P205B Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Out of Range / Performance

P205B Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Out of Range / Performance

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Կրճատող տանկի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացումն աշխատանքի տիրույթից դուրս է

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է և կիրառվում է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել Mercedes- ով, Sprinter- ով, Ford- ով, GMC- ով, Chevrolet- ով և այլն: Չնայած ընդհանուր առմամբ, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելային տարուց, արտադրությունից, մոդելից և փոխանցման կազմաձևից:

Պահված P205B ծածկագիրը նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) աննորմալ լարում է հայտնաբերել ռեդուկտիվ տանկի ջերմաստիճանի սենսորային սխեմայի վրա: Այս կոդը ցուցադրվում է բացառապես մաքուր դիզելային շարժիչով մեքենաների վրա:

Կատալիզատորի համակարգը պատասխանատու է արտանետվող արտանետումների (հիմնականում) նվազեցման համար, չնայած որոշ ծրագրեր հագեցած են նաև NOx թակարդով:

Արտանետվող գազերի շրջանառության (EGR) համակարգերը ևս մեկ քայլ են կատարում NOx արտանետումների նվազեցման գործում: Այնուամենայնիվ, այսօրվա ավելի մեծ, ավելի հզոր դիզելային շարժիչները չեն կարող բավարարել դաշնային (ԱՄՆ) արտանետումների խիստ չափանիշները `ընդամենը EGR համակարգով, մասնիկների զտիչ / կատալիզատոր և NOx թակարդով: Այդ պատճառով հորինվել են ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման (ՀԿԵ) համակարգեր:

SCR համակարգերը նվազեցնող ձևակերպում կամ դիզելային արտանետման հեղուկ (DEF) ներարկում են արտանետվող գազերի մեջ մասնիկների ֆիլտրի հոսանքին հակառակ, NOx թակարդի և (կամ) կատալիզատորի փոխարկիչի միջոցով `նվազեցնող ներարկման փականի (էլեկտրամագնիսական) միջոցով: EFշգրիտ ժամանակավորված DEF ներարկումը բարձրացնում է ֆիլտրի տարրի ջերմաստիճանը և թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ աշխատել: Այն երկարացնում է ֆիլտրի տարրերի ծառայության ժամկետը և օգնում է նվազեցնել արտանետվող վնասակար գազերի արտանետումները մթնոլորտ: Ամբողջ ՀԿԵ համակարգը վերահսկվում և վերահսկվում է կամ PCM- ի կամ առանձին հսկիչի կողմից (որը փոխազդում է PCM- ի հետ): Ամեն դեպքում, վերահսկիչը վերահսկում է O2, NOx և արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի տվիչները (ինչպես նաև այլ մուտքեր) ՝ DEF (նվազեցնող) ներարկման համապատասխան ժամկետը որոշելու համար: EFշգրիտ DEF ներարկումը պահանջվում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը ընդունելի պարամետրերի սահմաններում պահելու և աղտոտիչների զտման օպտիմալացման համար:

Կրճատող / վերածննդի պոմպը օգտագործվում է նվազեցնող հեղուկ համակարգում DEF- ը ճնշելու համար `անհրաժեշտության դեպքում օգտագործելու համար: PCM- ն վերահսկում է մատակարարման պոմպի լարումը շարունակական տատանումների և բեռի տոկոսի համար: PCM- ն նաև վերահսկում է մեկ կամ մի քանի ճնշման տվիչ նվազեցման մատակարարման համակարգում `որոշելու, թե արդյոք համակարգում արտահոսք կա:

Եթե ​​PCM-ը հայտնաբերում է լարման մակարդակ վերականգնիչ տանկի ջերմաստիճանի ցուցիչի միացումում, որը գտնվում է տիրույթից դուրս, P205B կոդը կպահվի, և անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL) կարող է լուսավորվել: MIL լուսավորությունը կարող է պահանջել մի քանի բոցավառման ցիկլեր՝ ձախողման դեպքում:

ԴԵՖ -ի նվազեցման համար տանկի օրինակ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Պահված P205B ծածկագիրը պետք է լուրջ վերաբերվի և հնարավորինս շուտ լուծվի: Հնարավոր է, որ ՀԿԵ համակարգը անջատվել է դրա պատճառով: Կատալիզատորի վնասը կարող է առաջանալ, եթե ժամանակին չշտկվեն պայմանները, որոնք նպաստել են օրենսգրքի պահպանմանը:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P205B DTC- ի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Վառելիքի արդյունավետության նվազում
• Ավտոմեքենայի արտանետումներից չափազանց սև ծուխ
• Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
• ՀԿԵ -ի հետ կապված այլ ծածկագրեր

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Գործող բաքի ջերմաստիճանի տվիչը թերի է
• Բաց կամ կարճ միացում նվազեցնող նյութի տանկի ջերմաստիճանի տվիչների միացումում
• Վատ SCR / PCM վերահսկիչ կամ ծրագրավորման սխալ

Որո՞նք են P205B- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլերը:

P205B ախտորոշման համար կպահանջվի դիագնոստիկ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենային հատուկ ախտորոշիչ տեղեկատվության աղբյուր:

Ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը կարող եք գտնել Տեխնիկական ծառայության տեղեկագիր (TSB), որը համապատասխանում է ձեր մեքենայի տարեթվին, մակնիշին և մոդելին. ինչպես նաև շարժիչի տեղաշարժը, պահված կոդերը և հայտնաբերված ախտանիշները: Եթե ​​գտնեք, այն կարող է օգտակար ախտորոշիչ տեղեկատվություն տրամադրել:

Օգտագործեք սկաներ (միացված է մեքենայի ախտորոշիչ վարդակին) ՝ բոլոր պահված կոդերն ու համապատասխան սառեցման շրջանակի տվյալները առբերելու համար: Խորհուրդ է տրվում գրի առնել այս տեղեկատվությունը ՝ նախքան ծածկագրերը մաքրելը, այնուհետև փորձարկել մեքենան մինչև PCM- ը չանցնի պատրաստ ռեժիմի կամ ծածկագիրը մաքրվի:

Եթե ​​PCM- ն այս պահին մտնում է պատրաստի ռեժիմ, ապա կոդը ընդմիջվող է և ախտորոշումը կարող է շատ ավելի դժվար լինել: Այս դեպքում, այն պայմանները, որոնք նպաստել են ծածկագրի պահպանմանը, կարող են վատթարանալ, նախքան ճշգրիտ ախտորոշումը հաստատելը:

Եթե ​​ծածկագիրն անմիջապես վերակայվի, հաջորդ ախտորոշիչ քայլը կպահանջի ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը որոնել ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամների, քորոցների, միակցիչի երեսպատման և բաղադրիչ փորձարկման ընթացակարգերի / բնութագրերի համար:

Քայլ 1

Օգտագործեք DVOM- ը `արտադրողի բնութագրերին համապատասխան` նվազեցնելու ջերմաստիճանի տվիչը: Առավելագույն թույլատրելի պարամետրերի սահմաններում թեստը չանցած բաղադրիչները պետք է համարվեն թերի:

Քայլ 2

Եթե ​​ռեդուկտորի իրական ջերմաստիճանը համապատասխանում է տեխնիկական պայմաններին, պահվում է P205B ծածկագիրը, և խնդրո առարկա սենսորը գործում է, օգտագործեք DVOM-ը՝ ջերմաստիճանի ցուցիչի և PCM/SCR կարգավորիչի միջև մուտքային և ելքային ազդանշանի շղթաները ստուգելու համար: Անջատեք բոլոր կարգավորիչները նախքան փորձարկման համար DVOM-ն օգտագործելը:

• Կրճատող ջերմաստիճանի տվիչների կոդերը սովորաբար կապված են անսարք կամ անջատված սենսորի հետ:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• 2011 GMC Sierra 2500 Diesel-ը եղել է P205B, այժմ՝ P203C:Նախ ես ունեմ 2011 թվականի GMC Sierra 2500 դիզել, որն ի սկզբանե ստացել էի P205B, ուստի 20760381 մասը փոխարինեցի Dorman 904-371 դիզելային արտանետման հեղուկի ջերմաստիճանի ցուցիչով: Հիմա ես ստանում եմ P203C: Ես չեմ կարող հասկանալ, թե որ հատվածը պետք է փոխարինեմ, որպեսզի դա շտկեմ: Կարծում եմ՝ դա DEF պոմպ/ջեռուցիչ է (2337934… 
• P205B Reductant տանկի ջերմաստիճանի ցուցիչի սխեմայի աշխատանքի տիրույթըՓոխված ջեռուցիչ DEF: Ես դեռ չեմ կարողանում մաքրել կոդը: Չնայած ստուգիչ շարժիչի լույսը մարում է, այնուամենայնիվ, երբ դուք փնտրում եք կոդերը, այն տալիս է կրկնօրինակում, բայց այն չի ջնջում վահանակի վրա, քանի դեռ ես չեմ քշում այն ​​50 մղոն, այնուհետև այն նորից միանում է վահանակի վրա: Ինչ-որ ուղղություն է փնտրում: Դե… 

P205B կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P205B- ի հետ կապված, տեղադրեք հարց այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: