Ինչու են 5W-30 և 5W-20 յուղերը այդքան տարածված:
Պարունակություն
Յուղը փոխելը մեքենայի խնամքի ամենակարևոր խնդիրներից է։ Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասն օգտագործում է 5W-20 կամ 5W-30 յուղ, քանի որ այս յուղերը լավագույնս աշխատում են բարձր կամ ցածր ջերմաստիճաններում:
Մեքենայի խնամքի առումով ոչինչ ավելի կարևոր չէ, քան յուղի փոփոխությունը։ Պատճառը, թե ինչու են 5W-30 և 5W-20 շարժիչային յուղերը այդքան տարածված, այն է, որ դրանք շատ լավ են աշխատում տարբեր շարժիչների հետ: Ավելի հաճախ, քան ոչ, այս տեսակի յուղերը լավագույնս համապատասխանում են հնարավոր ջերմաստիճանների տիրույթին. 5W-20-ն ավելի հարմար է ցուրտ կլիմայի համար, իսկ 5W-30-ն ավելի հարմար է չափազանց բարձր ջերմաստիճանների համար: Մեծ մասամբ, դրանցից որևէ մեկը պետք է լավ աշխատի շարժիչում, անկախ գերակշռող ջերմաստիճանից:
Տարբերությունը 5W-30 և 5W-20 շարժիչի յուղի միջև
5W-30 շարժիչի յուղի և 5W-20-ի հիմնական տարբերությունն այն է, որ վերջինս ավելի քիչ մածուցիկ է (կամ ավելի հաստ): Երբ օգտագործվում է մեքենայի շարժիչում, 5W-20 յուղն ավելի քիչ շփում է առաջացնում իր ցածր մածուցիկության պատճառով, ինչը նշանակում է, որ այն ավելի քիչ քաշ է առաջացնում շարժիչի մասերի վրա, ինչպիսիք են ծնկաձև լիսեռը, փականի գնացքը և մխոցները: Սա կարող է ապահովել վառելիքի արդյունավետության մի փոքր բարձրացում:
5W-20 յուղի ավելի հեղուկ բնույթը նաև թույլ է տալիս նավթի պոմպին այն ավելի հեշտությամբ տեղափոխել յուղամանից դեպի շարժիչի մնացած մասեր: Սա 5W-20-ը նախընտրելի է դարձնում շատ ցուրտ կլիմայական պայմանների համար, որտեղ կարևոր է ունենալ ավելի բարակ յուղ, որը կարող է հեշտությամբ հոսել գործարկման ժամանակ: Այնտեղ, որտեղ 5W-30-ը գործում է ավելի տաք կլիմայական պայմաններում, որտեղ հեղուկ յուղը հակված է քայքայվել ավելի բարձր ջերմաստիճանի դեպքում: Սա թարգմանվում է որպես 5W-30 յուղի ուժ, որը թույլ չի տալիս այն փչանալ նույնքան արագ, որքան 5W-20 յուղը, ապահովելով ավելի լավ ընդհանուր պաշտպանություն շարժիչի մասերի համար:
Նույն մածուցիկությամբ յուղ և տարբեր մածուցիկությամբ յուղ
Նախագծված տարբեր ջերմաստիճանային միջակայքերում աշխատելու համար՝ այս բազմամածուցիկ յուղը ավտոմեքենայի շարժիչի լավագույն յուղերից մեկն է: Անցյալի մեկ մածուցիկությամբ յուղերը պաշտպանում էին ինչպես տաք, այնպես էլ ցուրտ եղանակին, մեծ մասամբ կախված քաշից կամ ծայրահեղ ցուրտ ջերմաստիճանից, որում դրանք շահագործվում էին: Սա սովորաբար նշանակում էր աշնանը և ձմռանը 5W-30 յուղի օգտագործումը, իսկ գարնանը և ամռանը 10W-30:
Մյուս կողմից, բազմամածուցիկ յուղերը օգտագործում են հատուկ հավելումներ՝ յուղի մածուցիկությունը բարձրացնելու համար։ Ճակատագրի հեգնանքով, մածուցիկության այս բարելավողները ընդլայնվում են, քանի որ նավթը տաքանում է, ապահովելով ավելի բարձր մածուցիկություն բարձր ջերմաստիճաններում: Երբ յուղը սառչում է, այս հավելումները սեղմվում են՝ դարձնելով յուղը ավելի բարակ, ինչը լավագույնս հարմար է շարժիչի ցածր ջերմաստիճանի դեպքում օգտագործելու համար:
Ինչպես են նավթի հավելումները օգնում մաքրել և պաշտպանել ձեր շարժիչը
Նավթի արտադրողները օգտագործում են ավտոմոբիլային յուղերի հավելումներ՝ յուղի արդյունավետությունը բարելավելու համար, երբ խոսքը վերաբերում է քսելուն: Բացի այդ, յուղերում հավելումների որոշ այլ ազդեցություններ ներառում են շարժիչի մասերը նստվածքներից մաքրելը, շարժիչի ներսում կոռոզիայից կամ ժանգը զսպելը և օքսիդացման կամ ծայրահեղ ջերմաստիճանի պատճառով նավթի քայքայման կանխումը:
Ո՞ր յուղը պետք է օգտագործեն տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը:
Ձեր մեքենայի համար լավագույն շարժիչի յուղ փնտրելիս պետք է հիշել որոշ գործոններ: Թեև 5W-30 և 5W-20 յուղերի կողմից տրամադրված պաշտպանության միջև շատ տարբերություններ չկան, յուրաքանչյուրի մածուցիկության մակարդակներում փոքր տարբերություն կա: Ավելի հաստ 5W-30-ը պետք է մի փոքր առավելություն ունենա ավելի բարձր ջերմաստիճանի շահագործման մեջ, մինչդեռ ավելի բարակ 5W-20-ը պետք է ապահովի շարժիչի ավելի լավ պաշտպանություն ցածր ջերմաստիճաններում և ունենա վառելիքի արդյունավետության մի փոքր ավելացման հավելյալ առավելություն:
Ժամանակակից սինթետիկ շարժիչային յուղերի ճկունությունը նշանակում է, որ 5W-30 և 5W-20 յուղերը հավասարապես լավ են պաշտպանում ձեր շարժիչը՝ անկախ կլիմայից և սեզոնից: Mobil 1-ն առաջարկում է բազմամածուցիկ յուղերի լայն տեսականի՝ ձեր շարժիչին համապատասխան: AvtoTachki-ն առաջարկում է բարձրորակ սինթետիկ կամ սովորական Mobil 1 յուղ՝ շարժական յուղի յուրաքանչյուր փոփոխությամբ:
