P2438 Օդի երկրորդական ներարկման համակարգ օդի հոսքի / ճնշման տվիչների միացում, բանկ 2

P2438 Օդի երկրորդական ներարկման համակարգ օդի հոսքի / ճնշման տվիչների միացում, բանկ 2

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Օդի հոսքի/երկրորդային օդի ճնշման ցուցիչի միացում 2

Ինչ է սա նշանակում.

Սա Ընդհանուր հզորության ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել Buick- ով, Chevrolet- ով, Cadillac- ով, Lexus- ով, Toyota- ով, BMW- ով, Subaru- ով և այլն: ...

OBD-II DTC P2438 և հարակից կոդերը P2435, P2436, P2437 և P2439 կապված են երկրորդային օդի ներարկման հոսքի/ճնշման ցուցիչի սխեմայի բանկ 2-ի հետ: Բլոկ 2-ը շարժիչի այն կողմն է, որը չի պարունակում #1 բալոն:

Երկրորդային օդի ներարկման համակարգի օդի հոսքի / ճնշման տվիչների սխեմայի 2 -ը նախատեսված է նվազեցնելու արտանետվող ածխաջրածինների քանակը, որոնք շարժվում են ցուրտ եղանակային պայմաններում գործարկելիս: Էլեկտրաէներգիայի կառավարման մոդուլը (PCM) ակտիվացնում է օդային պոմպը `սեղմված թարմ օդը ապահովելու համար` արագացնել կատալիզատորի աշխատանքը `նվազեցնելով վնասակար արտանետումները: Այս գործընթացը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի արագ հասնել նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանի: Օդային համակարգի ճնշման սենսորն օգտագործվում է օդի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի մուտքի ճնշումը վերահսկելու համար, որը բացում և փակում է փականը սահմանված ջերմաստիճաններում և ճնշումներում, ինչպես առաջարկվում է արտադրողների կողմից:

Երբ PCM-ն հայտնաբերում է, որ լարումը կամ դիմադրությունը չափազանց բարձր է ակնկալվող արժեքների նորմալ միջակայքից, օդի հոսքի/ճնշման ցուցիչի երկրորդային համակարգի օդի հոսքի/ճնշման սենսորային սխեման, բանկ 2, կսահմանի P2438 կոդը, և ստուգիչ շարժիչի լույսը կարող է վառվել:

Օդի մատակարարման երկրորդական բաղադրիչներ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս ծածկագրի խստությունը կարող է շատ տարբեր լինել ՝ չափավորից մինչև ծանր ՝ կախված խնդրի հատուկ ախտանիշներից: Այս DTC- ի որոշ ախտանիշներ կարող են ծայրահեղ վտանգավոր դարձնել վարելը:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2438 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Շարժիչը կարող է կանգնել պարապուրդի ժամանակ
• Շարժիչը չի սկսվի
• Երկրորդային օդի ներարկման համակարգը աղմուկ է բարձրացնում
• Շարժիչի վատ կատարում
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2438 ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Երկրորդային օդի ներարկման պոմպը թերի է
• Ստուգեք փականի անսարքությունը:
• Օդի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի անսարքություն
• Օդի ճնշման տվիչը թերի է
• Սխալ կամ վնասված էլեկտրագծեր
• Կոռոզացված, վնասված կամ թուլացած միակցիչ
• Թերի PCM

Որո՞նք են P2438- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Problemանկացած խնդրի լուծման առաջին քայլը մեքենայի համար հատուկ Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (ՏՍԲ) վերանայումն է ՝ ըստ տարեթվի, մոդելի և էլեկտրակայանի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկար ժամանակ ձեզ խնայել ՝ ճիշտ ուղղությամբ ցույց տալով:

Կախված կոնկրետ մեքենայից, այս սխեման կարող է ներառել մի քանի բաղադրիչ, ներառյալ օդի ներարկման երկրորդային պոմպը, ստուգիչ փականը, ճնշման տվիչը, օդի կառավարման փականը և PCM- ը: Կատարեք մանրակրկիտ տեսողական ստուգում `համապատասխան էլեկտրագծերը ստուգելու համար ակնհայտ արատների առկայության դեպքում, ինչպիսիք են քերծվածքները, քերծվածքները, մերկ լարերը կամ այրման բծերը: Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք միակցիչներն ու միացումները անվտանգության, կոռոզիայից և կոնտակտների վնասներից: Այս գործընթացը պետք է ներառի բոլոր էլեկտրական միակցիչները և միացումները բոլոր բաղադրիչներին, ներառյալ PCM- ն: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի հատուկ տվյալների թերթիկի հետ `սխեմայի կազմաձևը ստուգելու և սխեմայում ներառված յուրաքանչյուր բաղադրիչ հաստատելու համար, որը կարող է ներառել ապահովիչ կամ ապահովիչ: Չեկային փականը պետք է ստուգվի `ապահովելու համար, որ օդի հոսքը միայն մեկ ուղղությամբ է: Extremeայրահեղ ցուրտ եղանակին երկրորդային օդի ներարկման պոմպի սառցակալումը ցույց է տալիս միակողմանի ստուգիչ փականի անսարքությունը, որը թույլ է տալիս արտանետվող գազից կոնդենսատը մտնել պոմպ:

Ընդլայնված քայլեր

Լրացուցիչ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր:

Լարման փորձարկում

Հղման լարումը և թույլատրելի միջակայքերը կարող են տարբեր լինել `կախված մեքենայի և շրջանի հատուկ կազմաձևից: Հատուկ տեխնիկական տվյալները կներառեն անսարքությունների վերացման աղյուսակներ և քայլերի համապատասխան հաջորդականություն, որոնք կօգնեն ձեզ ճշգրիտ ախտորոշում կատարել:

Եթե ​​այս գործընթացը պարզում է, որ հոսանքի աղբյուրը կամ գետինը բացակայում է, կարող է պահանջվել շարունակականության ստուգում `էլեկտրագծերի, միակցիչների և այլ բաղադրիչների ամբողջականությունը ստուգելու համար: Շարունակականության թեստերը միշտ պետք է կատարվեն հոսանքից անջատված հոսանքով, իսկ նորմալ լարերի և միացման ընթերցումները պետք է լինեն 0 օմ դիմադրության: Դիմադրությունը կամ անընդհատությունը ցույց է տալիս էլեկտրագծերի անսարքություն, որը բաց է, կարճ է կամ կոռոզիայի ենթարկված և վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունի:

Որո՞նք են այս ծածկագիրը շտկելու ստանդարտ եղանակները:

• Օդի ներարկման երկրորդային պոմպի փոխարինում
• Թերի միակողմանի ստուգիչ փականի փոխարինում
• Օդի ճնշման ցուցիչի փոխարինում
• Օդի կառավարման էլեկտրամագնիսական փականի փոխարինում
• Միակցիչների մաքրում կոռոզիայից
• Նորոգեք կամ փոխարինեք անսարք էլեկտրագծերը
• Flashրամեկուսացում կամ փոխարինում PCM- ին

Ընդհանուր սխալ

• Երկրորդային օդի ներարկման պոմպի փոխարինումը, երբ միակողմանի վատ փական կամ վատ էլեկտրամոնտաժը հանգեցնում է այս PCM- ի կարգավորմանը:

Հուսով եմ, որ այս հոդվածի տեղեկատվությունը ձեզ օգնեց ճիշտ ուղղությամբ ուղղել երկրորդային օդային ներարկման օդի հոսքի / ճնշման տվիչի սխեմայի DTC խնդիրը, բանկ 2: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և հատուկ տեխնիկական տվյալների և ծառայության տեղեկագրեր մեքենան միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենա:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Օգնեք P2438-ին իմ 2007 թ. Tundra-ի վրաԵս փորձում եմ գտնել երկրորդային օդի ներարկման համակարգի վերին շարքի 2 հոսքի/ճնշման ցուցիչի սխեման: Որևէ մեկը կարո՞ղ է ինձ ճիշտ ուղղություն ցույց տալ: Շնորհակալություն Gebby43… 

P2438 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2438- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: