Ինչու ձեր շարժիչը կարող է տկտկացնել ամեն անգամ, երբ դուք արագացնում եք
Պարունակություն
«Tick»-ը տհաճ աղմուկ է, որը կարող է առաջանալ տարբեր պատճառներով, որոնք պետք է հնարավորինս շուտ ստուգվեն և վերացվեն։
Շարժիչում շատ աղմուկներ կարող են լինել, և դրանք առաջանում են տարբեր պատճառներով, որոնք պետք է անհապաղ վերացվեն՝ ծախսատար վերանորոգումից խուսափելու համար:
Այնուամենայնիվ, «թիկ-թիկ»-ը ավելի տարածված աղմուկ է, որը նույնիսկ շատերն են նախընտրում անտեսել, բայց իրականությունն այն է, որ եթե մեքենայի շարժիչը նման աղմուկ է բարձրացնում, ապա ավելի լավ է ստուգել դրա պատճառը և կատարել անհրաժեշտ վերանորոգումը:
«Տիզը» կարող է մի քանի պատճառ ունենալ, բայց բոլորը պետք է վերացվեն։ Ահա թե ինչու, Այստեղ մենք հավաքել ենք ամենատարածված պատճառներից մի քանիսը, թե ինչու ձեր շարժիչը կարող է «տկտկացնել» ամեն անգամ, երբ դուք արագացնում եք:
1.- Յուղի ցածր մակարդակ
Յուղի ցածր մակարդակը կարող է առաջացնել այս աղմուկը, և ավելի լավ է ստուգել, թե արդյոք շարժիչի յուղը քիչ է:
La նավթի ճնշում Դա շատ կարեւոր է. Եթե շարժիչը չունի պահանջվող ճնշումը, ապա քսման բացակայությունը շփման պատճառով կվնասի դրա ներսում գտնվող մետաղները՝ հանգեցնելով մեքենայի լրիվ կանգառին։
. Համոզվելով, որ յուղը ճիշտ մակարդակի վրա է, կկանխի յուղի բացակայության պատճառով ծախսատար վերանորոգումները:
2.- Վերելակներ
Շարժիչի մխոցի գլուխը օգտագործում է մի շարք վերելակներ՝ փականները բացելու և փակելու համար: Այս ամբարձիչները կարող են ժամանակի ընթացքում մաշվել՝ անխուսափելիորեն առաջացնելով մետաղից մետաղի թրթռում պարապ և արագացման ժամանակ:
Առաջարկվող ժամանակներում տեխնիկական սպասարկումը կարող է կանխել դա, և որոշ դեպքերում վերելակները պետք է փոխարինվեն:
3.- Վատ կարգաբերուած փականներ
մխոցի ներսում շարժիչի (կամ բալոնների) հիմնական գործառույթը օդի և վառելիքի խառնուրդն այրելն է:
Եթե խնդիրը հիդրավլիկ ամբարձիչների մեջ չէ, բայց շարժիչում յուղի մակարդակը նորմալ է, դա կարող է պայմանավորված լինել փականի ոչ պատշաճ կարգավորմամբ: Շատ մեքենաներ, հատկապես բարձր վազք ունեցողները, փականների ստուգման կարիք ունեն՝ համոզվելու համար, որ դրանք հավասարեցված են:
4.- Վնասուած կայծային մոմերը
Եթե մեքենան ունի բարձր վազք և լսվում է տկտկոց, ապա պատճառը կարող է լինել վատ կամ հին մոմերը:
կայծ ստեղծելն է, որը բռնկում է օդ-վառելիքի խառնուրդը՝ առաջացնելով պայթյուն, որը ստիպում է շարժիչը արտադրել ուժ: Սա նրանց դարձնում է հիմնարար մասն իր պատշաճ գործելու համար: Այդ իսկ պատճառով կարևոր է դրանք լավ վիճակում պահել և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինել դրանք:
Մոմերը փոխվում են 19,000-ից 37,000 մղոն ընդմիջումներով՝ միշտ հետևելով արտադրողի առաջարկություններին:.
5.- Շարժիչ ճախարակներու մաշում
Այս ճախարակներն օգտագործում են առանցքակալներ՝ սքեյթբորդի վրա անիվների պես պտտվելու համար, և ժամանակի ընթացքում առանցքակալը հակված է մաշվել:
Երբ դրանք մաշված են, դրանք կարող են առաջացնել տկտկոցային աղմուկ պարապուրդի և արագացման ժամանակ: Եթե դրանք իսկապես մաշված են, խորհուրդ ենք տալիս մեքենան տանել հեղինակավոր մեխանիկի մոտ՝ ճախարակի առանցքակալները փոխարինելու համար:
