P2098 Fuel Trim System After Catalyst Too Lean Bank 2

P2098 Fuel Trim System After Catalyst Too Lean Bank 2

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Չափազանց նիհար վառելիքի համակարգ կատալիտիկ փոխարկիչից հետո, բանկ 2

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն ներառում է բոլոր մակնիշները / մոդելները 1996 թվականից սկսած: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:

Կոդ P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2-ում, պարզապես անցնում է նիհար վիճակում (չափազանց շատ օդ և անբավարար վառելիք), որը PCM-ն ճանաչում է թթվածնի տվիչներից: Բանկ 2-ը վերաբերում է շարժիչի այն կողմին, որը չի պարունակում #1 բալոն:

Մի շարք թթվածնի սենսորներ արտանետման համակարգում մշտապես ազդանշան են տալիս խառնուրդում վառելիքի հարաբերակցության մասին: Յուրաքանչյուր կատալիտիկ փոխարկիչ ունեցող արտանետման համակարգ կունենա երկու սենսոր՝ մեկը շարժիչի և փոխարկիչի միջև և մեկը՝ փոխարկիչից հետո:

Թթվածնի տվիչները ազդանշան են տալիս շարժիչի կառավարման համակարգչին արտանետվող գազերում առկա թթվածնի քանակի մասին, որն օգտագործվում է վառելիքի հարաբերակցությունը որոշելու և վերահսկելու համար: Որքան բարձր է թթվածնի պարունակությունը, այնքան ավելի աղքատ է վառելիքի խառնուրդը, և հակառակը, այնքան ավելի հարուստ է խառնուրդը: Սա տեղի է ունենում մի շարք իմպուլսների տեսքով, որոնք կոչվում են «խաչ հաշվում»: Սենսորի ծայրին ցիրկոնիում է, որն այնպես է արձագանքում թթվածնին, որ տաք վիճակում ստեղծում է իր սեփական լարումը։ Աշխատելու համար այն պետք է ունենա մոտ 250 աստիճան Ֆարենհեյթի ջերմաստիճան և արտադրի մինչև 0.8 վոլտ:

Գործողության ընթացքում թթվածնի սենսորը պտտվում է վայրկյանում մեկ անգամ և համակարգչին մատակարարում է 0.2-ից մինչև 0.8 լարում հարուստ խառնուրդի համար: Իդեալական խառնուրդը միջինում ազդանշաններ կհաղորդի մոտ 0.45 վոլտ: Համակարգչում վառելիքի և օդի նպատակային հարաբերակցությունը 14.7:1 է: Թթվածնի սենսորը չի աշխատի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում, ինչպիսին է գործարկումը, այդ իսկ պատճառով առջևի սենսորների մեծամասնությունն ունի նախատաքացուցիչ՝ տաքանալու ժամանակը նվազեցնելու համար:

Թթվածնի տվիչները երկակի խնդիր ունեն՝ ցույց տալ չայրված թթվածինը արտանետվող գազում և, երկրորդ, ցույց տալ կատալիտիկ փոխարկիչի առողջությունը: Շարժիչի կողմի սենսորը ազդանշան է տալիս, որ խառնուրդը մտնում է փոխարկիչ, իսկ հետևի սենսորը ազդանշան է տալիս, որ խառնուրդը դուրս է գալիս փոխարկիչից:

Երբ սենսորները և փոխարկիչը ճիշտ են աշխատում, առջևի սենսորային հաշվիչը ավելի բարձր կլինի, քան հետևի սենսորը, ինչը ցույց է տալիս լավ փոխարկիչ: Երբ առջևի և հետևի սենսորները համընկնում են, առջևի թթվածնի սենսորը վատ է, փոխարկիչը խցանված է կամ մեկ այլ բաղադրիչ առաջացնում է թթվածնի ցուցիչի անսարքությունը:

Այս կոդը կարող է կամ ոչ պակաս նկատելի լինել ստուգիչ շարժիչի լույսի համար: Դա կախված է պատճառից, սակայն չկա ոչինչ, որը կարող է խափանվել մեքենայի վրա՝ առանց որևէ այլ բանի վրա բացասաբար ազդելու: Հետևեք խնդրին և շտկեք կոդը որքան հնարավոր է շուտ՝ այլ բաղադրիչները վնասելուց խուսափելու համար:

ախտանշանները

P2098 կոդի ախտանշանները կարող են տարբեր լինել՝ կախված այն բաղադրիչից կամ համակարգից, որն առաջացրել է վառելիքի վերարտադրության խափանումը: Ոչ բոլորը ներկա կլինեն միաժամանակ։

• Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է DTC P2098 հավաքածուով
• Կոպիտ անգործուն
• Վառելիքի վատ տնտեսություն
• Վատ արագացում
• Սխալ
• Cherry Red Hot Catalytic Converter
• Հնարավոր կայծային պայթուցիչ (պայթեցում/նախաբռնկում)
• P2098-ի հետ կապված լրացուցիչ ծածկագրեր

Հնարավոր պատճառները

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

• Վառելիքի ցածր ճնշում՝ խցանված ֆիլտրի, վառելիքի պոմպի ձախողման, վառելիքի ճնշման կարգավորիչի խափանման կամ խցանված կամ արտահոսող ներարկիչների պատճառով:
• Շարժիչի կոպիտ շահագործում մոմերի սխալ գործարկման պատճառով: Շատ շարժիչներ ունեն անսարքության կոդեր, որոնք ցույց են տալիս, թե որ բալոնն է խափանվել, օրինակ՝ P0307 համար 7-ի համար:
• Վակուումային մեծ արտահոսքը մեծ քանակությամբ չհաշվառված օդ կմտցնի ընդունման կոլեկտորի մեջ, ինչի արդյունքում առաջանում է չափազանց նիհար խառնուրդ:
• Օդի մեծ արտահոսքը թիվ մեկ թթվածնի ցուցիչի մոտ կամ մոտ կարող է նաև առաջացնել նիհար խառնուրդ:
• Միացված փոխարկիչը շատ խնդիրներ կառաջացնի վարման հետ և կտեղադրի նաև այս կոդը: Խիստ խցանված փոխարկիչը անհնարին կդարձնի բեռի տակ պտույտների ավելացումը: Փնտրեք այնպիսի ծածկագիր, ինչպիսին է P0421 - Կատալիզատորի արդյունավետությունը շեմից ցածր, եթե փոխարկիչը ցույց է տալիս անսարք փոխարկիչը:
• Թթվածնի ցուցիչի անսարքություն: Սա ինքնին կսահմանի կոդը, սակայն թթվածնի անսարք սենսորը ավտոմատ կերպով չի անջատի սենսորը: Կոդը պարզապես նշանակում է, որ սենսորային ազդանշանը հստակեցված չէ: Օդի արտահոսքը կամ վերը նշվածներից որևէ մեկը կառաջացնի սխալ ազդանշան: Կան բազմաթիվ O2 կոդեր, որոնք կապված են O2 բնութագրերի հետ, որոնք ցույց են տալիս խնդրի տարածքը:
• Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը նույնպես կառաջացնի այս խնդիրը: Սա կուղեկցվի այնպիսի ծածկագրով, ինչպիսին է P0100 - Mass Air Flow Circuit Disfunction: Զանգվածային օդի հոսքի սենսորը տաք մետաղալար է, որը հայտնաբերում է ընդունման կոլեկտոր մտնող օդի քանակը: Համակարգիչը օգտագործում է այս տեղեկատվությունը վառելիքի խառնուրդը վերահսկելու համար:
• Ժանգոտած արտանետման համակարգերը, արտանետման կոլեկտորները ճաքած, վնասված կամ բացակայող միջադիրները կամ բլիթները կհանգեցնեն օդի արտահոսքի:

Տրանսպորտային միջոցների պատճառն ու հետևանքը որոշելու համար հաշվի առեք այս սցենարը: Պարզ օդի արտահոսքը մինչև թիվ մեկ թթվածնի սենսորը լրացուցիչ օդ կավելացնի համակարգչի կողմից չչափվող խառնուրդին: Թթվածնի սենսորը ազդանշան է տալիս նիհար խառնուրդի պատճառով օդի չափաբաժնի բացակայության պատճառով:

Անմիջապես համակարգիչը հարստացնում է խառնուրդը՝ ի թիվս այլ գործոնների պայթեցման պատճառով նիհար խառնուրդի վնասումը կանխելու համար: Չափազանց հարուստ խառնուրդը սկսում է խցանել կայծային մոմերը, աղտոտել յուղը, տաքացնել փոխարկիչը և նվազեցնել վառելիքի սպառումը: Սրանք միայն որոշ բաներ են, որոնք տեղի են ունենում այս հանգամանքներում:

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Ցանկալի է գնալ առցանց և ձեռք բերել տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրեր (TSB), որոնք կապված են այս ծածկագրերի և նկարագրությունների հետ: Թեև բոլոր մեքենաներն ունեն նույն պատճառները, ոմանք կարող են ունենալ այս կոդի հետ կապված որոշակի բաղադրիչի հետ կապված տեխնիկական խնդիրների պատմություն:

Եթե ​​դուք մուտք ունեք առաջադեմ ախտորոշիչ սկանավորման գործիք, ինչպիսին է Tech II-ը կամ Snap-On Vantage-ը, դա ձեզ շատ ժամանակ կխնայի: Սկաները կարող է իրական ժամանակում պատկերել և ցուցադրել թվային տեղեկատվություն յուրաքանչյուր սենսորի բնութագրերի մասին: Այն ցույց կտա գործող թթվածնի տվիչները՝ անսարքը հեշտությամբ ճանաչելու համար:

Ջիպերը և Chrysler-ի որոշ ապրանքներ, կարծես, տառապում են վատ էլեկտրական միակցիչներից, այնպես որ ուշադիր ստուգեք դրանք: Բացի այդ, Jeep-ն ուներ PCM-ի մի քանի արդիականացում հետագա մոդելների վրա: Վերածրագրավորման թարմացումները, ինչպես նաև թթվածնի սենսորի փոխարինումը ցանկացած պատճառով ծածկված են 8 տարի / 80,000 մղոն երաշխիքով: Ստուգելու համար, թե արդյոք թարմացումն ավարտված է, նայեք մարտկոցի կողքին կամ ետևում, և այնտեղ կլինի սերիական համարը, որտեղ նշվում է համակարգչի թարմացման ամսաթիվը: Եթե ​​դա չի արվել, ապա այն անվճար է նշված ժամանակահատվածի համար:

• Միացրեք կոդի սկաները վահանակի տակ գտնվող OBD պորտին: Անջատված շարժիչով բանալին միացրեք «Միացված» դիրքին: Սեղմեք «Կարդալ» կոճակը, և կոդերը կցուցադրվեն: Կցեք ցանկացած լրացուցիչ ծածկագիր կից կոդերի աղյուսակին: Նախ նայեք այս ծածկագրերին:
• Լրացուցիչ կոդերի փոխարեն, որոնք համապատասխանում են P2096 կամ P2098 կոդերին, փորձարկեք վարել մեքենան և փնտրեք ազդանշանային ախտանիշներ: Վառելիքի աղտոտումը կգործարկի այս կոդը: Ավելացնել ավելի բարձր դաս:
• Եթե ​​մեքենան ցույց է տալիս շատ ցածր հզորություն և դժվարանում է արագացնել, նայեք մեքենայի տակ, երբ շարժիչը միացված է: Խցանված փոխարկիչը սովորաբար կարմիր է փայլում:
• Ստուգեք շարժիչի վակուումային արտահոսքի համար MAF սենսորի և ընդունման կոլեկտորի միջև: Հաճախ արտահոսքերը հնչում են սուլիչի նման: Ուղղեք ցանկացած արտահոսք և մաքրեք կոդը:
• Եթե ​​շարժիչը անսարք է, և ծածկագիր չկար, որոշեք, թե որ բալոնն է անսարք: Եթե ​​արտանետվող կոլեկտորը տեսանելի է, ցողեք կամ փոքր քանակությամբ ջուր լցրեք յուրաքանչյուր բալոնի արտանետման անցքում: Ջուրն անմիջապես կգոլորշիանա լավ բալոնների վրա և դանդաղ՝ բացակայող բալոնների վրա: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, հեռացրեք խրոցակները և ստուգեք վիճակը:
• Նայեք խրոցակի լարերին, որպեսզի համոզվեք, որ դրանք այրված չեն կամ ընկած չեն արտանետման վրա:
• Ուսումնասիրեք արտանետման համակարգը: Փնտրեք ժանգի անցքեր, բացակայող միջադիրներ, ճաքեր կամ խաղ: Բարձրացրեք մեքենան և օգտագործեք 7/8 դյույմանոց բանալին՝ համոզվելու համար, որ թթվածնի սենսորը ամուր է: Ստուգեք լարերի ամրացումը և միակցիչը:
• Եթե ​​ցուցադրվում է MAF սենսորի կոդը, ստուգեք դրա միակցիչը: Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, փոխեք զանգվածային օդի հոսքի սենսորը:
• Փոխարինեք թթվածնի սենսորը, որը գտնվում է կատալիտիկ փոխարկիչից հետո, շարժիչի այն կողմում, որտեղ թիվ 1 բալոնը չկա: Բացի այդ, եթե թթվածնի սենսորի կոդը գրված է «ջեռուցիչի միացման սխալ», ապա սենսորը, ամենայն հավանականությամբ, ձախողվել է:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Կատալիզատորի հետևից վառելիքի հարդարման համակարգ, բանկ 2, չափազանց նիհարԲարեւ Ձեզ. Ես հանդիպեցի մի քիչ վարունգ: Ես ունեմ BMW X2002 5 3.0 տարեկան և ստանում եմ «P2098 Post Catalyst Fuel Trim Bank 2 System Too Lean»՝ չեկի շարժիչի լույսը միացված: Ես արդեն փոխել եմ թթվածնի սենսորները կատալիտիկ փոխարկիչից առաջ և հետո (ընդհանուր փոխարինված է 4 թթվածնի սենսոր): Փոխարինված զանգվածային օդի հոսքը... 
• 2007 Chrysler Crossfire P20982007 Crossfire կուպե փոխարկիչի անհաջող արտանետումները: Դիլերն ուներ P2098 և P0410 և ասաց, որ գործարկելու համար անհրաժեշտ է նոր թթվածնի սենսոր և հիմնական շարժիչի ռելե (5099007AA): Ես ինքս եմ փոխել թթվածնի բոլոր սենսորները: Սա ավելի էժան էր, քան դիլերային գինը ընդամենը մեկ սենսորի (մաս) համար: Դեռ ստանում է P2... 
• 2008 4.7L RAM կոդերը P2096 և P2098Հետաքրքիր է՝ որևէ մեկը նախկինում բախվե՞լ է դրան: Ես փորձեցի այն ամենը, ինչ կարող էի գտնել, և նույնիսկ խրվել եմ իմ տեղական ներկայացուցչությունում… 
• Ram p2098 և p1521 կոդերը2006 ram 1500 5.7լ հատակ. Միջպետական ​​p2098 և p1521 ծածկագրերով վարելիս լույսը վառվել է, երբ բեռնատարը շարժվել է և պարապուրդի մատնվել: Ստանդարտ բեռնատար, բացառությամբ նոր կատալիտիկ փոխարկիչի, որը տեղադրվել է փոխարինելու այն մեկը, որը բացակայում էր բեռնատարի գնման ժամանակ…. 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 սարքի կոդըԼավ տղերք, մենք այստեղ օգնության կարիք ունենք: Ես ունեմ Dodge Ram 07 1500 Hemi: Առաջին օրվանից ես ունեի p2098 և p2096 ծածկագրեր: Բոլոր o2 սենսորները փոխվել են նոր լարերի ամրագոտիով, նոր կայծային մոմերով, շնչափողի նոր մարմինով, վակուումային արտահոսքը շտկված է, կարծես ամեն անգամ, երբ այն հետ եմ դնում, ստուգեք լի շարժիչը... 
• Jeep wrangler 2005 p4.0 2098 թՈրևէ մեկը խորհուրդ ունի՞ 2098թ. 
• ծածկագիր P2098, ցածր արտանետումների շարժիչ bk 1 և 2կոդ P2098, 06 jeep wrangler, v6, կա՞ դրա համար պարզ լուծում, ի՞նչ անել նախ:… 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Ողջույն Սիրելի Իմ 2011 Grand Cherokee, ստացեք այս կոդերի ցանկը՝ P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Կարո՞ղ եք ասել, թե ինչ է սա նշանակում: Շատ շնորհակալություն… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 կոդը P2098Ողջույն, ես ունեմ Jeep Liberty Automatic 05 3.7 123xxx: Նախքան p2098 կոդը, անցյալ շաբաթ ես ունեի մեկ հաղորդում 1-ին բալոնում անսարքության մասին: Ես սեղմման փորձարկում անցկացրեցի կծիկից լավ կայծով, նոր մոմերով: Ես նաև փորձարկեցի կատուներին, և նրանք նույնպես լավն էին: Այսպիսով, իմ ընկերն ասաց ինձ ծովի փրփուր ... 
• P0430 & P2098 2008 թվականի Chevrolet lumina-ի վրաԱյս երկու P0430 և P2098 կոդերը դեռ առկա են իմ Chevrolet lumina 2008-ում: Խնդրում եմ օգնեք... 

P2098 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2098- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: