P2127 Շնչափողի դիրքի տվիչ E միացում ցածր մուտքագրում

DTC P2127 - OBD2 Տեխնիկական նկարագրություն

Թիթեռի փականի / ոտնակի / անջատիչի «E» դիրքի տվիչի շղթայի մեջ մուտքային ազդանշանի ցածր մակարդակ

P2127 կոդը ընդհանուր OBD-II DTC-ն է, որը ցույց է տալիս շնչափողի դիրքի սենսորի կամ ոտնակի հետ կապված խնդիր: Այս կոդը կարելի է տեսնել շնչափողի և ոտնակի դիրքի սենսորների այլ կոդերով:

Ի՞նչ է նշանակում P2127 անսարքության կոդը:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

P2127 նշանակում է, որ մեքենայի համակարգիչը հայտնաբերել է, որ TPS- ը (շնչափողի դիրքի տվիչ) հաղորդում է չափազանց ցածր լարման մասին: Որոշ մեքենաների դեպքում այս ստորին սահմանը 0.17-0.20 վոլտ է (V): «E» տառը վերաբերում է կոնկրետ միացման, սենսորին կամ որոշակի շրջանի տարածքին:

Տեղադրման ժամանակ հարմարեցրե՞լ եք: Եթե ​​ազդանշանը 17 Վ -ից պակաս է, PCM- ն սահմանում է այս կոդը: Սա կարող է լինել բաց կամ կարճ ազդանշանային սխեմայի միացում: Կամ գուցե դուք կորցրել եք 5 Վ -ի տեղեկանքը:

Ախտանիշները

P2127 ծածկագրի բոլոր դեպքերում, Check Engine-ի լույսը միացված կլինի վահանակի վրա: Ի լրումն Check Engine լույսի, մեքենան կարող է չպատասխանել շնչափողի մուտքին, մեքենան կարող է վատ աշխատել և կարող է կանգ առնել կամ ուժ չունենալ արագացնելիս:

Ախտանիշները կարող են ներառել.

• Կոպիտ կամ ցածր պարապուրդ
• գայթակղիչ
• Աճող
• Ոչ / աննշան արագացում
• կարող են լինել նաև այլ ախտանիշներ

P2127 սխալի պատճառները

P2127 ծածկագիրը կարող է ցույց տալ, որ տեղի է ունեցել հետևյալ իրադարձություններից մեկը կամ մի քանիսը.

• TPS- ն ապահով կերպով կցված չէ
• TPS միացում. Կարճ գետնին կամ այլ մետաղալար
• Թերի TPS
• Վնասված համակարգիչ (PCM)

Հնարավոր լուծումներ

Ահա որոշ առաջարկվող անսարքությունների վերացման և վերանորոգման քայլեր.

• Մանրակրկիտ ստուգեք շնչափողի դիրքի տվիչը (TPS), լարերի միակցիչը և լարերը ընդմիջումների համար և այլն: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք
• Ստուգեք լարումը TPS- ում (լրացուցիչ տեղեկությունների համար տեսեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը): Եթե ​​լարումը չափազանց ցածր է, դա ցույց է տալիս խնդիրը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:
• Վերջերս փոխարինման դեպքում TPS- ը կարող է ճշգրտման կարիք ունենալ: Որոշ մեքենաների վրա տեղադրման հրահանգները պահանջում են, որ TPS- ը պատշաճ կերպով հավասարեցված կամ ճշգրտված լինի: Մանրամասների համար տե՛ս ձեր սեմինարի ձեռնարկը:
• Եթե ​​ախտանիշներ չկան, խնդիրը կարող է պարբերական լինել, և ծածկագիրը մաքրելը կարող է ժամանակավորապես շտկել այն: Եթե ​​այո, ապա անպայման պետք է ստուգեք էլեկտրագծերը `համոզվելու համար, որ այն չի շփվում որևէ բանի հետ, հիմնավորված չէ և այլն: Կոդը կարող է վերադառնալ:

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P2127 ծածկագիրը:

Մեխանիկները կսկսեն սկանավորման գործիքը միացնելով մեքենայի DLC պորտին և ստուգելով ECU-ում պահված բոլոր ծածկագրերը: Կարող են լինել բազմաթիվ կոդեր, ներառյալ պատմությունը կամ առկախ կոդեր: Նշվելու են բոլոր ծածկագրերը, ինչպես նաև դրանց հետ կապված սառեցված շրջանակի տվյալները, որոնք մեզ ասում են այն հանգամանքները, որոնցում գտնվել է մեքենան, ինչպիսիք են՝ RPM, մեքենայի արագությունը, հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանը և այլն: Այս տեղեկատվությունը չափազանց կարևոր է ախտանիշները վերարտադրելիս:

Այնուհետև բոլոր կոդերը կջնջվեն, և թեստ-դրայվը կկատարվի սառեցման շրջանակին հնարավորինս մոտ պայմաններում: Տեխնիկը փորձարկում կփորձի միայն այն դեպքում, եթե մեքենան անվտանգ է վարելու համար:

Այնուհետև տեսողական ստուգում կիրականացվի վնասված գազի ոտնակների, մաշված կամ բաց լարերի և կոտրված բաղադրիչների համար:

Այնուհետև սկանավորման գործիքը կօգտագործվի իրական ժամանակի տվյալները դիտելու և շնչափողի և ոտնակի դիրքի սենսորի էլեկտրոնային արժեքները վերահսկելու համար: Այս արժեքները պետք է փոխվեն, երբ սեղմում եք և բաց թողնում շնչափողը: Այնուհետև կստուգվի ոտնակի դիրքի սենսորի լարումը:

Վերջապես, կկատարվի արտադրողի ECU-ի փորձարկման ընթացակարգը, որը կտարբերվի՝ կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից:

Ընդհանուր սխալներ P2127 կոդը ախտորոշելիս

Սխալները սովորական են, երբ քայլերը պատշաճ կարգով չեն կատարվում կամ ամբողջությամբ բաց են թողնվում: Նույնիսկ փորձառու տեխնիկները կարող են բաց թողնել պարզ խնդիրները, եթե չհետևեն պարզ կետերին, ինչպիսիք են տեսողական ստուգումը:

Որքանո՞վ է լուրջ P2127 կոդը:

Շատ դեպքերում P2127 ծածկագիրը չի խանգարում մեքենան տեղափոխել անվտանգ վայր՝ անսարքության հայտնաբերումից հետո: Հազվագյուտ դեպքերում գազի ոտնակը սեղմելը ոչ մի ռեակցիա չի առաջացնում, իսկ մեքենան չի շարժվում։ Դուք չպետք է փորձեք վարել մեքենան, երբ դա տեղի է ունենում կամ երբ դուք բախվում եք որևէ այլ լուրջ խնդիրների:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P2127 կոդը:

P2127 ծածկագրի ամենահավանական վերանորոգումները հետևյալն են.

• Շնչափողի դիրքի սենսորի կամ ոտնակի դիրքի սենսորի լարերի լարերի վերանորոգում կամ փոխարինում
• Շնչափողի/ոտնակի դիրքի ցուցիչը E փոխարինված է
• Վերացնել ընդհատվող էլեկտրական միացումը
• Անհրաժեշտության դեպքում ECU-ի փոխարինում

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P2127 կոդի վերաբերյալ

Այն դեպքերում, երբ գազի ոտնակը սեղմելը չի ​​արձագանքում, սա կարող է վախեցնելու դիրք: Այս դեպքում մի փորձեք վարել մեքենան:

P2127-ը կարող է պահանջել հատուկ գործիքներ ախտորոշում կատարելիս: Նման գործիքներից մեկը պրոֆեսիոնալ սկանավորման գործիքն է, այս սկանավորման գործիքները ապահովում են այն տեղեկատվական տեխնիկները, որոնք անհրաժեշտ են P2127-ի և շատ այլ կոդերի ճիշտ ախտորոշման համար: Սովորական սկանավորման գործիքները թույլ են տալիս միայն դիտել և մաքրել կոդը, մինչդեռ պրոֆեսիոնալ կարգի սկանավորման գործիքները թույլ են տալիս գծագրել այնպիսի բաներ, ինչպիսիք են սենսորային լարումը և մուտք գործել մեքենայի տվյալների հոսք, որին կարող եք հետևել՝ տեսնելու, թե ինչպես են արժեքները փոխվում ժամանակի ընթացքում:

ՖԻՔՍ ԿՈԴ P0220 P2122 P2127 Շնչափողի ոտնակի դիրքի ցուցիչ

P2127 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2127- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: