Անձնական ինքնաթիռ

Մենք տեսել ենք jetpacks և թռչող մեքենաներ կոմիքսներում և ֆիլմերում: «Անձնական ինքնաթիռների» դիզայներները փորձում են հասնել մեր արագընթաց երևակայությանը: Հետևանքները խառը զգացողություններ են առաջացնում։

Georgia Tech-ի Hummingbuzz-ը մասնակցում է GoFly մրցույթին

Boeing-ի GoFly անհատական ​​տրանսպորտային ինքնաթիռի մրցույթի առաջին փուլն ավարտվել է այս տարվա հունիսին։ Մրցույթին մասնակցել է մոտ 3 հոգի։ շինարարներ 95 երկրներից: Վտանգված է XNUMX միլիոն դոլար դրամական մրցանակ, ինչպես նաև արժեքավոր շփումներ ինժեներների, գիտնականների և օդատիեզերական արդյունաբերության այլ երկրների հետ, ովքեր կարող են օգնել թիմերին աշխատանքային նախատիպ ստեղծել:

Այս առաջին փուլի հաղթողների տասնյակում ընդգրկված էին թիմեր ԱՄՆ-ից, Նիդեռլանդներից, Մեծ Բրիտանիայից, Ճապոնիայից և Լատվիայից, և նրանց նախագծերը նման էին Լեոնարդո դա Վինչիի՝ թռչող մեքենաների կամ գիտաֆանտաստիկ ստեղծագործությունների գործերին:

Առաջին փուլում թիմերից պահանջվում էր միայն վիզուալացված դիզայն և տեխնիկական բնութագրեր: Այս մեքենաները դեռ գոյություն չունեն։ Լավագույն տասնյակի թիմերից յուրաքանչյուրը ստացել է 20 հազ. դոլար՝ հնարավոր նախատիպի մշակման և կառուցման համար: Երկրորդ փուլը կավարտվի 2019 թվականի մարտին։ Մինչև այս ամսաթիվը թիմերը պետք է ներկայացնեն աշխատանքային նախատիպ և ցուցադրեն փորձնական թռիչք: 2019-ի աշնան եզրափակիչ մրցույթում հաղթելու համար մեքենան պետք է ուղղահայաց օդ բարձրանա և ուղևորի տեղափոխի 20 մղոն (32 կմ): Հաղթողները կստանան 1,6 մլն դոլար մրցանակ։

Օդաչուի լիցենզիա չի պահանջվում

Անձնական ինքնաթիռի փոխադրամիջոց (PAV) տերմին է, որն առաջին անգամ օգտագործվել է ՆԱՍԱ-ի կողմից 2003 թվականին՝ որպես տարբեր տեսակի ինքնաթիռների ստեղծման ավելի մեծ նախագծի մաս, որը հայտնի է որպես Ավտոմեքենաների ինտեգրում, ռազմավարություն և տեխնոլոգիաների գնահատում (VISTA): Ներկայումս աշխարհում կան այս դասի կառույցների բազմաթիվ նախատիպեր՝ սկսած մեկ նստատեղով ուղեւորատար դրոններից մինչեւ այսպես կոչված. «Թռչող մեքենաներ», որոնք վայրէջք կատարելուց և ծալվելուց հետո շարժվում են ճանապարհներով՝ դեպի փոքրիկ թռչող հարթակներ, որոնց վրա մարդը կանգնում է թռիչքի ժամանակ, մի փոքր նման է սերֆինգի տախտակի:

Որոշ նմուշներ արդեն փորձարկվել են իրական պայմաններում։ Սա չինական արտադրող Ehang-ի Ehang 184 մարդատար անօդաչու թռչող սարքի դեպքն է, որը ստեղծվել է 2014 թվականին և կարճ ժամանակով փորձնական թռիչք էր իրականացնում Դուբայում՝ որպես օդային տաքսի։ Ehang 184-ը կարող է տեղափոխել ուղևորներ և նրանց բնութագրերը մինչև 100 կգ:

Իհարկե, Իլոն Մասկը, ով լրատվամիջոցների հետ խոսեց էլեկտրական ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի (VTOL) ինքնաթիռի հուզիչ հնարավորությունների մասին, պետք է հետաքրքրվեր այս հարցով, իհարկե, ինչպես գրեթե բոլոր նորաձև տեխնիկական նորամուծությունները: Uber-ը հայտարարել է, որ կավելացնի 270 կմ/ժ արագությամբ VTOL տաքսիներ իր զբոսաշրջային առաջարկին։ Google-ի մայր ընկերության՝ Alfabet-ի նախագահ Լարի Փեյջը ներգրավված է Zee.Aero և Kitty Hawk ստարտափներում, որոնք աշխատում են փոքր էլեկտրական ինքնաթիռների վրա։

Մուտք գործելով GoFly մրցույթին՝ Harmony հայեցակարգը Տեխասի A&M համալսարանից

Փեյջը վերջերս ներկայացրել է Flyer կոչվող ավտոմեքենան, որը ստեղծվել է վերոհիշյալ Kitty Hawk-ի կողմից: Ընկերության թռչող մեքենաների վաղ նախատիպերը շատ անհարմար տեսք ունեին: 2018 թվականի հունիսին Kitty Hawk-ը YouTube-ի իր ալիքում հրապարակեց տեսանյութ՝ ցուցադրելով Flyer-ը, դիզայն, որը շատ ավելի փոքր է, թեթև և էսթետիկորեն հաճելի:

Նոր մոդելն առաջին հերթին պետք է լինի հանգստի համար նախատեսված մեքենա, որը վարորդից չի պահանջում օդաչուների լայն հմտություններ: Kitty Hawk-ն ասել է, որ մեքենան հագեցած է անջատիչով, որը մեծացնում և նվազեցնում է թռիչքի բարձրությունը, ինչպես նաև թռիչքի ուղղությունը կառավարող joystick-ով: Բորտ համակարգիչը աննշան ճշգրտումներ է կատարում՝ կայունությունն ապահովելու համար: Այն շարժվում է տասը էլեկտրական շարժիչով։ Ավանդական վայրէջքի հանդերձանքի փոխարեն Flyer-ն ունի մեծ լողացողներ, քանի որ մեքենան հիմնականում նախատեսված է ջրային մարմինների վրայով թռիչքների համար: Անվտանգության նկատառումներից ելնելով՝ մեքենայի առավելագույն արագությունը սահմանափակվել է 30 կմ/ժ-ով, իսկ թռիչքի բարձրությունը՝ երեք մետրով։ Առավելագույն արագությամբ այն կարող է թռչել 12-ից 20 րոպե, նախքան մարտկոցը լիցքավորելու անհրաժեշտությունը:

ԱՄՆ-ում Flyer-ը դասակարգվում է որպես գերթեթև ինքնաթիռ, ինչը նշանակում է, որ այն շահագործման համար հատուկ լիցենզիա չի պահանջում: Kitty Hawk-ը դեռ պետք է հայտարարի Flyer-ի մանրածախ գինը՝ պարզապես իր պաշտոնական կայքում հղում տալով պատճենը նախապես պատվիրելու համար:

Flyer-ի հետ գրեթե միաժամանակ մեկ այլ նոր արտադրանք հայտնվեց անհատական ​​ինքնաթիռների շուկայում: Սա BlackFly (5) էլեկտրական VTOL ինքնաթիռն է կանադական Opener ընկերության կողմից։ Ճիշտ է, այս դիզայնը, որը հաճախ համեմատում են ՉԹՕ-ի հետ, տարբերվում է մինչ այժմ առաջարկված թռչող մեքենաներից և ինքնավար ուղղաթիռներից:

Օփեները վստահեցնում է, որ իր դիզայնն արդեն ավարտել է ավելի քան տասը հազար կիլոմետր փորձնական թռիչքներ։ Այն առաջարկում է ավտոմատ վայրէջքի և վերադարձի գործառույթներ, ինչպես դրոնները: Համակարգը պետք է կառավարվի մեկ ուղևորի կողմից՝ օգտագործելով joysticks և չի պահանջում, առնվազն ԱՄՆ-ում, օդաչուի պաշտոնական լիցենզիա: ԱՄՆ-ում այն ​​ունի 40 կմ հեռահարություն, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 100 կմ/ժ։ Flying BlackFly-ի համար պահանջվում է լավ չոր եղանակ, ցրտաշունչ ջերմաստիճան և նվազագույն քամի: Նրա դասակարգումը որպես գերթեթև մեքենա նաև նշանակում է, որ այն չի կարող թռչել գիշերը կամ Միացյալ Նահանգների քաղաքային տարածքների վրայով:

«Մենք հուսով ենք, որ հաջորդ տարի կունենանք թռչող տաքսիի առաջին նախատիպը», - ասել է Boeing-ի գործադիր տնօրեն Դենիս Մույլենբուրգը՝ պատասխանելով այս տարվա Farnborough Airshow-ի առցանց հարցերին: «Ես մտածում եմ ինքնավար ինքնաթիռների մասին, որոնք կարող են տեղափոխել երկու մարդ խիտ քաղաքային միջավայրում: Այսօր մենք աշխատում ենք նախատիպի վրա»։ Նա հիշեցրել է, որ աշխատանքներում ներգրավվել է կոնցեռնին փոխանցված Aurora Flight Sciences ընկերությունը, որը Uber-ի հետ համագործակցությամբ մշակել է նման նախագիծ։

GoFly մրցույթին մասնակցող լատվիական Aeoroxo LV թիմի ERA Aviabike դիզայնը։

Ինչպես տեսնում եք, անձնական օդային տրանսպորտի նախագծերը ներառում են մեծ և փոքր, հայտնի և անհայտ: Այսպիսով, թերևս սա այն երևակայությունը չէ, որը թվում է, երբ մենք նայում ենք Boeiga-ի մրցույթին ներկայացված նախագծերին:

Ներկայումս ամենակարևոր ընկերությունները, որոնք աշխատում են թռչող մեքենաների, անօդաչու տաքսիների և նմանատիպ անհատական ​​ինքնաթիռների վրա (New York Times-ից). Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium:

Kitty Hawk թռիչքի ցուցադրություն.