P1247 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսոր - բաց միացում/կարճ միացում դեպի դրական
Պարունակություն
P1247 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Խնդիրի կոդը P1247 ցույց է տալիս Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորի էլեկտրական միացում/բաց միացում/կարճ դեպի դրական:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1247?
Խնդիրի կոդը P1247 ցույց է տալիս խնդիր վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորի միացումում: Ասեղի հարվածի սենսորը վերահսկում է վառելիքի մատակարարումը շարժիչին՝ ապահովելով վառելիքի օպտիմալ խառնումը օդի հետ՝ բալոններում պատշաճ այրման համար: Այս դեպքում բաց միացում կամ կարճ դեպի դրականը նշանակում է, որ սենսորը շարժիչի կառավարման միավորին միացնող էլեկտրական շղթան խնդիրներ է ունենում: Բաց միացումը նշանակում է, որ էլեկտրական կապը սենսորի և շարժիչի կառավարման մոդուլի միջև ընդհատվում է, ինչը հանգեցնում է սենսորի հետ կապի կորստի: Կարճ միացում դեպի դրականը նշանակում է, որ էլեկտրական միացումը կարճ է դեպի դրականը, ինչը կարող է հանգեցնել սենսորի սխալ աշխատանքին և սխալ տվյալների փոխանցմանը:
Հնարավոր պատճառները
P1247 անսարքության կոդի մի քանի հնարավոր պատճառներ.
- Բաց միացում. Վառելիքի ներարկիչի ասեղի ճամփորդության սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերը կարող են կոտրվել, ինչի հետևանքով կապի կորուստը և սենսորից տվյալներ չկան:
- Կարճ միացում դեպի դրական. Եթե էլեկտրական միացումը ենթարկվում է դրական (+) լարման, դա կարող է հանգեցնել սենսորի անսարքության և սխալ տվյալների փոխանցմանը:
- Հաղորդալարերի վնաս. Սենսորը շարժիչի կառավարման միավորին միացնող լարերը կարող են վնասվել մեխանիկորեն կամ արտաքին գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են կոռոզիան կամ խոնավությունը:
- Սենսորի անսարքություն. Վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորն ինքնին կարող է վնասվել կամ անսարք լինել՝ պատճառ դառնալով տվյալների սխալ փոխանցման:
- Շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) հետ կապված խնդիրներ. Շարժիչի կառավարման ստորաբաժանման անսարքությունները կարող են հանգեցնել սենսորից ստացվող ազդանշանի սխալ մեկնաբանման և անվստահելի տվյալների փոխանցմանը:
- Մեխանիկական վնաս. Շղթայի մեխանիկական վնասը, ինչպիսին է վնասված մետաղալարերի մեկուսացումը, կարող է հանգեցնել սենսորի անսարքության:
- Էլեկտրական միջամտություն. Արտաքին էլեկտրական աղմուկը կամ անկայուն սնուցումը կարող է հանգեցնել տվյալների սխալ փոխանցման սենսորից:
P1247 սխալի պատճառը ճշգրիտ որոշելու համար անհրաժեշտ է իրականացնել ախտորոշում, ներառյալ լարերի, միակցիչների, սենսորի և շարժիչի կառավարման միավորի ստուգումը:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1247?
P1247 սխալի ախտանշանները կարող են ներառել հետևյալը.
- Շարժիչի անկայուն շահագործում. Հնարավոր է, որ եթե վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորի հետ կապված խնդիր լինի, շարժիչը անկայուն աշխատի: Սա կարող է դրսևորվել որպես դղրդացող աղմուկ, կոպիտ պարապուրդ կամ անկանխատեսելի RPM-ի տատանումներ:
- Էլեկտրաէներգիայի կորուստ. Սենսորից ստացված սխալ տվյալները կարող են հանգեցնել վառելիքի ոչ պատշաճ մատակարարման շարժիչին, ինչը կարող է հանգեցնել էներգիայի կորստի արագացման կամ արագության ժամանակ:
- Անկայուն պարապ. Վառելիքի ոչ պատշաճ մատակարարման պատճառով մեքենան կարող է անկայունություն առաջանալ պարապուրդի ժամանակ:
- Վառելիքի սպառման ավելացում. Սենսորի հետ կապված խնդիրների պատճառով վառելիքի ներարկման համակարգի սխալ աշխատանքը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
- Շարժիչի արգելք. Որոշ դեպքերում, եթե սխալը վկայում է վառելիքի մատակարարման լուրջ խնդիրների մասին, շարժիչը կարող է անջատվել կամ անցնել անվտանգ ռեժիմ:
- Այլ սխալի կոդերը հայտնվում են. Բացի P1247-ից, կարող են հայտնվել նաև այլ սխալի կոդեր՝ կապված վառելիքի ներարկման համակարգի կամ շարժիչի էլեկտրական բաղադրիչների հետ:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1247?
DTC P1247 ախտորոշելու համար կարող են ձեռնարկվել հետևյալ քայլերը.
- Սխալի կոդը կարդալը. Օգտագործելով ախտորոշիչ սկանավորման գործիք, կարդացեք P1247 սխալի կոդը և համոզվեք, որ այն իրականում առկա է համակարգում:
- Տեսողական զննում: Ստուգեք լարերը և միակցիչները, որոնք միացնում են վառելիքի ներարկիչի ասեղի ճամփորդության սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին վնասների, կոտրվածքների, օքսիդացման կամ կոռոզիայի համար: Նաև ստուգեք ինքնին սենսորի վիճակը:
- Դիմադրության թեստ. Օգտագործելով մուլտիմետր, ստուգեք վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորային շղթայի դիմադրությունը: Դիմադրությունը պետք է լինի ձեր կոնկրետ մեքենայի համար տեխնիկական փաստաթղթերում նշված ընդունելի արժեքների սահմաններում:
- Վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորի ստուգում. Ստուգեք սենսորը ճիշտ աշխատանքի համար: Սա կարող է ներառել սլաքի շարժման ընթացքում փոփոխությունների ազդանշանի ստուգումը:
- Էլեկտրաէներգիայի և հողային միացման ստուգում. Ստուգեք, որ սենսորի հզորությունը և հողային շղթաները ճիշտ են աշխատում: Ստուգեք էլեկտրամատակարարման լարումը և համոզվեք, որ հողը լավ միացված է:
- Շարժիչի կառավարման միավորի (ECU) ստուգում. Եթե վերը նշված բոլոր քայլերը չեն բացահայտում սխալի պատճառը, գուցե անհրաժեշտ լինի ստուգել շարժիչի կառավարման միավորը անսարքությունների համար:
- Լրացուցիչ թեստեր. Անհրաժեշտության դեպքում կարող են պահանջվել լրացուցիչ փորձարկումներ, ներառյալ վառելիքի ներարկման համակարգի այլ բաղադրիչների կամ շարժիչի էլեկտրական բաղադրիչների ստուգումը:
P1247 սխալի պատճառը ախտորոշելուց և բացահայտելուց հետո անհրաժեշտ է իրականացնել անհրաժեշտ վերանորոգում կամ բաղադրիչների փոխարինում անսարքությունը վերացնելու համար: Եթե դուք նման աշխատանք կատարելու փորձ չունեք, խորհուրդ է տրվում օգնության համար դիմել պրոֆեսիոնալ ավտոմեխանիկին:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1247 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Սխալ կոդերի սխալ ընթերցում. Մեխանիկը կարող է սխալ մեկնաբանել P1247 կոդը, ինչը կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և, հետևաբար, անհաջող վերանորոգման:
- Բաց թողնել տեսողական ստուգումը. Հաղորդալարերի և միակցիչների անբավարար ստուգումը կարող է հանգեցնել բացակայող տեսանելի վնասների, ինչպիսիք են կոտրվածքները կամ կոռոզիան, ինչը կարող է լինել սխալի հիմնական պատճառը:
- Սխալ ախտորոշիչ սարքավորումներ. Սխալ կամ ոչ պատշաճ ախտորոշիչ սարքավորումների օգտագործումը կարող է հանգեցնել տվյալների սխալ վերլուծության կամ սխալի կոդերի ընթերցման:
- Բաց թողնելու դիմադրության թեստեր. Վառելիքի ներարկիչի ասեղի ճամփորդության սենսորային սխեմայի վրա դիմադրության փորձարկումներ չկատարելը կարող է հանգեցնել լարերի կամ հենց սենսորի հետ կապված խնդիրների բացակայությանը:
- Էլեկտրաէներգիայի և վերգետնյա շղթայի թեստեր բաց թողնելը. Էլեկտրաէներգիայի և հողային սխեմաները չստուգելը կարող է հանգեցնել հոսանքի բացակայության կամ հողի հետ կապված խնդիրների, ինչը կարող է լինել սխալի հիմնական պատճառը:
- Բաղադրիչի սխալ փոխարինում. Եթե ամբողջական ախտորոշում չկատարվի, մեխանիկը կարող է փոխարինել չվնասված բաղադրիչները, ինչը չի լուծի խնդիրը և կհանգեցնի ավելորդ ծախսերի:
- Լրացուցիչ թեստերի անտեսում. Լրացուցիչ թեստերը անտեսելը կամ ամբողջական ախտորոշումը չկատարելը կարող է հանգեցնել մեքենայի այլ բաղադրիչների հետ կապված լրացուցիչ խնդիրների կամ անսարքությունների բացակայմանը:
Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է ախտորոշումը համակարգված իրականացնել՝ ուշադիր հետևելով գործընթացին և օգտագործելով ճիշտ սարքավորումները։
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1247?
Խնդիրի կոդը P1247 ցույց է տալիս վառելիքի ներարկիչի ասեղի հարվածի սենսորի խնդիր: Ահա այս սխալի հնարավոր պատճառներից մի քանիսը.
- Ասեղի հարվածի սենսորի անսարքություն. Ասեղի հարվածի սենսորն ինքնին կարող է վնասվել կամ ձախողվել մաշվածության, կոռոզիայի կամ այլ պատճառներով: Սա կարող է հանգեցնել ներարկիչի ասեղի դիրքի սխալ ընթերցման:
- Հաղորդալարերի և միակցիչների հետ կապված խնդիրներ. Ասեղի հարվածի սենսորը շարժիչի կենտրոնական կառավարման միավորին միացնող լարերը կարող են կոտրվել, վնասվել կամ վատ միացումներ ունենալ: Միակցիչները կարող են նաև սխալ միացված կամ վնասված լինել:
- Կենտրոնական կառավարման միավորի անսարքությունները. Շարժիչի կենտրոնական կառավարման միավորի հետ կապված խնդիրները, ինչպիսիք են կարճ միացումը կամ վնասված էլեկտրոնային բաղադրիչները, կարող են առաջացնել P1247 կոդը:
- Ներարկիչի ասեղի հետ կապված խնդիրներ. Եթե մաշվածության կամ այլ պատճառներով ներարկիչի ասեղը խրված է կամ ճիշտ չի աշխատում, դա կարող է նաև առաջացնել P1247 ծածկագիր:
- Վառելիքի համակարգի խնդիրներ. Վառելիքի անբավարար ճնշումը, վառելիքի ֆիլտրերի խցանվածությունը կամ վառելիքի ներարկման համակարգում առկա այլ խնդիրներ կարող են ազդել ասեղի շարժման սենսորի վրա:
- Էլեկտրական միջամտություն. Ասեղի հարվածի սենսորի հետ կապված էլեկտրական շղթայում աղմուկը կամ միջամտությունը նույնպես կարող է առաջացնել P1247:
Սրանք հնարավոր պատճառներից միայն մի քանիսն են, և խնդիրը ճշգրիտ որոշելու համար անհրաժեշտ է մեքենայի մանրամասն ախտորոշում մասնագետների կողմից։
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1247?
P1247 անսարքության կոդը լուծելը կարող է ներառել մի քանի քայլ՝ կախված խնդրի կոնկրետ պատճառից: Ահա մի քանի հնարավոր վերանորոգման տարբերակներ.
- Ասեղի հարվածի սենսորի փոխարինում. Եթե խնդիրը պայմանավորված է հենց ասեղի հարվածի սենսորի անսարքությամբ, ապա այն փոխարինելը կարող է օգնել լուծել P1247 սխալը: Նոր սենսորը պետք է տեղադրվի արտադրողի ցուցումների համաձայն:
- Հաղորդալարերի և միակցիչների վերանորոգում կամ փոխարինում. Եթե խնդիրը պայմանավորված է վնասված կամ կոտրված լարերի կամ անսարք միակցիչների պատճառով, դրանց վերանորոգումը կամ փոխարինումը կարող է լուծել խնդիրը:
- Կենտրոնական կառավարման միավորի ախտորոշում և վերանորոգում. Եթե հայտնաբերվի շարժիչի կենտրոնական կառավարման ստորաբաժանման անսարքություն, օրինակ՝ կարճ միացում կամ վնասված էլեկտրոնային բաղադրիչներ, այն կարող է պահանջել ախտորոշում և վերանորոգում: Սա կարող է ներառել վնասված բաղադրիչների փոխարինումը կամ կառավարման միավորի ծրագրակազմի թարմացումը:
- Ներարկիչի ասեղի ստուգում և փոխարինում. Եթե ներարկիչի ասեղը խրված է կամ ճիշտ չի աշխատում, դա կարող է նաև առաջացնել P1247 ծածկագիր: Ստուգեք ներարկիչի ասեղի վիճակը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն:
- Վառելիքի ֆիլտրերի մաքրում կամ փոխարինում. Վառելիքի ֆիլտրերի խցանվածությունը կարող է հանգեցնել ասեղի հարվածի սենսորի անսարքության: Այս դեպքում դրանք կարող են մաքրման կամ փոխարինման կարիք ունենալ:
- Լրացուցիչ միջոցառումներ. Ստուգեք վառելիքի ներարկման համակարգի այլ բաղադրիչները, ինչպիսիք են վառելիքի ճնշման կարգավորիչները, խնդիրների համար և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք դրանք:
Հիշեք, որ P1247 ծածկագիրը հաջողությամբ լուծելու համար կարևոր է ախտորոշել մեքենան՝ պարզելու խնդրի կոնկրետ պատճառը, այնուհետև կատարել համապատասխան վերանորոգում կամ փոխարինող մասեր: Եթե վստահ չեք ձեր հմտություններին կամ փորձին, խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված ավտոմեխանիկի կամ ավտովերանորոգման խանութի:
