Ինչու են կանայք ավելի մեծ վտանգի տակ, քան տղամարդիկ ավտովթարի ժամանակ

Ոչ ոք անձեռնմխելի չէ ավտովթարից, սակայն նոր հետազոտությունը ցույց է տվել, որ վթարի ժամանակ կանայք ավելի հաճախ են վնասվածքներ ստանում, և պատճառը կարող է զարմացնել ձեզ:

Այսօր մեքենաները, անկասկած, ավելի անվտանգ են, քան երբևէ, շնորհիվ ստանդարտ անվտանգության առանձնահատկությունների և անվտանգության ավելի խիստ ստանդարտների, որոնցով նրանք արտադրվում են, ինչը մեծացնում է հավանականությունը, որ վարորդը կամ ուղևորը կվերապրեն վթարից առանց վնասվածքների, ավտովթարից: Այնուամենայնիվ, ավտոճանապարհների անվտանգության ապահովագրական ինստիտուտի կողմից անցկացված ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ կանանց մոտ վնասվածքների ավելի մեծ ռիսկ կա, քան տղամարդիկ:

Պատճառները բացահայտելուց հետո, ինչպիսիք են մեքենայի ընտրությունը, ուսումնասիրությունը դիտարկում է բավականին ակնհայտ ուղիներ, որոնցով հետազոտողները կարող են աշխատել ավտոարտադրողների հետ՝ բարելավելու տրանսպորտային միջոցների անվտանգությունը, հատկապես կանանց համար:

Ինչու են կանայք ավելի հավանական ավտովթարների ենթարկվելու հավանականությունը.

Թեև IIHS-ի ուսումնասիրությունը թվարկում է բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու կանայք ավելի հավանական է, որ վիրավորվեն ավտովթարի ժամանակ, մեկը առանձնանում է մնացածից վեր: Ըստ IIHS-ի, կանայք միջինում վարում են ավելի փոքր և թեթև մեքենաներ, քան տղամարդիկ: Հաշվի առնելով ավելի փոքր չափսերը՝ այս կոմպակտ մեքենաները հակված են վթարի անվտանգության ավելի ցածր գնահատականներ ունենալ, քան ավելի մեծ մեքենաները:

Ըստ IIHS-ի՝ տղամարդիկ և կանայք մինիվեններ են վարում նույն տեմպերով, և արդյունքում ավտովթարների քանակի մեջ մեծ տարբերություն չկա։ Այնուամենայնիվ, IIHS-ը պարզել է, որ կանանց 70%-ը մասնակցել է ավտովթարների՝ տղամարդկանց 60%-ի համեմատ: Բացի այդ, տղամարդկանց մոտ 20%-ը վթարի է ենթարկվել պիկապ մեքենաներով՝ կանանց 5%-ի համեմատ: Հաշվի առնելով մեքենաների չափսերի տարբերությունը՝ տղամարդիկ ամենաշատն են տուժել այս վթարներից:

IIHS-ի ուսումնասիրությունը ուսումնասիրել է 1998-ից 2015 թվականներին առճակատման և կողք-կողքի ավտովթարների վիճակագրությունը: Հետազոտությունները ցույց են տվել, որ կանայք երեք անգամ ավելի հավանական են ստացել միջին ծանրության վնասվածքներ, ինչպիսիք են ոսկորի կոտրվածքը կամ ուղեղի ցնցումը: Բացի այդ, կանայք երկու անգամ ավելի շատ են ենթարկվել լուրջ վնասվածքների, ինչպիսիք են թոքերի փլուզումը կամ ուղեղի տրավմատիկ վնասվածքը:

Կանայք ավելի բարձր ռիսկի են ենթարկվում, մասամբ տղամարդկանց պատճառով

Հետազոտությունը ցույց է տվել, որ ավտովթարների այս վիճակագրությունը նույնպես ուղղակիորեն ազդում է այն բանից, թե ինչպես են տղամարդիկ և կանայք բախվում: Ինչ վերաբերում է կողային բախումների և առջևից հետևի վթարների, IIHS-ի ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ միջին հաշվով տղամարդիկ ավելի հավանական է վարել մեքենան, որը հարվածում է, քան այն, որին հարվածում է:

Տղամարդիկ, միջին հաշվով, ավելի շատ կիլոմետրեր են քշում և ավելի հավանական է, որ ռիսկային վարքագիծ դրսևորեն: Դրանք ներառում են արագության գերազանցումը, հարբած մեքենա վարելը և դրանից հրաժարվելը:

Թեև տղամարդիկ ավելի հավանական է, որ մասնակցեն մահացու ավտովթարներին, IIHS-ը պարզել է, որ կանայք 20-28%-ով ավելի շատ են մահանալու: Բացի այդ, ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ կանայք 37-73%-ով ավելի շատ են լուրջ վնասվածքներ ստանալու: Անկախ պատճառից, այս արդյունքները վկայում են տրանսպորտային միջոցների վատ անվտանգության մասին, հատկապես կանանց համար:

Խնդիրի հիմքում ընկած են կանխակալ վթարի թեստերը

Ճանապարհը, որով մենք լուծում ենք այս ավտովթարի խնդիրները, զարմանալիորեն պարզ է: Արդյունաբերական ստանդարտ վթարի թեստի կեղծարարը, որը գոյություն ունի 1970-ականներից, կշռում է 171 ֆունտ և ունի 5 ֆուտ 9 դյույմ բարձրություն: Խնդիրն այստեղ այն է, որ մանեկենը մոդելավորվել է միջին տղամարդուն փորձարկելու համար:

Ի հակադրություն, կին տիկնիկը 4 ոտնաչափ 11 դյույմ բարձրություն ունի: Ինչպես և սպասվում էր, այս փոքր չափը կազմում է կանանց միայն 5%-ը:

Ըստ IIHS-ի՝ նոր մանեկեններ պետք է մշակվեն, որոնք արտացոլում են կանացի մարմնի արձագանքը ավտովթարի ժամանակ: Թեև սա ակնհայտ լուծում է թվում, հարցը մնում է. ինչո՞ւ դա չէր արվում տասնամյակներ առաջ: Ցավոք, թվում է, որ մահացության և վնասվածքների ավելի բարձր ցուցանիշները միակ գործոններն էին, որոնք բավական նշանակալից էին, որպեսզի հետազոտողների ուշադրությունը հրավիրեն այս կարևոր խնդրի վրա:

*********

:

-

-