Ինչու կարող եք լվանալ ձեր մեքենան սաստիկ ցրտահարության մեջ
Ավտոմեքենաների սեփականատերերից շատերը նախընտրում են լվանալ իրենց մեքենաները, երբ դրսում շատ ցուրտ չէ՝ վախենալով, որ սառնամանիքն ու խոնավությունը բացասաբար կանդրադառնան դրա տեխնիկական վիճակի վրա։ Եվ բոլորովին ապարդյուն:
Խիստ ցրտահարության մեջ մեքենայի համար «լոգանքի ընթացակարգերի» հիմնական առավելությունը ավտոլվացման կետերում հերթերի նույնիսկ մի ակնարկի լիակատար բացակայությունն է, քանի որ նման եղանակին նրանց ծառայությունների պահանջարկը աղետալիորեն նվազում է: Եվ չպետք է վախենալ ներկերի վնասից ցրտի ազդեցության պատճառով: Փրփուրը լվանալուց հետո լվացող մեքենաները (առնվազն սովորական ձեռնարկություններում) առանց ձախողման սրբում են մեքենայի թափքը: Ոչ պակաս ստանդարտ ընթացակարգ է դռների կնիքները և շեմերը մաքրելը: Այսպիսով, ջրի հիմնական մասը հեռացվում է, որը հետագայում կարող է վերածվել սառույցի և փակել դռները:
Դռների բռնակները, դրանց կողպեքները և գազի բաքի լյուկը չսառելու համար իր փակման մեխանիզմով պետք է անել հետևյալը. Երբ լվացքի մեքենաներն ավարտում են մարմինը մաքրելու ընթացակարգը, դուք պետք է գնաք մեքենա և հերթով մի քանի անգամ քաշեք դռան բռնակները: Միաժամանակ դրանց ճաքերից ու բացերից անպայմանորեն նկատելի քանակությամբ ջուր (պոտենցիալ սառույց) դուրս կգա։ Ուշադրություն դարձնելով ավտոլվացման աշխատակիցների բացահայտված թերություններին՝ խնդրեք նրանց սեղմված օդով փչել ոչ միայն դռան բռնակները, այլև գազի բաքի լյուկի կափարիչը՝ ներառյալ ծխնիները, որոնց վրա այն հենվում է, ինչպես նաև դրա փակման մեխանիզմը: Նաև խնդրեք փչել նաև հայելիները, հատկապես հայելու շարժական մասի և նրա ամրացված ամբիոնի բացը. այս կերպ մենք կխուսափենք ծալովի հայելիների հետ կապված հնարավոր խնդիրներից՝ սառույցի առաջացման պատճառով: Դրանից հետո դուք կարող եք լքել լվացարանը:
Դուրս գալով իր դարպասներից՝ արժե անմիջապես կանգ առնել և ձեռնարկել ամենապարզ գործողությունները, որոնք կկանխեն ապագա հնարավոր խնդիրները՝ սառեցնելով ամեն ինչ և ամեն ինչ: Նախ, կանգ առնելուց անմիջապես հետո մենք բացում ենք մեքենայի բոլոր դռները, ներառյալ բեռնախցիկի կափարիչը: Բանն այն է, որ կնիքների վրա որոշ խոնավություն մնում է նույնիսկ սրբելուց հետո։ Այս մասերը հինգ րոպե ցրտին մերկացնելով՝ վերջապես կչորացնենք։ Ավելին, որքան ուժեղ լինի սառնամանիքը, այնքան ավելի արդյունավետ կլինի խոնավացման այս ընթացակարգը։ Մինչ դռան կնիքները կորցնում են խոնավությունը, եկեք հոգ տանենք գազի բաքի լյուկի մասին:
Նախապես, լվանալուց առաջ, դուք պետք է պահեստավորեք ցանկացած ավտոմոբիլային սիլիկոնե քսանյութ, նախընտրելի է աերոզոլային փաթեթում: Բավական է այն թեթև փչել գազի բաքի լյուկի ծխնիների և դրա կողպման սարքի լեզվի վրա։ Եվ այնուհետև ձեր մատով մի քանի անգամ սեղմեք կողպեքի լեզուն և տեղափոխեք գլխարկի կափարիչը կողքից այն կողմ, որպեսզի քսանյութն ավելի լավ բաշխվի բացերի մեջ: Եթե քսում չկա, դուք կարող եք հաղթահարել այս շարժվող մասերը պարզապես շարժելով՝ սառեցնելու ընթացքում ջրի խցանումը կանխելու համար:
Նույն նկատառումներից ելնելով, դուք պետք է ետ պտուտակեք գազի բաքի պարանոցի գլխարկը: Եթե վրան խոնավություն լինի, այն կսառչի՝ առանց խցանի թելը «բռնելու»։ Նույն կերպ, քանի դեռ մնացած ջուրն ամբողջությամբ սառեցված չէ, անհրաժեշտ է տեղափոխել կողային հետևի հայելիների «գավաթները»։ Այս կերպ մենք կխուսափենք շարժվող մասերի սառույցի պատճառով դրանց «անշարժացումից»։
