Ինչու՞ որոշ առջեւի ապակիներ ունեն մգեցված շերտ:
Եթե դուք մի քանի մեքենաներ եք վարել, հավանաբար նկատել եք, որ որոշ մեքենաների դիմապակու դիմապակու վրա մգեցված շերտ կա: Գոտին կարող է կապույտ լինել, որը գունաթափվում է, երբ իջնում է, կամ կարող է լինել պիքսելավորված շերտ, որը գունաթափվում է, երբ իջնում է: Այս երանգավոր շերտերը սովորաբար ունեն չորսից վեց դյույմ բարձրություն և անցնում են դիմապակու ամբողջ երկարությամբ:
Ներգանգային շերտերի նշանակում
Առջևի ապակու վրա երանգավորող շերտը իրականում հայտնի է որպես ստվերային խումբ. Դրա նպատակը պարզ է. պաշտպանել արևի շողերից այդ անհանգստացնող տեղում տանիքի գծից անմիջապես ներքև և երեսկալից անմիջապես վերևում: Այս վայրը հայտնի է նրանով, որ դժվար է արգելափակել այն, երբ դուք մեքենա եք վարում արևի տակ մայրամուտից անմիջապես առաջ:
Պատճառն այն է, որ պաշտպանական ժապավենը ընդամենը չորսից վեց դյույմ բարձրություն ունի, քանի որ այն չի խոչընդոտում կամ ծածկում ձեր տեսադաշտը, երբ դուք վարում եք նորմալ երթևեկության պայմաններում: Եթե անջատման գոտին ավելի ներքև ձգվի, դա կարող է շեղել որոշ վարորդների ուշադրությունը կամ դժվարացնել լուսացույցները դեպի վեր անկյան տակ տեսնելը:
Եթե ձեր առջեւի ապակին չունի մթնեցման շերտ, ապա դա կարեւոր է ձեռք բերել: Սա պարտադիր չէ բոլոր մեքենաների համար և չի պահանջվում, եթե ձեր դիմապակին ի սկզբանե հագեցած է եղել դրանով, սակայն այն կարող է կանխել դժվար շրջափակվող տարածքների նյարդայնացնող փայլը:
