2021 թվականի մանրամասն Mercedes-Benz Vito-ի գնագոյացումն ու տեխնիկական բնութագրերը. Ford Transit Custom և Renault Trafic մրցակիցները ստանում են ավելի շատ անվտանգության սարքավորումներ
նորություններ

2021 թվականի մանրամասն Mercedes-Benz Vito-ի գնագոյացումն ու տեխնիկական բնութագրերը. Ford Transit Custom և Renault Trafic մրցակիցները ստանում են ավելի շատ անվտանգության սարքավորումներ

2021 թվականի մանրամասն Mercedes-Benz Vito-ի գնագոյացումն ու տեխնիկական բնութագրերը. Ford Transit Custom և Renault Trafic մրցակիցները ստանում են ավելի շատ անվտանգության սարքավորումներ

Mercedes-Benz Vito-ի տեսականին հասանելի է երեք շարժիչներից մինչև 140 կՎտ/440 Նմ:

Mercedes-Benz Vans-ը ներկայացրել է իր դիմահարդարված Vito ֆուրգոնը տեղական ցուցասրահներում՝ բարձրացնելով անվտանգության ստանդարտները՝ ներառելով ինքնավար վթարային արգելակումը (AEB) և ավելացնելով նոր MWB տարբերակներ:

Թարմացումը, սակայն, անվճար չի լինի, և շարժական տարբերակները կթանկանան առնվազն 1725 դոլարով:

2021-ի շարքը սկսվում է 111 CDI SWB պանելային ֆուրգոնից՝ $42,900 նախքան ճանապարհորդությունը (+ $3820), մինչդեռ LWB տարբերակը թանկանում է $2510-ից մինչև $45,100:

116 CDI պանելային ֆուրգոնն այժմ հասանելի է MWB ձևով՝ 54,900 դոլարով և LWB-ով՝ 56,100 դոլարով (+1725 դոլար), մինչդեռ 119 CDI տարբերակները համապատասխանաբար 62,150 և 64,350 դոլար են (+6700 դոլար):

Միայն 116 CDI և 119 CDI շարժիչներ հասանելի են վեց նստատեղով Crew Cab թափքի համար, որոնց արժեքը սկսած $58,300-ից և $66,500-ից յուրաքանչյուրը MWB չափսի համար, մինչդեռ LWB տարբերակները $60,500 (+$5110) և $68,750 (+$5580): $XNUMX) կպչուն գինը:

2021 թվականի մանրամասն Mercedes-Benz Vito-ի գնագոյացումն ու տեխնիկական բնութագրերը. Ford Transit Custom և Renault Trafic մրցակիցները ստանում են ավելի շատ անվտանգության սարքավորումներ

Vito-ի շարքում առկա երեք շարժիչներից յուրաքանչյուրը տուրբոդիզել է, որի բազային 111 CDI-ն ապահովում է 84 կՎտ/270 Նմ հզորություն 1.6 լիտրանոցից մինչև առջևի անիվները վեցաստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի միջոցով:

116 CDI-ն բարձրացնում է անկյունը մինչև 120 կՎտ/380 Նմ՝ շնորհիվ 2.1 լիտրանոց շարժիչի, որը շարժվում է դեպի հետևի անիվները յոթ արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:

Միևնույն ժամանակ, 119 CDI-ն օգտագործում է նույն 2.1 լիտրանոց շարժիչը, ինչ 116 CDI-ն, բայց հզորությունը բարձրացնում է մինչև 140 կՎտ/440 Նմ:

Ըստ Mercedes-Benz Vans Australia-ի, անցյալ տարվա 110 կՎտ/330 Նմ 114 CDI շարժիչն այժմ դուրս է եկել արտադրությունից՝ «բարդությունը նվազեցնելու համար»:

Ինչպես նախկինում նշվեց, Mercedes Active Brake Assist AEB տեխնոլոգիան այժմ ստանդարտ է Vito-ի տեսականու համար, ինչպես նաև կույր կետի և երթևեկության գծի պահպանումը, որոնք նախկինում հասանելի էին որպես հավելումներ, ինչը օգնում է արդարացնել գների աճը:

2021 թվականի մանրամասն Mercedes-Benz Vito-ի գնագոյացումն ու տեխնիկական բնութագրերը. Ford Transit Custom և Renault Trafic մրցակիցները ստանում են ավելի շատ անվտանգության սարքավորումներ

Անվտանգության այլ համակարգեր, որոնք ներառված են յուրաքանչյուր Vito-ի հետ, ներառում են հակաքամու աջակցում, վարորդի նախազգուշացում և հետևի տեսախցիկ, մինչդեռ Distronic-ի հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը և բարձր լույսի աջակցումը ավելացվել են 119 CDI դասերին:

2021-ի համար նորույթը թվային հետևի հայելու տարբերակն է, որը կարող է անցնել անալոգային տեսքի կոճակի հպումով:

Ուղևորներին առաջարկվում է նաև նոր 7.0 դյույմանոց տեղեկատվական-ժամանցային համակարգ՝ Apple CarPlay և Android Auto աջակցությամբ, Bluetooth միացումով և USB մուտքերով:

Արտաքինից 2021 Vito տեսականին ունի թարմ վանդակաճաղ և մետաղական ներկերի նոր տարբերակներ (գրաֆիտ մոխրագույն, սելենիտ մոխրագույն, պողպատե կապույտ և հակինթ կարմիր), ինչպես նաև եզակի 17 և 18 դյույմանոց անիվների դիզայն:

2021 Mercedes-Benz Vito գները՝ առանց ճանապարհածախսի

ՏարբերակփոխանցումատուփԳին
111 KDI SWBՁեռքով$42,900 (+ $3820)
111 KDI DLPՁեռքով$45,100 (+ $2510)
116 CDI DHSԱվտոմատ$53,900 (նոր)
116 KDI DLPԱվտոմատ$56,100 (+ $1725)
119 CDI DHSԱվտոմատ$62,150 (նոր)
119 KDI DLPԱվտոմատ$64,350 (+ $6700)
116 CDI MWB Crew CabԱվտոմատ$58,300 (նոր)
Անձնակազմի խցիկ 116 CDI LWBԱվտոմատ$60,500 (նոր)
119 CDI MWB Crew CabԱվտոմատ$65,550 (+ $5110)
Անձնակազմի խցիկ 119 CDI LWBԱվտոմատ$68,750 (+ $5580)

Добавить комментарий