P2272 B2S2 նիհար խառնուրդ O2 սենսորային ազդանշանը խրված է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

O2 սենսորային ազդանշանի խրված բանկ 2 սենսոր 2

Ինչ է սա նշանակում.

Սա ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն ներառում է բոլոր մակնիշները / մոդելները 1996 թվականից սկսած: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:

Այս DTC P2272- ը կիրառվում է հետկալիքային փոխարկիչ O2 (թթվածին) սենսորին թիվ 1 բլոկում, սենսոր # 2: Այս հետկատու սենսորը օգտագործվում է կատալիզատոր փոխարկիչի արդյունավետությունը վերահսկելու համար: Փոխարկիչի խնդիրն է նվազեցնել արտանետվող արտանետումները: Այս DTC- ը սահմանվում է, երբ PCM- ն հայտնաբերում է O2 սենսորից ստացված ազդանշանը որպես խրված նիհար կամ անհամապատասխան թեք:

DTC P2272 վերաբերում է ներքևի ցուցիչին (կատալիտիկ փոխարկիչից հետո), թիվ 2 սենսորին թիվ 2 բանկում: Բանկ #2-ը շարժիչի այն կողմն է, որը չունի #1 բալոն: Ելքի վրա կարող է լինել երրորդ սենսոր, եթե դա խնդիր է, P2276-ը դրված է:

Այս ծածկագիրը հիմնականում պատմում է ձեզ, որ որոշակի թթվածնի սենսորից արձակվող ազդանշանը խրված է նիհար խառնուրդի մեջ (ինչը նշանակում է, որ արտանետման մեջ չափազանց շատ օդ կա):

Նշում. Որոշ արտադրողներ, օրինակ ՝ Ֆորդը, կարող են դա անվանել որպես կատալիզատորի մոնիտորի ցուցիչ ՝ նույնը, բայց այլ կերպ: Այս DTC- ն շատ նման է P2197- ին: Եթե ունեք բազմաթիվ DTC- ներ, շտկեք դրանք ըստ տեսքի կարգի:

ախտանշանները

Ամենայն հավանականությամբ, դուք չեք նկատի բեռնաթափման որևէ խնդիր, քանի որ սա թիվ 1 սենսորը չէ: Դուք կնկատեք, որ անսարքության ցուցիչի լույսը (MIL) միանում է: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում շարժիչը կարող է ընդհատումներով աշխատել:

Հնարավոր պատճառները

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

O2 սենսորի մոտ արտանետվող գազի արտահոսք
Կեղտոտ կամ թերի HO2S2 տվիչ (տվիչ 2)
HO2S2 Լարերի / միացման խնդիր
HO2S2 սենսորի անվճար տեղադրում
Վառելիքի սխալ ճնշում
Թերի է վառելիքի ներարկիչը
Շարժիչի հովացուցիչ նյութի արտահոսք
Մաքրման էլեկտրամագնիսական փականի անսարքություն
PCM անսարք

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Տեսողական ստուգեք էլեկտրագծերը և միակցիչները կոռոզիայից, ճեղքված / քայքայված / ծռված լարերից, թեքված / չամրացված մետաղալարերի կապանքներից, այրված և (կամ) խաչած լարերից: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք: Լավ կլիներ տեսողականորեն ստուգել բոլոր տվիչների լարերը:

Ստուգեք արտանետումների արտահոսքը և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք:

Օգտագործելով թվային վոլտմետր (DVOM), որը սահմանվել է ohms, ստուգեք ամրագոտու միակցիչ (ներ) ը դիմադրության համար: Համեմատեք արտադրողի բնութագրերի հետ: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք կամ վերանորոգեք:

Եթե հասանելի եք սկանավորման առաջադեմ գործիքին, օգտագործեք այն ՝ վերահսկելու տվիչի ընթերցումը, ինչպես երևում է PCM- ով (շարժիչը աշխատում է նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանում ՝ փակ հանգույցի ռեժիմում): Դիտարկեք բանկ 2 սենսոր 2 -ի ընթերցումները: Հետևի տաքացվող թթվածնի տվիչը (HO2S) սովորաբար տեսնում է լարման տատանումներ 0 -ից մինչև 1 վոլտի միջև: արձագանք) սենսորի լարումը:

Այս DTC- ի ամենատարածված ուղղումներն են արտանետվող օդի արտահոսքը, սենսորի / լարերի լարերի հետ կապված խնդիրը կամ ինքնին սենսորը: Եթե փոխարինում եք ձեր O2 սենսորը, լավագույն արդյունքի համար գնեք OEM (արտադրողի ապրանքանիշ) սենսոր:

Եթե հեռացնում եք HO2S- ը, ստուգեք վառելիքից, շարժիչային յուղից և հովացուցիչ նյութից աղտոտվածությունը:

Խնդիրների վերացման այլ գաղափարներ. Օգտագործեք վառելիքի ճնշման չափիչ, ստուգեք վառելիքի ճնշումը վառելիքի երկաթուղու Schrader փականում: Համեմատեք արտադրողի բնութագրերի հետ: Ստուգեք մաքրման էլեկտրամագնիսական փականը: Ստուգեք վառելիքի ներարկիչները: Ստուգեք հովացուցիչի անցքերը արտահոսքի համար:

Կարող են լինել տեխնիկական ծառայության տեղեկագրեր (TSB), որոնք հատուկ են ձեր մակնիշին և մոդելին և վերաբերում են այս DTC- ին, դիմեք ձեր դիլերների սպասարկման բաժին կամ առցանց աղբյուր `ձեր մեքենային վերաբերող հատուկ TSB- ներ գտնելու համար:

Ախտորոշիչ տեսանյութ

Ահա մի տեսանյութ, որը վերաբերում է Ford O2 սենսորային միացման թեստին: Այստեղ օրինակ է հանդիսանում 2005 թվականի Mercury Sable- ը ՝ P2270 ծածկագրով (նույն DTC, բայց բանկի համար ՝ ընդդեմ բանկի 1 -ի), ընթացակարգը նույնը կլինի այլ մակնիշների / մոդելների դեպքում: Մենք կապված չենք այս տեսանյութի պրոդյուսերի հետ.

Առնչվող DTC քննարկումներ

Նոր O2 սենսոր; Նույն P2272 և P0060 ծածկագրերը, 2006 Ford F-150Բարև, Մեքենա՝ 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4x2 (146,482 մղոն) Խնդիր. Անցյալ շաբաթ իմ ստուգիչ շարժիչի լույսը վառվեց: Ես միացրի Innova OBDII դիագնոստիկ համակարգիչը և ստացա 2 շարժիչի կոդը՝ 1) Կոդ P2272 O2 սենսորային ազդանշանը խրված է նիհար - բանկ 2, սենսոր 2 2) Կոդ P0060 (թթվածնի սենսորային տաքացուցիչ…
Ford F2010 150 DTC P2272Իմ Ford F2010 150 ձիաուժ շարժիչի լույսը վառված է: Սա DTC P4.6 է: Վաղը ես պետք է մեկնեմ մոտ մեկնելու: 2272 մղոն երկկողմանի ուղևորություն: Որքա՞ն վտանգավոր է առանց վերանորոգման ճանապարհորդելը ...
2006 Mercury Mariner P2272Ես ունեմ Mercury Mariner 2006 3.0l, 2272 կոդով իմ ստուգիչ շարժիչի լույսը վառված է, որովհետև սա թթվածնի սենսորային թիվ 1 միավորն է, որը ես փոխարինեցի, և իմ չեկի շարժիչի լույսը դեռ վառված է, էլ ի՞նչ պետք է անեմ: ..
2006 Ford Eddie Bauer Explorer P2272 կոդշարժիչի պատկերակը միացավ, այն տարավ Auto Zone և սկանավորվեց, գտավ P2272, O2 սենսոր: Մի քանի ամիս առաջ իմ չեկի շարժիչի լույսը վառվեց (ամենագնացը գնելուց անմիջապես հետո), և դա տեղի էր ունենում այն պատճառով, որ սխալ գազի կափարիչ էր օգտագործվում: գնել եմ հատուկ իմ բեռնատարի համար, և ինձ ասացին, որ միշտ կտտացրեք դրա վրա ...
Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 и P0446Խելագարվել: Ես սկանավորեցի տարբեր կոդեր: Խնդիրն այն է, որ ես նորմալ եմ վարում, և շարժիչը հանկարծ կանգնում է: Կայանում եմ, վնասազերծում, անջատում, գործարկում շարժիչը և նորից աշխատում: Բայց ամեն ինչ չէ, որ հարթ է ընթանում: Չի արագանում: Ես ունեի կոդի կծիկ f. Փոխարինեցի: Ես ունեի թթվածնի տվիչների բանկի ծածկագիրը ...

P2272 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2272- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: