Հեծանվային պլան. որո՞նք են միջոցները էլեկտրոնային հեծանիվների համար:

Կառավարության հեծանվային ծրագիրը, որը ներկայացվել է այս ուրբաթ՝ սեպտեմբերի 14-ին, ներառում է 350 միլիոն եվրոյի ֆինանսավորում: Վերացական…

Հեծանիվների բազմիցս վերանայված պլանը փաստաթուղթ էր, որին անհամբեր սպասում էին ցիկլի մասնակիցները: Ցանկանալով ընդգծել դոսիեի կարևորությունը՝ վարչապետ Էդուարդ Ֆիլիպն անձամբ ներկայացրեց ծրագիրը այս ուրբաթ՝ սեպտեմբերի 14-ին, Անժերում՝ տրանսպորտի նախարար Էլիզաբեթ Բորնի և վերջերս բնապահպանության ոլորտում նշանակված Ֆրանսուա դե Ռուժիի ներկայությամբ։ փոխարինել Նիկոլաս Հուլոտին։  

Ցանկանալով 350 միլիոն եվրո հատկացնել հեծանվավազքին՝ կառավարությունն իր հավակնությունները շրջանակում է չորս հիմնական թեմաների շուրջ՝ անվտանգություն և քաղաքային կրճատումների վերացում, հեծանիվների գողության դեմ պայքար, ֆինանսական խթաններ և հեծանվային մշակույթի խթանում: Գործնականում շատ միջոցներ կշահեն էլեկտրական հեծանիվը:

Էլեկտրոնային հեծանիվները ֆինանսավորվում են էներգախնայողության վկայագրերով

Եթե ​​այն չհաստատի էլեկտրական հեծանիվների բոնուսի վերադարձը «բոլորի համար», կառավարությունը ցանկանում է օգտագործել Էներգախնայողության վկայագրի (EEC) լծակը իր ֆինանսական օգնությունը մեծացնելու համար։ Միջոցառում, որը կդառնա «Էլեկտրական հեծանիվ» ԵՏՀ ստանդարտացված հրահանգի առարկան։ Նախապատրաստման փուլում այն ​​հրամանագրով կհրապարակվի հոկտեմբերի վերջին և կտարածվի ինչպես էլեկտրական հեծանիվների, այնպես էլ դրանց բեռնատար տարբերակի վրա։

Այս փուլում այս ապագա ֆինանսավորման չափի և ժամկետների վերաբերյալ մանրամասներ չկան։ Սակայն կառավարությունն իր փաստաթղթում առաջարկում է, որ օգնությունը նախատեսված կլինի բիզնեսի համար։

1 թվականի փետրվարի 2018-ին փոփոխված՝ Էլեկտրական հեծանիվների բոնուսն այժմ հասանելի է միայն հարկերից ազատված տնային տնտեսությունների համար: Դրա տրամադրումը ենթակա է նաև երկրորդ օգնության տրամադրման՝ այս անգամ դիմողի բնակության վայրի համայնքի կողմից... Մեծ տարբերություն 2017 թվականի սարքի բանաձևի համեմատ, որը նախատեսում էր մինչև 200 եվրո բոնուս։ բոլորին, ովքեր գալիս են:

NF ստանդարտ էլեկտրական կոմունալ հեծանիվների համար

Կոմունալ հեծանիվների հատվածի վերահսկողությունն ու անվտանգությունը բարելավելու նպատակով կառավարությունը նախատեսում է հրապարակել NF հատուկ ստանդարտ:

« Ներկայումս հրապարակվող ստանդարտի նախագիծը, մի կողմից, վերաբերում է բեռնատար հեծանիվներին, եռանիվներին և քառանիվներին, որոնք նախատեսված են մարդկանց կամ ապրանքների և կցասայլերի փոխադրման համար. դա վերաբերում է ինչպես նրանց մեխանիկական մասին, այնպես էլ նրանց էլեկտրական և էլեկտրամագնիսական բնութագրերին, երբ նրանք ստանում են օգնություն էլեկտրաէներգիայից: » Ցույց է տալիս պետական ​​փաստաթուղթ: NF ստանդարտը, որը հիմնված է գործող ISO ստանդարտի վրա՝ ոտնակով սլանալու ցիկլերի համար, որոնց սահմանները նույնական են լինելու՝ սահմանափակված 250 Վտ հզորությամբ և 25 կմ/ժ արագության աջակցությամբ:

Շարժունակության փաթեթ՝ վազքի նպաստը փոխարինելու համար

Արդյունավետ, բայց ոչ լայնորեն ընդունված, վազքի հավելավճարը փոխարինվում է շարժունակության փաթեթով։ Այս նոր սարքը, որը բնականաբար բաց է էլեկտրական հեծանիվների համար, պետք է լինի ավելի պարզ, քան իր նախորդը, քանի որ այն հիմնված է ֆիքսված գնի վրա, այլ ոչ թե անցած կիլոմետրերի քանակի վրա: Գործնականում այս հաստատագրված դրույքաչափը կարող է հասնել տարեկան մինչև 400 եվրոյի հարկային և սոցիալական արտոնությունների պետական ​​ընկերության աշխատողի համար: Այնուամենայնիվ, դրա իրականացումը կմնա ընտրովի: » Պետություն կաշխատի սոցիալական գործընկերների հետ՝ ապահովելու փաստացի ընդհանրացում, ինչպես Բելգիայում, որտեղ ընկերությունների 80%-ից ավելին առաջարկում է հեծանվային աջակցություն իրենց գործատուից: » Սահմանում է կառավարության տեքստը:

Համայնքների և վարչակազմերի համար այս միջոցը կտարածվի բոլոր գործակալների վրա մինչև 2020 թվականը, բայց տարեկան 200 եվրո սահմանաչափով:

Պաշտոնական հարկային կիլոմետր սանդղակ

Ցույց տալով, որ այն հաշվվում է այնպես, ինչպես մեքենան կամ երկանիվը գործուղումների համար, հեծանիվը կներառվի հարկային ժամանակացույցում:

Անկախ շարժունակության փաթեթից, որը վերաբերում է միայն տնային ուղևորություններին, այն թույլ կտա հաշվարկել մասնագիտական ​​հիմունքներով իրականացվող բոլոր ճանապարհորդությունների վազքի ծախսերի չափը: Միջոցառումը պետք է ուժի մեջ մտնի 1 թվականի սեպտեմբերի 2019-ից։ Այս փուլում հայտնի չէ, թե արդյոք տարբերակում կդրվի հեծանիվների և էլեկտրական հեծանիվների միջև։

Կորպորատիվ նավատորմի համար հարկերի նվազեցում

Անկախ նրանից, թե դասական, թե էլեկտրական, ընկերությունները, որոնք տրամադրում են հեծանիվների նավատորմ իրենց աշխատակիցներին աշխատանքի գնալու համար, կշահեն հարկերի կրճատումից:

1 տարվա առաջին կիսամյակի համար հայտարարված միջոցը թույլ կտա ընկերություններին հարկերից հանել նավատորմի ձեռքբերման կամ պահպանման համար կատարված ծախսերի 2019%-ը։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ. նավատորմի վարձակալության դեպքում անդամության նվազագույն ժամկետը հինգ տարի է (երեք տարի 25-ից պակաս աշխատող ունեցող ընկերությունների համար):