Ինչու է իմ փոխանցման տուփը կոշտ: Ինչ պետք է արվի.
Պարունակություն
Դուք զգում եք, որ ձեր փոխանցումատուփը ծանր է: Սա հաճախ կարելի է ուղղել պարզ փոխանցման տուփի յուղի փոփոխություն, բայց այս խնդիրը կարող է առաջանալ այլ, ավելի լուրջ պատճառներով։ Այնպես որ, մի սպասեք. Այս ախտանիշը պետք է շատ արագ բուժվի, նախքան այն ազդի ձեր վրա շարժիչ. Ահա անսարքությունների վերացման և արձագանքման մեր ուղեցույցը:
🚗 Ինչպե՞ս գիտեք, որ դա աննշան խնդիր է:
Նախքան «խափանման» և «հիմնանորոգման» մասին մտածելը, պետք է մի քանի ստուգում կատարել.
Ստուգեք 1. համոզվեք, որ ոչինչ չի արգելափակում ձախ ոտնակը:
Նախ մաքրեք ոտնակը կեղտից, ցեխից, խճաքարերից և ներքևից, որը կարող է նվազեցնել դրա ճանապարհորդությունը և խանգարել լավ բռնելուն:
Ստուգում 2. Ո՞րն է հիդրավլիկ հեղուկի մակարդակը:
Պեդալային ճանապարհորդության լավ չափաբաժինով, պետք է լինի բավականաչափ հեղուկ, որպեսզի ստիպված չլինեք ստիպել փոխել փոխանցումը: Ուստի անհրաժեշտ է ստուգել հեղուկի մակարդակը ճիրանում։
Ստուգում 3. Ձեր յուղի մակարդակը լա՞վ է:
Ձեր մեքենայի բոլոր մեխանիզմները պետք է լցված լինեն յուղով՝ շփումը կանխելու համար: Հետեւաբար, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր փոխանցման տուփը բավարար է: Այս գործողությունը պետք է կատարի մասնագետը, քանի որ այն պահանջում է նվազագույն գիտելիքներ և գործիքներ:
Լավ է իմանալ, թե : ջրամբարներ արգելակի հեղուկ և հիդրավլիկ հեղուկճիրան տարածված է որոշ մեքենաների վրա: Ա արգելակային խնդիր այնպես որ այն կարող է նաև զգուշացնել ձեզ:
🔧 Ինչպե՞ս ստուգել կալանքը:
Եթե անցումը դժվար է, ապա ախտանշանները բավականին հեշտ է վերագրել պատճառին: Ահա այն արդյունքներն ու թեստերը, որոնք պետք է կատարվեն՝ խնդիրը բացահայտելու համար.
Որոշ կամ բոլոր փոխանցումները ծանր են
Որոշ մասեր պատասխանատու են մեկ կամ նույնիսկ բոլոր արագությունների մեխանիզմը վարելու համար: Սա սինխրոնիզատորների և միացման տարրերի դեպքում է: Այսպիսով, եթե փոխանցումներից մեկը կամ բոլորը խափանվում են, այն անպայման մաշված է սինխրոնիզատորների կամ կապի վրա: Մեկ այլ պատճառ, որն ազդում է բոլոր փոխանցումների վրա, կալանքն է և/կամ թռչող անիվը: Այս երկու տարրերը պետք է շփվեն փոխանցման տուփին իշխանությունը փոխանցելու համար:
Դժվար տեղաշարժը նշանակում է, որ ճարմանդը խրված է ճոճանակի մեջ: Փորձեք գործարկել առաջին փոխանցումից՝ միացված ճարմանդով, ապա նորից ստուգեք փոխանցումները: Եթե խնդիրը շարունակվում է, ճարմանդային սկավառակը, հավանաբար, մաշված է:
Որոշակի արագությունը դժվար է
Երբ միայն մեկ փոխանցումն է դժվար, դա վերաբերում է ձեր փոխանցման տուփի այն մասերին, որոնք կապված են յուրաքանչյուր զեկույցի հետ, դա համաժամանակիչների դեպքում է: Սինխրոնիզատորի ձախողումը ազդում է, մասնավորապես, միայն մեկ արագության վրա՝ առանց այն արգելափակելու:
Պեդալը չափազանց փափուկ կամ կոշտ է
Եթե դուք ունեք այս խնդիրը, ձեր ճարմանդային կառավարումը միացված է: Եթե այն վնասված է, վերանորոգումը բավականին պարզ է և էժան, քանի որ անհրաժեշտ է միայն փոխել մալուխը:
Փոխանցման տուփը ձեր մեքենայի անբաժանելի մասն է: Դրա ձախողումը անխուսափելիորեն կհանգեցնի ձեր վաղաժամ մաշվածությանը շարժիչ. Հետևաբար, խորհուրդ ենք տալիս խորհրդակցել դրանցից որևէ մեկի հետ մեր ապացուցված մեխանիկան առաջին նշանների ի հայտ գալուն պես:
