Ավիաընկերության նավատորմ 2016 թ

Ավիաընկերության նավատորմ 2016 թ

Աշխարհի ավիաընկերությունները շահագործում են 27,4 կոմերցիոն ինքնաթիռներ, իսկ նրանց միջին տարիքը տասներկու տարի է։ Նրանք ունեն 3,8 միլիոն ուղևոր և 95 հազար ուղևոր մեկ տրանսպորտային հզորություն: տոննա բեռ: Ամենահայտնի ինքնաթիռներն են Boeing 737 (6512), Airbus A320 (6510) և Boeing 777 սերիաները, մինչդեռ տարածաշրջանային ինքնաթիռները ներառում են Embraery E-Jets և ATR 42/72 տուրբոպրոպներ: Ամենամեծ նավատորմը պատկանում է ամերիկյան ավիաընկերություններին. American Airlines (944), Delta Air Lines (823), United Airlines և Southwest Airlines: Եվրոպական փոխադրողների նավատորմը կազմում է 6,8 հազար մարդ, իսկ միջին տարիքը՝ տասը տարի։

Օդային տրանսպորտը ժամանակակից և դինամիկ զարգացող տրանսպորտային ոլորտ է, որը միևնույն ժամանակ համաշխարհային տնտեսության խոշորագույն ճյուղերից է։ Շարժման բարձր արագությունը, ճանապարհորդության բարձր հարմարավետությունը, անվտանգությունը և բնապահպանական պահանջներին համապատասխանելը գործունեության հիմնական չափանիշներն են: Ամբողջ աշխարհում տրանսպորտային խնդիրներն իրականացնում են երկու հազար ավիաընկերություններ, որոնք օրական տեղափոխում են ավելի քան 10 միլիոն ուղևոր և 150 հազար ուղևոր: տոննա բեռ, մինչդեռ կազմում է 95 հազ.

Ավիաընկերության նավատորմը վիճակագրության մեջ

2016 թվականի հուլիսին կար 27,4 հազար կոմերցիոն ինքնաթիռ՝ 14 և ավելի ուղեւոր կամ համարժեք բեռնատարողությամբ։ Այս թիվը չի ներառում տեխնիկական սպասարկման կենտրոններում հավաքված ինքնաթիռները և ընկերությունների կողմից իրենց կարիքների համար օգտագործվող միանգամյա օգտագործման սարքավորումները: Ամենամեծ նավատորմը 8,1 հազ. Օդանավերը շահագործում են Հյուսիսային Ամերիկայի փոխադրողները (29,5% մասնաբաժին)։ Եվրոպայի և նախկին ԽՍՀՄ երկրներում ընդհանուր առմամբ օգտագործվում է 6,8 հազ. Ասիա և Խաղաղօվկիանոսյան կղզիներ՝ 7,8 հազ. Հարավային Ամերիկա՝ 2,1 հազ. Աֆրիկա՝ 1,3 հազ. և Մերձավոր Արևելք՝ 1,3 հազ.

Արտադրողների վարկանիշում առաջին տեղը զբաղեցնում է ամերիկյան Boeing-ը` 10 օդանավ շահագործվող (098% մասնաբաժին): Այս ցուցանիշը ներառում է 38 McDonnell Douglas-ը, որն արտադրվել էր մինչև 675 թվականը, երբ Boeing-ը վերցրեց ընկերության ակտիվները: Երկրորդ տեղը զբաղեցնում է եվրոպական Airbus-ը` 1997 8340 միավոր (30% մասնաբաժին), որին հաջորդում են` կանադական Bombardier` 2173 1833, բրազիլական Embraer` 941, ֆրանկո-իտալական ATR` 440, ամերիկյան Hawker Beechcraft` 358, բրիտանական BAE Systems: 348 եւ ուկրաին. Անտոնով - 1958. Նշենք, որ Boeing-ի վարկանիշի առաջատարը 2016-ից սերիականորեն արտադրում է կապի ինքնաթիռներ և հուլիսի վերջին 17-ը կառուցել է դրանցից 591 737-ը, որոնցից շատերը եղել են B9093 (727 1974) և B9920 մոդելներ։ Մյուս կողմից, Airbus-ը ինքնաթիռներ է արտադրում 320 թվականից և կառուցել է 7203 ինքնաթիռ, այդ թվում՝ AXNUMX (XNUMXXNUMX):

Ավիաընկերությունների նավատորմի մեծությամբ առաջատար տասնյակում են վեց ամերիկյան, երեք չինական և մեկ իռլանդական: Ամենամեծ նավատորմերն են՝ American Airlines - 944 միավոր, Delta Air Lines - 823, United Airlines - 715, Southwest - 712 և China Southern - 498: Եվրոպական փոխադրողները նույնպես ունեն բազմաթիվ ինքնաթիռներ. Ryanair - 353, Turkish Airways - 285, Lufthansa - 276: , British Airways - 265, easyJet - 228 և Air France - 226: Ի հակադրություն, բեռնատար ինքնաթիռների ամենամեծ պարկը շահագործվում է FedEx Express (367) և UPS United Parcel Service (237) կողմից:

Ավիաընկերությունները շահագործում են 150 տարբեր տեսակի և մոդիֆիկացիաների ինքնաթիռներ: Օգտագործվում են միայնակ օրինակներ, այդ թվում՝ Անտոնով Ան-225, Ան-22, Ան-38 և Ան-140; McDonnell Douglas DC-8, Fokker F28, Lockheed L-188 Electra, Comac ARJ21, Bombardier CS100 և ճապոնական NAMC YS-11:

Անցած 12 ամիսների ընթացքում շահագործման է հանձնվել 1500 նոր ինքնաթիռ, այդ թվում՝ Boeing 737NG - 490, Boeing 787 - 130, Boeing 777 - 100, Airbus A320 - 280, Airbus A321 - 180, Airbus A330, Embraer - 100: ռմբակոծիչ. CRJ - 175, ATR 80 - 40, Bombardier Q72 - 80 և Suchoj SSJ400 - 30: Այնուամենայնիվ, 100 հին մեքենաներ դուրս են բերվել շահագործումից, ինչը այնքան էլ խնայող չէր և միշտ չէ, որ բավարարում էր բնապահպանական խիստ պահանջները: Հետ կանչված ինքնաթիռները ներառում էին Boeing 20 Classic - 800, Boeing 737 - 90, Boeing 747 - 60, Boeing 757 - 50, Boeing MD-767 - 35, Embraer ERJ 80 - 25, Fokker 145 - 65 - 50, Fokker 25 - 100, Fokker . Dash Q20/100/2 - 3. Այնուամենայնիվ, հարկ է նշել, որ դադարեցված մարդատար ինքնաթիռների մի մասը կվերափոխվի բեռնատար տարբերակի և կկազմի բեռների նավատորմի մաս: Դրանց փոխակերպման առարկան կլինի. պահեստային անձնակազմ.