P2563 Turbo boost-ի կառավարման դիրքի սենսորի միացում

Խնդիրի կոդը P2563 OBD-II տվյալների թերթիկ

Turbo boost-ի կառավարման դիրքի ցուցիչի միացում տիրույթից/գործողությունից դուրս է

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով տուրբո լիցքավորիչով մեքենաներին (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota և այլն): Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Այս DTC- ը սովորաբար վերաբերում է OBDII- ով հագեցած տուրբո լիցքավորվող բոլոր շարժիչներին, սակայն ավելի տարածված է որոշ Hyundai և Kia մեքենաներում: Տուրբո լիցքավորիչի կառավարման դիրքի տվիչը (TBCPS) տուրբո լիցքավորման ճնշումը փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանի `դեպի էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ (PCM):

Turbocharger Control Position Sensor- ը (TBCPS) լրացուցիչ տեղեկություններ է տալիս փոխանցման կառավարման մոդուլին կամ PCM- ին տուրբո խթանող ճնշման մասին: Այս տեղեկատվությունը սովորաբար օգտագործվում է տուրբո լիցքավորիչը շարժիչին հասցնելու չափը ճշգրտորեն ճշգրտելու համար:

Բարձրացման ճնշման սենսորը PCM-ին տրամադրում է մնացած տեղեկատվությունը, որն անհրաժեշտ է ուժեղացման ճնշումը հաշվարկելու համար: Ամեն անգամ, երբ TBCPS-ի հետ կապված էլեկտրական խնդիր լինի, կախված նրանից, թե արտադրողը ինչպես է ցանկանում բացահայտել անսարքությունը, PCM-ն կսահմանի P2563 կոդը: Այս կոդը համարվում է միայն էլեկտրական շղթայի անսարքություն:

Այն նաև ստուգում է լարման ազդանշանը TBCPS-ից՝ որոշելու, թե արդյոք այն ճիշտ է շարժիչի սկզբնական անջատման ժամանակ: Այս կոդը կարող է սահմանվել մեխանիկական (սովորաբար արտանետման հետադարձ ճնշման/ընդունման սահմանափակում) կամ էլեկտրական (ուժեղացման ճնշման սենսոր/բարձրացման վերահսկման դիրքի սենսորային միացում):

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, սենսորի տեսակից և սենսորի լարերի գույներից:

P2563 սխալի ախտանիշները

P2563 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Սխալների ցուցիչը միացված է
• Վատ կատարում
• Տատանումներ արագացման ընթացքում
• Վառելիքի տնտեսման նվազում
• Ստուգիչ շարժիչի լույսը կմիանա, և P2563-ը կտեղադրվի ECM հիշողության մեջ որպես անսարքություն:
• Շարժիչը քիչ է կամ չունի տուրբո լիցքավորում և ուժ չունի արագացման կամ բեռի տակ:
• ECM-ը կարող է անցնել անսարքությունների կառավարման ռեժիմի, ինչը կհանգեցնի շարժիչի աշխատանքի նվազեցմանը:

P2563 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• TBCPS սենսորի ազդանշանային միացումում բաց է, ամենայն հավանականությամբ
• Կարճ է լարման ազդանշանի միացումում դեպի TBCPS սենսոր
• TBCPS տվիչի ազդանշանային շղթայում քաշի կարճ միացում
• Բացեք հոսանքի կամ վերգետնյա շղթայում TBCPS-ում, ամենայն հավանականությամբ
• Սխալ TBCPS սենսոր - հնարավոր է
• Չհաջողվեց PCM – քիչ հավանական

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Այնուհետև գտեք TBCPS սենսորը ձեր հատուկ մեքենայի վրա: Այս սենսորը սովորաբար պտուտակվում կամ պտուտակվում է անմիջապես տուրբո լիցքավորիչի պատյանին: Գտնելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչը և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչը և ուշադիր ստուգեք միակցիչի ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե ​​դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:

Եթե ​​ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք DTC- ները հիշողությունից և տեսեք, արդյոք P2563- ը վերադառնում է: Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա ամենայն հավանականությամբ կապի խնդիր կա:

Եթե ​​P2563 ծածկագիրը վերադառնում է, համոզվեք, որ ունեք լավ տուրբո բարձրացման ճնշում՝ ստուգելով այն մեխանիկական ճնշման չափիչով: Ստուգեք ձեր մեքենայի արտադրողի բնութագրերը: Եթե ​​ուժեղացման ճնշումը չի անհետանում, որոշեք խնդրի արմատը ցածր խթանման ճնշման դեպքում (հնարավոր արտանետման սահմանափակումներ, շրջանցող փականի խնդիր, անսարք տուրբո լիցքավորիչ, մուտքի արտահոսք և այլն), մաքրեք ծածկագրերը և նորից փորձարկեք: Եթե ​​P2563-ը հիմա չկա, ապա խնդիրը մեխանիկական էր:

Եթե ​​P2563 ծածկագիրը իսկապես վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք TBCPS սենսորը և հարակից սխեմաները: Անջատված բանալին անջատեք TBCPS սենսորի էլեկտրական միակցիչը: DVM- ից սև կապարը միացրեք գետնին տերմինալին TBCPS սենսորի ամրագոտու միակցիչի վրա: DVM- ի կարմիր կապը միացրեք TBCPS սենսորի ամրագոտու միակցիչի հոսանքի տերմինալին: Միացրեք շարժիչը, անջատեք այն: Ստուգեք արտադրողի բնութագրերը; վոլտմետրը պետք է կարդալ կամ 12 վոլտ կամ 5 վոլտ: Եթե ​​ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողալարերի մեջ կամ փոխարինեք PCM- ով:

Եթե ​​նախորդ փորձարկումն անցնի, մենք պետք է ստուգենք ազդանշանային հաղորդալարը: Առանց միակցիչը հանելու, կարմիր վոլտմետր մետաղալարը հոսանքի լարերի տերմինալից տեղափոխեք ազդանշանային լարերի տերմինալ: Վոլտմետրն այժմ պետք է կարդալ 5 վոլտ: Եթե ​​ոչ, վերանորոգեք ազդանշանային մետաղալարով կամ փոխարինեք PCM- ով:

Եթե ​​բոլոր նախորդ թեստերն անցնեն, և դուք շարունակեք ստանալ P2563- ը, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց կտա սխալ TBCPS սենսորը, չնայած անհաջող PCM- ն չի կարելի բացառել, մինչև TBCPS սենսորը փոխարինվի: Եթե ​​վստահ չեք, օգնություն խնդրեք որակյալ ավտոմոբիլային ախտորոշիչից: Installիշտ տեղադրելու համար PCM- ը պետք է ծրագրված կամ ճշգրտված լինի մեքենայի համար:

ՍԽԱԼՆԵՐ P2563 ԿՈԴԻ Ախտորոշման ժամանակ:

• P2563 կոդը հասցեագրված չէ այլ կոդերից առաջ: Այս կոդը կարող է գործարկել տուրբո-ի հետ կապված այլ կոդեր:
• Չհաջողվեց ջնջել ECM ծածկագրերը կոդերն ուղղելուց և վերստուգելուց հետո՝ անսարքությունները վերացնելու համար:

ՈՐՔԱՆ ԼՈՒՐՋ Է P2563 ԿՈԴԸ:

• P2563 կոդը կապված է տուրբո լիցքավորիչի ուժեղացման ճնշման սենսորի հետ և ցույց է տալիս, որ թիակները սխալ դիրքում են, երբ ECM-ը վերահսկում է դիրքը շարժիչի մեկնարկի ժամանակ: Մուրի կուտակումը կարող է պատճառ դառնալ, որ թևերը չեն շարժվում և լավ չեն բռնում:

Ի՞ՆՉ ՆՈՐՈԳՈՒՄՆԵՐԸ ԿԱՐՈՂ ԵՆ ՇՐՋԵԼ P2563 ԿՈԴԸ:

• Տուրբո կառավարման համակարգի մուր մաքրման կատարում
• Տուրբոկոմպրեսորի կառավարման շարժիչի փոխարինում հավաքում
• Տուրբո լիցքավորիչի հավաքման փոխարինում
• Հաղորդալարերի ամրացման կամ ղեկի հոսանքի միացման վերանորոգում կամ փոխարինում

ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿՈԴ P2563 ՆԿԱՏԱՐՄԱՆ ՄԱՍԻՆ

P2563 ծածկագիրը կարող է ցույց տալ, որ տուրբո լիցքավորիչը չափազանց մուր ունի կարգավորվող տուրբո լիցքավորիչի փականների վրա: Եթե ​​մուրը երկու անգամ հեռացնելը չի ​​մաքրում ծածկագրերը, տուրբո լիցքավորիչը պետք է փոխարինվի:

Audi a4 սխալ p2563

P2563 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2563- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: