ ջեռուցիչի վրա լարումը չափելու համար: Համոզվեք, որ ջեռուցիչը հոսանք է:
- Ախտորոշում մեքենայի սկաների միջոցով. Միացրեք մեքենայի սկաները OBD-II միակցիչին և կարդացեք սխալի կոդերը: Եթե ունեք P1119 ծածկագիր, ստուգեք դրա նկարագրությունը և թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի դիմադրության տվյալները:
- Արտանետման համակարգի տեսողական ստուգում. Ստուգեք արտանետման համակարգի վիճակը թթվածնի սենսորից մինչև կատալիզատոր: Համոզվեք, որ չկան արտահոսքեր, վնասներ կամ խցանումներ, որոնք կարող են հանգեցնել թթվածնի սենսորի ճիշտ չգործմանը:
- Այլ սենսորների և բաղադրիչների ստուգում. Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք այլ սենսորների և բաղադրիչների աշխատանքը, որոնք ազդում են շարժիչի կառավարման համակարգի աշխատանքի վրա, ինչպիսիք են ջերմաստիճանի, ճնշման և վառելիքի պոմպի սենսորները:
Եթե վերը նշված քայլերը կատարելուց հետո խնդիրը չվերանա, խորհուրդ է տրվում կապ հաստատել որակավորված ավտոմեխանիկի կամ ավտովերանորոգման խանութի հետ՝ հետագա ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1119 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Կոդի սխալ մեկնաբանություն. Ընդհանուր սխալներից մեկը կարող է լինել P1119 կոդի իմաստը սխալ մեկնաբանելը: Սա կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և չվնասված բաղադրիչների փոխարինման:
- Միացման սխալ ախտորոշում. Եթե լարերը լավ են, բայց P1119 կոդը դեռ ակտիվ է, դա կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման, եթե խնդիրը հենց թթվածնի ցուցիչի կամ թթվածնի սենսորի տաքացուցիչի հետ է:
- Այլ բաղադրիչների անսարքություն. Երբեմն P1119 կոդը կարող է առաջանալ մուտքի կամ արտանետման համակարգի այլ բաղադրիչների հետ կապված խնդիրների պատճառով, որոնք կարող են բաց թողնել միայն սխալի կոդով ախտորոշելիս:
- Թթվածնի սենսորի սխալ փոխարինում. Եթե ախտորոշումը հաստատապես չի պարզում, որ խնդիրը թթվածնի սենսորում է, այս բաղադրիչի փոխարինումը կարող է սխալ լինել և չի լուծի խնդիրը:
- Սկաների տվյալների սխալ մեկնաբանություն. Որոշ սկաներներ կարող են ցույց տալ սխալ կամ անվստահելի տվյալներ, ինչը կարող է հանգեցնել սխալ բացահայտումների և սխալ ախտորոշման:
Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է ախտորոշել համակարգը՝ օգտագործելով հուսալի գործիքներ և տեխնիկա:
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1119?
Խնդիրի կոդը P1119, որը ցույց է տալիս, որ թթվածնի տաքացվող ցուցիչի (HO2S) 1 բանկ 2 ջեռուցիչում կարճ է դեպի հողը, բավականին լուրջ է, քանի որ դա կարող է հանգեցնել շարժիչի կառավարման համակարգի անսարքության: Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցման տարրը անհրաժեշտ է արագ հասնելու աշխատանքային ջերմաստիճանին և ապահովելու օդ-վառելիքի խառնուրդի կառավարման համակարգի ճիշտ աշխատանքը:
Եթե ջեռուցման տարրը պատշաճ կերպով չի աշխատում հողի հետ կարճ լինելու պատճառով, դա կարող է առաջացնել հետևյալ խնդիրները.
- Կորած կատարումը. Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի սխալ աշխատանքը կարող է հանգեցնել շարժիչի անկայուն աշխատանքին, որը կարող է դրսևորվել հոսանքի կորստի և մեքենայի դինամիկայի վատթարացմամբ:
- Վնասակար նյութերի արտանետումների ավելացում. Չաշխատող ջեռուցիչը կարող է դանդաղեցնել թթվածնի սենսորին հասնելու աշխատանքային ջերմաստիճանի, ինչը կարող է հանգեցնել արտանետումների ավելացման, այդ թվում՝ ազոտի օքսիդների և ածխաջրածինների:
- Արդյունավետության վատթարացում. Անսարք ջեռուցիչը կարող է հանգեցնել վառելիքի վատ խնայողության, քանի որ շարժիչի կառավարման համակարգը կարող է լինել վառելիքի բարձր ռեժիմում՝ փոխհատուցելու այրման վատ արդյունավետությունը:
Հետևաբար, DTC P1119-ը պահանջում է անհապաղ ուշադրություն և ախտորոշում` շարժիչի աշխատանքի և շրջակա միջավայրի վրա հնարավոր լուրջ հետևանքները կանխելու համար:
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1119?
DTC P1119-ը լուծելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Թթվածնի ցուցիչի ջեռուցիչի ստուգում. Նախ, դուք պետք է ստուգեք թթվածնի ցուցիչի ջեռուցման տարրը վնասվածության կամ գետնին կարճ լինելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում ջեռուցման տարրը պետք է փոխարինվի:
- Հաղորդալարերի ստուգում. Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք թթվածնի սենսորը մեքենայի էլեկտրական համակարգին միացնող լարերը: Անհրաժեշտ է ստուգել լարերը վնասների, ընդմիջումների կամ կարճ միացումների համար:
- Էլեկտրական միացումների ստուգում. Կարևոր է նաև ստուգել էլեկտրական միացումները, ներառյալ միակցիչները և կոնտակտները, ապահովելու համար, որ դրանք ապահով են և զերծ օքսիդացումից:
- Շարժիչի կառավարման համակարգի ախտորոշում. Վերոնշյալ քայլերն ավարտելուց հետո դուք պետք է կատարեք շարժիչի կառավարման համակարգի ախտորոշում՝ օգտագործելով մասնագիտացված սարքավորումներ՝ հայտնաբերելու այլ հնարավոր խնդիրները, որոնք կարող են առաջացնել P1119 ծածկագրի հայտնվելը:
- Թթվածնի սենսորի փոխարինում. Եթե վերը նշված բոլոր քայլերը չեն լուծում խնդիրը, թթվածնի սենսորը, հավանաբար, պետք է փոխարինվի: Փոխարինման ժամանակ տեղադրեք օրիգինալ կամ բարձրորակ նմանատիպ պահեստամաս:
- Կրկին ստուգում. Բոլոր վերանորոգման ավարտից հետո շարժիչի կառավարման համակարգի փորձարկումն ու ախտորոշումը պետք է իրականացվեն՝ համոզվելու համար, որ DTC P1119 այլևս չի հայտնվում:
Պետք է նշել, որ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված P1119 անսարքության կոդի կոնկրետ պատճառից, ուստի կարևոր է ախտորոշումը և վերանորոգումն իրականացնել որակավորված տեխնիկի կամ ավտոմեխանիկի պատշաճ հսկողության ներքո:
