Ինչու է խստիվ արգելվում թույլ տալ, որ բենզինի նույնիսկ կաթիլները հայտնվեն մեքենայի թափքի վրա
Գազալցակայաններում վարորդների անբարեխիղճությունն ու անզգուշությունը բազմաթիվ խնդիրներ են առաջացնում՝ պոկված լցոնման վարդակներ, սահմանափակիչներին ծեծված բամպեր-դռներ և, իհարկե, հրդեհներ։ Այնուամենայնիվ, ավտովարորդների մեծ մասը դեռ փորձում է հավաքվել գազալցակայաններում: Այնուամենայնիվ, վերահսկելով ակնհայտ սպառնալիքները, վարորդները մոռանում են հետաձգված գործողությունների դժվարությունների մասին: Օրինակ՝ թևի վրա պատահաբար թափված վառելիքի մասին։ Ինչի է դա հանգեցնում, պարզել է մեր «ԱվտոՎզգլյադ» պորտալը։
Ոչ թե չարամտության պատճառով, այլ պատահաբար, իրենք՝ վարորդները կամ բենզալցակայանի աշխատողները, հաճախ վառելիքի մնացորդները թափում են այն տեղը, որտեղ գտնվում է գազի բաքի լցոնիչը կամ հետևի փետուրի վրա: Եվ լավ է, եթե բծերը անմիջապես հեռացվեն կտորով կամ լվացվեն: Բայց ի՞նչ կլինի, եթե վարորդի կամ տանկիստի բնավորության մեջ գերիշխեն ծուլությունն ու ռուսերենը, և նրանք բիծ թողնեն մինչև հաջորդ լվացումը։
Բենզինը, ինչպես շատ նավթամթերքներ, լավ լուծիչ է: Փորձառու վարորդները հին ձևով այն օգտագործում են որպես ձեռքի լվացում, լուծում բիտումի և յուղի բծերը, ինչպես նաև ներկ: Հենց այս հատկությունների մեջ է վտանգված մեքենայի ներկանյութը, որը բենզինի երկարատև ազդեցության դեպքում կորցնում է լաքի պաշտպանիչ շերտը:
Արդյունքում նեղուցի տեղում նկատելի կետ է մնում։ Ապագայում գազի բաքի լյուկի համար, որն արդեն վնասվել և քերծվել է լցնող վարդակով բաց թողնելու պատճառով, դա կարող է սպառնալ վաղ կոռոզիայից: Իսկ թևի համար՝ գույնի փոփոխություն, համենայն դեպս։
Խնդրի լուծումը կարող է լինել միայն ինքնատիրապետումն ու բենզալցակայանի աշխատակիցների գործողություններին ուշադիր ուշադրությունը։ Եթե դուք կամ ցիստեռնը վառելիք է թափել պատնեշի վրա, դուք պետք է մեքենան տանեք ավտոլվացման կետ և մանրակրկիտ ողողեք գազի բաքի լյուկը և պաշտպանիչը ջրով և լվացող միջոցով: Եթե միջադեպի մեղավորը տանկիստն է, ապա արժե դրա հետեւանքների վերացումը վստահել նրան ու նրա դրամապանակին։ Ճիշտ է, պետք չէ թույլ տալ, որ գործընթացն ընթանա իր հունով. տանկիստը կարող է խաբել կամ նույնիսկ քերծել մեքենան: Աշխատանքի ավարտին անհրաժեշտ է չոր շորով սրբել լուծարված նեղուցի տեղը։
Եթե բիծը հին է, ապա անհրաժեշտ է այն վերացնել փրփուրի կրկնակի կիրառմամբ, իսկ երբեմն էլ՝ ավտոքիմիկատների միջոցով։ Այնուամենայնիվ, եթե բիծը մնում է, ապա արժե դիմել ծանր հրետանու թույլ լուծիչի, ացետոնի կամ բիտումային բծերը հեռացնելու միջոցի: Լուծիչը պետք է քսել մաքուր լաթի վրա, այնուհետև, առանց ճնշման, սրբել աղտոտման տեղը: Եթե ավելի ուժեղ սեղմեք, կարող եք հեռացնել պաշտպանիչ լաքի շերտը, որն արդեն վնասվել էր։
Ավելի ծանր դեպքերում՝ երբ ներկի մակերևույթի վրա բիծը պահպանվել է մի քանի շաբաթ, կօգնի նույն լվացումը, բայց նաև բարձրորակ փայլեցումը։ Սակայն նույնիսկ դա չի երաշխավորում հին բիծի ամբողջական հեռացումը, ինչը հատկապես նկատելի է բաց գույնի մեքենաների վրա։
