Ինչու՞ troit VAZ 2114 ներարկիչ: Պատճառները!
Uncategorized

Ինչու՞ troit VAZ 2114 ներարկիչ: Պատճառները!

Այս հոդվածը ոչ միայն ցույց կտա պատճառների ամբողջ ցանկը, թե ինչու VAZ 2114 շարժիչը կարող է եռապատկվել, այլև կպատմի 8 փական շարժիչով մեքենայի սեփականատիրոջ իրական պատմությունը: Այսպիսով, ստորև կլինի պարզ օրինակ այն պատճառների, որոնց համար կարող է սկսվել շարժիչի անջատումը:

VAZ 2114 troit գործարկման ժամանակ

VAZ 2114 troit գործարկման ժամանակ - որոնել պատճառը

Այսպիսով, ամեն ինչ սկսվեց նրանից, որ շարժիչի սառը գործարկման ժամանակ, հատկապես խոնավ եղանակին, շարժիչը սկսեց եռապատկվել գործարկումից հետո առաջին վայրկյաններին: Սակայն 1-3 վայրկյան հետո նրա ելույթը կայունացավ, և նա դադարեց տրբլինգը: Այնուհետև, ախտանշաններն ավելի ցայտուն դարձան և հասան այն աստիճանի, որ նույնիսկ երբ շարժիչը տաք էր, սկսեցին ի հայտ գալ խափանումներ, մինչդեռ հայտնվեցին 0300 և 0301 սխալները՝ բազմաթիվ անսարքություններ և առաջին բալոնում անսարքություններ:

Սա շարունակվեց մի քանի շաբաթ, մինչև որոշվեց սկսել փնտրել այս խնդրի պատճառը: Նվազագույն ծախսերով յոլա գնալու համար որոշվեց որոնումը սկսել ամենաէժան տարրերով։

  1. Բարձր լարման բռնկման լարեր. Քանի որ խնդիրը նկատվել է առաջին բալոնի հետ, բնականաբար, որոշվել է լարերից մեկը փոխարինել 1-ին բալոնով։ Բայց այս մանիպուլյացիաները արդյունք չտվեցին. մեքենան և՛ թրթռաց, և՛ շարունակեց պտտվել։
  2. Մոմը կայծ. Հաջորդիվ որոշվեց փոխել առաջին մխոցի մոմը։ Բայց նորից դրանից հետո խնդիրը չվերացավ։ Այս երկու կետերն արդեն կարող էին ջնջվել 2114 թվականին շարժիչի անջատման հնարավոր պատճառներից:
  3. Խնդիրը գտնելու համար բալոններում սեղմումը ստուգելով՝ հնարավոր է, որ փականներից մեկը խրված է։ Բայց այստեղ ամեն ինչ նորմալ է ստացվել։ Սեղմումը հավասար է, կազմել է 14 մթնոլորտ:
  4. Էլեկտրական լարեր ներարկիչների համար. Դրանց հետ խնդիրներ չեն եղել, խրոցակները նորից միացվել են, իսկ կոնտակտները քսվել են հատուկ քսուքով։ Պատճառը դեռևս չի հայտնաբերվել։
  5. Բոցավառման կծիկ. Իհարկե, հենց սկզբից նրա վրա էր, որ կասկածներ կային, բայց այս մասը միանգամից 800 ռուբլով գնելն անհիմն կլիներ։ Նոր կծիկ տեղադրելուց հետո մեքենան դադարեց պտտվել և այժմ խնդիր չկա։

Այսպիսով, շարժիչի անջատման պատճառը պարզվեց, որ սովորական էր, և դա հենց բոցավառման կծիկի անսարքությունն էր: Ինչ վերաբերում է այս վերանորոգման արժեքին, ապա կարող եք 800 ռուբլով յոլա գնալ, քանի որ այդքան արժե նոր գործարանայինը։