P2634 Վառելիքի պոմպ B Control Circuit High

P2634 Վառելիքի պոմպ B Control Circuit High

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Վառելիքի պոմպ B Կառավարման սխեման բարձր

Ինչ է սա նշանակում.

Սա փոխանցման տուփի ախտորոշման անսարքության ընդհանուր ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է OBD-II շատ մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Ford-ի, Dodge-ի, Toyota-ի, Chrysler-ի, Jeep-ի, Ram-ի, Chevrolet-ի, Nissan-ի, Mitsubishi-ի, Mercedes-ի և այլնի մեքենաներով: Թեև ընդհանուր բնույթով, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ տարիքի, ապրանքանիշերի, մոդելների և մոդելների: փոխանցումներ. կոնֆիգուրացիա.

Եթե ​​P2634 կոդը հայտնվում է, ապա խնդիր է հայտնաբերվել «B» վառելիքի պոմպի կառավարման միացումում: Մասնավորապես, դա նշանակում է, որ հայտնաբերվել է սովորականից ավելի բարձր լարում։ Դա սովորաբար առաջանում է շղթայի կամ CAN ավտոբուսի մեջ կոտրված լարերի/միակցիչների պատճառով: Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) կամ շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) սովորաբար նույնացնում են այս կոդը, սակայն այլ օժանդակ մոդուլները նույնպես կարող են առաջացնել այս հատուկ ծածկագիրը, օրինակ՝

• Այլընտրանքային վառելիքի կառավարման մոդուլ
• Վառելիքի ներարկման կառավարման մոդուլ
• Տուրբո կառավարման մոդուլ

Կախված մեքենայի մակնիշից և մոդելից, կարող է տևել մի քանի ցիկլեր, մինչև այն կարողանա ակտիվացնել այս կոդը, կամ դա կարող է լինել անհապաղ պատասխան, երբ ECM-ն ճանաչի խնդիրը:

Վառելիքի պոմպը մեքենայի ընդհանուր կառավարման անբաժանելի մասն է: Ի վերջո, առանց վառելիքի պոմպի, շարժիչին վառելիքի մատակարարում չէր լինի: Կառավարման միացումն ընդհանուր առմամբ պատասխանատու է պոմպի միացման և անջատման համար՝ կախված օպերատորի կարիքներից: Նշված շղթայում բաց լինելը կարող է նաև հանգեցնել P2634 կոդի ակտիվացմանը, այնպես որ տեղյակ եղեք դրա մասին նախքան որևէ տեսակի ախտորոշումը սկսելը:

Տիպիկ վառելիքի պոմպ.

Վառելիքի պոմպի B կառավարման միացման կոդերը ներառում են.

• P2632 Վառելիքի պոմպի «B» կառավարման միացում / բաց
• P2633 Վառելիքի պոմպ «B» Կառավարման միացում ցածր
• P2634 Վառելիքի պոմպ «B» Կառավարման միացում Բարձր

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս կոնկրետ DTC-ն չափավոր լուրջ խնդիր է ձեր մեքենայի համար: Դուք դեռ կարող եք օգտագործել ձեր մեքենան՝ չնայած խնդրին: Այնուամենայնիվ, խստորեն խորհուրդ է տրվում խուսափել դրանից, քանի որ կարող եք վտանգել շարժիչին վառելիքի ընդհատվող մատակարարումը, և վառելիքի անկայուն կամ տատանվող խառնուրդը կարող է անկասկած առաջացնել շարժիչի լուրջ վնաս:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2634 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է:
• Շարժիչը չի սկսվի
• Անսարքություն / շարժիչի կանգառ
• Շարժիչը միանում է, բայց մեռնում է
• Կրճատված վառելիքի տնտեսում
• Շարժիչը լավ է աշխատում, բայց չի միանում
• Շարժիչը կանգ է առնում, երբ հասնում է աշխատանքային ջերմաստիճանը

Նշում. Հնարավոր է, որ խնդիրն իսկապես լուծված չէ, նույնիսկ եթե ստուգիչ շարժիչի լույսը անմիջապես չի վառվում: Միշտ համոզվեք, որ ձեր մեքենան անցել է վարման մի քանի փուլ: դրանք. Քշեք մեքենան մեկ շաբաթ, եթե CEL-ը (Check Engine Light) մինչև վերջ չի միանում, խնդիրը ամենայն հավանականությամբ լուծված է։

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Ինքնին վառելիքի պոմպի հետ կապված խնդիրներ
• Սարքի կառավարման մոդուլում հողային լարերի կոտրվածք կամ վնասում:
• Չամրացված գետնին ցատկող կառավարման մոդուլում
• Բաց, կարճ կամ կոռոզիայից լարեր CAN ավտոբուսում
• Սխալ CAN ավտոբուս
• Չամրացված ամրագոտիները և լարերը, որոնք առաջացնում են քայքայված կամ կոտրված շղթա
• Բարձր դիմադրություն շղթայում (օրինակ՝ հալված/կոռոզիայի ենթարկված միակցիչներ, ներքին լարերի կոռոզիա)

Որո՞նք են P2634- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Առաջին բանը, որ ես խորհուրդ եմ տալիս անել, ուսումնասիրել Տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB) կոնկրետ մեքենայի համար՝ բաժանված ըստ տարիների, մոդելի և ուժային համակարգի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկարաժամկետ հեռանկարում խնայել շատ ժամանակ՝ մատնանշելով ձեզ ճիշտ ուղղությամբ:

Հիմնական քայլ 1

Դուք միշտ պետք է անմիջապես սկանավորեք և փորձարկեք յուրաքանչյուր մոդուլ OBD-II սկաներով՝ ձեր մեքենայի և դրա մոդուլների ընդհանուր էլեկտրական վիճակի մասին լավ պատկերացում կազմելու համար: Դուք նաև միշտ պետք է տեսողական ստուգեք միակցիչները և լարերը, եթե տեսանելիորեն վնասված որևէ բան կա, որի դեպքում այն ​​պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի: Հաճախ դրանք գտնվում են մեքենայի տակ, վառելիքի բաքի կողքին: Նրանք ենթակա են ճանապարհի բեկորների և տարերքի, ուստի մեծ ուշադրություն դարձրեք նրանց առողջությանը:

Հիմնական քայլ 2

Սեփական մոդուլով ցանկացած բաղադրիչի վրա աշխատելիս (օրինակ՝ վառելիքի պոմպի մոդուլը և այլն), պետք է ստուգել հողային սխեմաները: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով առանձին մարտկոցի հիմք: Երբեմն դա հեշտությամբ կարելի է անել օժանդակ հողային մալուխի միջոցով: Եթե ​​ձեր խնդիրը շտկվել է միացված օժանդակ գետնին, բայց այնուհետև վերադառնում է, երբ օգտագործվում է OEM հողը, դա ցույց է տալիս, որ ձեր հողային մալուխը խնդիր է առաջացնում և պետք է վերանորոգվի կամ փոխարինվի: Հողային կապը միշտ պետք է ուշադիր ստուգվի միացումների կոռոզիայի համար: տերմինալներ, կոնտակտներ և այլն, որոնք կարող են առաջացնել շղթայի դիմադրություն: Ավելորդ կոռոզիայի լավ նշան է մարտկոցի դրական տերմինալին կցված միակցիչի շուրջ կանաչ օղակը: Եթե ​​առկա է, հեռացրեք տերմինալը և մաքրեք բոլոր շփման կետերը, միակցիչի մակերեսը և տերմինալային բլոկը/գամասեղը:

Հիմնական քայլ 3

Հաշվի առնելով այն փաստը, որ P2634 կոդը կարող է առաջանալ բաց միացումից, դուք պետք է նույնականացնեք շղթան՝ օգտագործելով ձեր սպասարկման ձեռնարկի միացման գծապատկերը: Երբ նույնականացնեք, դուք կարող եք առանձին հետևել վառելիքի պոմպի կառավարման լարը A-ին, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք մետաղալարում ակնհայտ ճեղքեր կան: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք՝ մետաղալարը զոդելով (որը ես խորհուրդ եմ տալիս) կամ օգտագործելով ջերմասպառման հետույքի միակցիչներ՝ այն տարրերից մեկուսացնելու համար: Օգտագործելով մուլտիմետր, դուք կարող եք չափել դիմադրությունը տերմինալների միջև շղթայի մեջ՝ կարճ/բաց միացման տեղը ճշգրիտ որոշելու համար: Այստեղ խստորեն խորհուրդ է տրվում օգտագործել սնուցման զոնդ գործիք, եթե ամբողջ միացումում ինչ-որ տեղ անսարքություն կա:

Հուսով եմ, որ այս հոդվածն օգնել է ձեզ ճիշտ ուղղություն ցույց տալ՝ ախտորոշելու վառելիքի պոմպի կառավարման շղթայի անսարքության կոդի խնդիրը: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և սպասարկման տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթ լինեն:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2634 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2634- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: