Ինչո՞ւ է իմ մեքենան կողքից քաշվում, երբ ես ուղիղ առաջ եմ վարում:
Պարունակություն
Եթե մեխանիկի կողմից բացառվելուց հետո, որ ձեր մեքենան կողք է քաշվում այս հոդվածում նկարագրված խնդիրների պատճառով, խնդիրը կարող է շատ ավելի բարդ և թանկ լինել վերանորոգման համար, քանի որ նրանք ստիպված կլինեն ամբողջությամբ ապամոնտաժել ղեկը, մինչև խնդիրը հայտնաբերվի: .
Եթե նկատում եք, որ ուղիղ գծով վարելիս ձեր մեքենան կողք է քաշվում, իմացեք, որ դա նորմալ չէ, և անհրաժեշտ է ցանկացած անհրաժեշտ վերանորոգման համար դիմել մեխանիկի:
Եթե ձեր մեքենան մի կողմ քաշվի, Սրանք կարող են լինել այս ձախողման պատճառներից մի քանիսը:.
1.- Մի անվադողը մյուսից ավելի մաշված է:
Մեքենայում քաշը բաշխվում է անհավասարաչափ, և եթե անվադողերը որոշ ժամանակ չեն շարժվել, ապա շարժիչին ամենամոտը կարող է ավելի մաշվել։
Միատեսակ մաշվածությունը կարող է հանգեցնել մեքենան վարելիս կողքից քաշվելու:
2.- Պատառաքաղը վատ վիճակում
Կախովի պատառաքաղի հիմնական գործառույթն է կանխել անվադողի պտտումը և վտանգել ձեր անվտանգությունը, այսինքն՝ այն թույլ չի տալիս անվադողերին հորիզոնական ուղղությամբ շարժվել: Հետեւաբար, երբ պատառաքաղը մաշվում է, մեքենան քաշվում է մեկ ուղղությամբ:
3.- Հավասարեցում և հավասարակշռություն
La հավասարեցում մեքենան կարգավորում է անիվների անկյունները՝ դրանք պահելով գետնին ուղղահայաց և միմյանց զուգահեռ:
Հավասարեցումը ղեկային համակարգի երկրաչափությունը ստուգելու մեխանիկական-թվային ընթացակարգ է՝ կախված այն շասսիից, որի վրա այն տեղադրված է։ Պատշաճ կարգավորված մեքենան օգնում է առավելագույնի հասցնել վառելիքի արդյունավետությունը՝ միաժամանակ նվազագույնի հասցնելով անվադողերի մաշվածությունը՝ լավագույն շարժունության և անվտանգության համար:
Վատ կենտրոնացումը և հավասարակշռումը կարող են հանգեցնել անվադողերի անհավասար մաշվածության և կասեցման կարևոր բաղադրիչների վնասմանը:
4.- Անվադողերի ճնշում
Եթե ձեր մեքենայի անվադողերից մեկն ավելի քիչ օդ ունի, քան մյուսները, դա կարող է պատճառ դառնալ, որ ձեր մեքենան մի կողմ քաշվի ուղիղ առաջ վարելիս:
