Ինչու է Acura TLX Type S-ը աշխարհի ամենապահանջված սեդաններից մեկն է
Պարունակություն
Acura TLX Type S-ը դարձել է ամենասպասված մեքենաներից մեկը, նրա նոր դիզայնը և հզորությունը այն դարձրել են մինչ օրս լավագույն սեդաններից մեկը, և այստեղ մենք ձեզ ենք ներկայացնում 10 պատճառ, թե ինչու պետք է հաշվի առնել այն:
Ասվում է, որ ոճը, կատարումը և զգացմունքները պրեմիում սպորտային սեդանի հիմնական հատկանիշներն են, և 2021 թվականի Acura TLX Type S-ն առաջարկում է այդ ամենը և ավելին: Acura-ն ներկայացրեց Type S Concept-ը 2019-ին Մոնտերեյի ավտոմեքենաների շաբաթվան ընդառաջ, և աշխատանքն ամբողջ թափով ընթանում էր ընկերության Մերիսվիլում, Օհայո ավտոգործարանում՝ արտադրության համար:
Acura-ն մի քանի արշավ է սկսել 2021 TLX-ի համար, և այդ ժամանակից ի վեր, էնտուզիաստները անհամբեր սպասում են բոլորովին նոր TLX Type S-ին, անհավանական սպորտային սեդանը, որը պաշտոնապես նախատեսված է 2021 թվականի գարնանը: Այսպիսով, ապագա սեփականատերերի համար, ահա որոշ մանրամասներ: S Type S-ի մասին, որն արժե իմանալ:
10. Եզակի ինքնություն
Acura-ն վերանայում է ռազմավարությունները՝ իրեն դիրքավորելու որպես իրական կատարողական ապրանքանիշ: Դրան հասնելու համար նա վերադարձավ այն ատրիբուտներին, որոնք նրան ստիպել էին աշխատել անցյալում՝ այդ հատկանիշներն իրացնելով արտադրական TLX սեդանի մեջ, որը ոչնչով չի տարբերվում իր նախորդներից։
Այնուամենայնիվ, Type S-ը TLX սեդանների լավագույն սպորտային տարբերակն է և, ինչպես իր TLX քույր-եղբայրները, կառուցված է Acura-ի եզակի Precision Crafted Performance գաղափարախոսության վրա, որը ձգտում է ստեղծել գեղարվեստական ինքնություն լիարժեք ֆունկցիոնալ արտադրանքում:
9. Բոլորովին նոր հարթակ
Acura-ն Type S-ը կառուցում է բոլորովին նոր հարթակի վրա՝ յուրահատուկ դիրքորոշմամբ և համամասնություններով: Իր նախորդների համեմատ, Type S-ի անիվային բազան երկարացվել է մինչև 4 դյույմ (113 դյույմ), մինչդեռ մեքենան ավելի լայն է մոտ 3 դյույմով, ցածր է կես դյույմով և ունի ավելի կարճ ելուստներ:
Մասնավորապես, սեդանն ավելի շատ նման է հետևի քարշակով մեքենայի, և դա պայմանավորված է Acura-ի որոշմամբ՝ մեքենայի երկարությունը վահանակից մինչև առանցք ավելացնել մինչև 7 դյույմով: Բացի այդ, այն ունի ընկերության կողմից երբևէ ստեղծված ամենակոշտ հարթակը:
8. Ավելի հզոր փոխանցում
Acura-ն հայտնել է, որ Type S-ը կաշխատի նոր Acura-ին հատուկ տուրբոշարժիչով 6 լիտրանոց V3.0 շարժիչով, որը չի համօգտագործվում Honda-ի հետ: Այս V6 շարժիչը գնահատվում է 355 ձիաուժ հզորությամբ և 354 ֆունտ-ֆուտ պտտող մոմենտով և կզուգակցվի 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Acura-ն բացահայտել է, որ ձեռքով Type S չի լինի:
Ընդհանուր առմամբ, սա զգալի ցատկ է նախորդ 6 ձիաուժ հզորությամբ 3.5 լիտրանոց V290 շարժիչից, ինչպես նաև Type S-ին հավասարեցնում է բարձրակարգ սպորտային սեդաններին, ինչպիսիք են Audi S4-ը և BMW M340i-ն:
7. Չորրորդ սերնդի SH-AWD համակարգ
Acura-ն առաջինն էր, որ 2005 թվականի Acura RL-ի միջոցով Հյուսիսային Ամերիկայի շուկա ներկայացրեց Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) համակարգը: Այնուամենայնիվ, նոր TLX-ում ընկերությունը ներկայացնում է չորրորդ սերնդի SH-AWD համակարգը, որը: ամենահզոր տարբերակն է, և չնայած այն ընտրովի է TLX-ի բազային տարբերակի համար, այն ստանդարտ է Type S-ի համար:
Այս համակարգը արդյունավետորեն ապահովում է ոլորող մոմենտ հետևի առանցքին 30% ավելի արագ տեմպերով և 40% ավելի մեծ ոլորող մոմենտ հզորությամբ: Իր հերթին, սա հիանալիորեն ուժեղացնում է շրջադարձերն ու կորերը առանց դրամայի:
6. Եզակի վերամշակում
Լինելով բարձր արդյունավետության սեդան՝ Type S-ը, ի թիվս այլ որակների, նախագծված է հատուկ ուշադրություն դարձնելով բեռնաթափման վրա: Սա ձեռք է բերվում կատարողականության վրա հիմնված շասսիի ընդունման միջոցով, որը բնութագրվում է առջևի կրկնակի ոսկորով կախոցով:
Մասնավորապես, այս կախոցն ունի երկակի ոսկորների կառավարիչներ, որոնք ապահովում են ավելի ճշգրիտ կամարային կառավարում, ինչպես նաև բարելավված անվադողերի հետ գետնին կապը ոլորաններում գերազանց բռնելու և ղեկի անհավատալի ճշգրտության համար: Սա Type S-ին տալիս է բեռնաթափման առավելություն մրցակցային մոդելների նկատմամբ, որոնք օգտագործում են ավելի հին, բայց տարածված Macpherson ճարմանդների դիզայնը:
5. Արգելակման տեխնոլոգիա
Ինչպես բազային մոդելը, Type S-ը նույնպես կընդունի նոր Electro-Servo արգելակային տեխնոլոգիան NSX-ից: Այս տեխնոլոգիան հայտնի է իր բարձր արձագանքող և դադարեցնող հզորությամբ և, օգտագործելով նույն ակտիվացուցիչները, ինչ NSX-ը, ակնկալվում է, որ S Type S-ի վրա կապահովի հավասար կամ նույնիսկ ավելի մեծ կանգառի հզորություն:
Բացի այդ, այս մեքենան ունի մեծ սկավառակներ և չորս անիվների ռոտորներ, իսկ առջևի անիվը հագեցած է չորս մխոցանի Brembo արգելակներով։ Հատկանշական է, որ նրա 20 դյույմանոց անիվները զգալիորեն ավելի մեծ են և պատված են եղանակային և ամառային անվադողերով:
4. Տեխնոլոգիաներով լի ինտերիեր
Acura-ն առաջարկում է մարմնի ներկի 9 տարբերակ 2021 TLX-ի համար, ներառյալ Tiger Eye Pearl-ի գունային սխեման Type S-ի համար: Այսպիսով, բացի անթերի արտաքինից, Acura-ն Type S-ին տալիս է մանրակրկիտ ձևավորված ինտերիեր և զարմանալի տեխնոլոգիական առանձնահատկություններ: .
Դրանք ներառում են անխափանորեն տեղադրված Integrated Dynamics System շարժիչի ռեժիմի ընտրիչը կենտրոնական վահանակի վրա, որն առաջարկում է շարժման ռեժիմի տարբեր տարբերակներ: Բացի այդ, Type S-ն առանձնանում է հարթ հատակով կաշվե փաթաթված ղեկով ինտերիերով և կամընտիր կարմիր կամ սև կաշվով:
3. Անվտանգության նորարարական տեխնոլոգիա
Որպես ստանդարտ իր TLX եղբայրների և քույրերի հետ, 2021 Type S-ը կունենա նորարարական նոր անվտանգության բարձիկ՝ ճակատային անկյունային բախումների ժամանակ ուղեղի ծանր վնասվածքներից ավելի լավ պաշտպանվելու համար: Այս նորարարական անվտանգության բարձիկը նախագծված է երեք խցիկով և կգործի որպես «բռնողի ձեռնոց», քանի որ այն «օրորում և պաշտպանում է գլուխը»:
Բացի այդ, ինչպես սովորական մեկ խցիկի անվտանգության բարձիկը, S- տիպի անվտանգության բարձիկը օգտագործում է սովորական փչակ, սակայն լրացուցիչ պաշտպանությունը տրամադրվում է իր մշակած բազմախցիկ անվտանգության տեխնոլոգիայով, որն ավելի լավ պաշտպանում է ուղեղի վնասվածքից բախման ժամանակ:
2. Էլեգանտ դիզայն
Type S-ը եզակի է իր դիզայնով, մուգ օդի ընդունիչով և առջևի վանդակաճաղով: Բացի այդ, մեքենայի լուսարձակներն ունեն մուգ օդափոխիչներ՝ Type S-ի առջևի երեսպատմանը յուրահատուկ տեսք և զգացողություն հաղորդելով բազային TLX-ից:
Այն առանձնանում է NSX-ի ոճի Y-թողերով անիվներով, քառակուսի արտանետումների խելացի դիզայնով և հետևի սփոյլերով: Type S-ի ավելի սպորտային դիզայնն առանձնանում է երկար, ցածր գլխարկով, երկար առջևի երեսպատմամբ և կարճ հետևի ծայրով:
1. գինը
Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.
Այնուամենայնիվ, Acura-ն հրաժարվել է գնահատականից՝ նշելով, որ Type S-ը հասանելի կլինի «50,000 դոլարից ցածրից մինչև միջին տիրույթում»: Հնչում է պլանավորելու հիանալի նախահաշիվ:
*********
:
-
-
