Ավտոմեքենայի կախոց՝ կարևոր մանրամասներ և փափկելու 5 եղանակ
Պարունակություն
Գնահատեք ռիսկերը. Եվ, հավանաբար, դուք կգնաք ավելի թանկ, բայց ավելի ապահով ճանապարհով. գնեք անվադողերի նոր, փափուկ հավաքածու, օրինակ, Michelin-ից կամ Pirelli-ից:
Հայտնի է, որ ներքին ճանապարհների որակը չի նպաստում մեքենայով շարժվելու հարմարավետությանը։ Ուստի վարորդները ճանապարհներ են փնտրում մեքենայի կախոցն ավելի մեղմ դարձնելու համար. նրանք բրդում են թեմատիկ ֆորումներ, թերթում են մեքենաների ամսագրերը, հարցնում ավտոտնակի արհեստավորներին:
Ինչն է ազդում մեքենայի կախոցի փափկության վրա
Գնորդի համար պայքարում ավտոարտադրողները արդեն հավաքման գծում են՝ շասսին հարմարեցնելով ներքին ճանապարհների իրողություններին: Պրեմիում սեգմենտի մեքենաներն անմիջապես ստանում են շասսիի թյունինգ համակարգի կազմաձևում: Բյուջետային մեքենաների տերերին մնում է ինքնուրույն ուսումնասիրել թեման և միջոցներ ձեռնարկել, որպեսզի մեքենան լավ ներծծի ճանապարհային բախումները։
Կասեցման վրա ազդում են.
- քաշը և մարմնի ձևը;
- հզորության և արագացման բնութագրերը;
- անիվի բազայի չափը.
Իսկ մեքենայի շրջանակի թրթռումների հաճախականությունը ազդում է վարորդի ու ուղեւորների վրա։ Սովորաբար, պարամետրը 1 Հց է (Հերց): Եթե ցուցիչը մեկից բարձր է, երթևեկությունը դժվար կլինի, եթե ավելի ցածր է, ուղևորները կճոճվեն, իսկ փոսի վրայի կախոցը կջարդվի:
Նրանք հասնում են ցանկալի արժեքին կախոցի առաձգական մասի `զսպանակների օգնությամբ: Այսինքն՝ ծանր զսպանակավոր զանգվածի համար (մարմին գումարած անձնակազմ և ուղեբեռ) անհրաժեշտ է հզոր և թունդ զսպանակ։ Սա հնարավորություն է տալիս ազդել կախոցի փափկության և հարմարավետ երթևեկության վրա: Բայց լծակը չի կարելի անտեսել, քանի որ որոշ նմուշներում զսպանակները չեն գործում ուղղակիորեն, այլ այս տարրի միջոցով:
Ձեր մեքենայի կախոցը մեղմելու 5 եղանակ
Կախոցի փափուկ համակարգը քմահաճույք չէ, այլ անհրաժեշտություն. երկար ճանապարհորդությունները փոսերի և փոսերի միջով շուտով արձագանքում են վարորդի մեջքի ստորին հատվածում հոգնածության և ցավի հետ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը զգալի փորձ են ձեռք բերել մեքենայի կախոցը ավելի մեղմ դարձնելու վերաբերյալ: Դիտարկենք 5 արդյունավետ մեթոդներ.
Մեքենայի կասեցում և շասսի
Անվադողերի փոփոխություն կամ ճնշումը նվազեցնելու համար
Աշխատեք անվադողերով. Դուք կարող եք, առանց մի կոպեկ ներդնելու, պարզապես օդը արյունահոսել, նվազեցնել անվադողերի ճնշումը: Միևնույն ժամանակ ձեզնից ակնկալվում է.
- վառելիքի սպառման ավելացում;
- մեքենայի վատ կառավարում;
- անվադողերի հաճախակի փոխարինում արագացված մաշվածության պատճառով.
- երկար կանգառի հեռավորություն.
Գնահատեք ռիսկերը. Եվ, հավանաբար, դուք կգնաք ավելի թանկ, բայց ավելի ապահով ճանապարհով. գնեք անվադողերի նոր, փափուկ հավաքածու, օրինակ, Michelin-ից կամ Pirelli-ից:
Շոկի կլանիչների աղբյուրների փոխարինում կամ կտրում
Շոկի կլանիչի զսպանակների մաքրումը մշտական հակասություններ է առաջացնում: Ավտոտնակի արհեստավորները առաջարկում են կտրել կամ փոխել տարրերը: Սակայն մասնագետները դեմ են երկու մեթոդներին: Ավտոսերվիսում, սակայն, ձեր մեքենայի վրա նրանք առանց խնդիրների կկրճատեն զսպանակները կամ կառաջարկեն ավելի փափուկ մաս՝ կծիկների փոփոխական քայլով:
Եթե ենթարկվեք գայթակղությանը, ապա կբախվեք հետևյալ խնդիրների հետ.
- Էլեկտրաէներգիայի շրջանակի ծանրության կենտրոնը կտեղափոխվի, ինչը նշանակում է, որ կառավարելիությունը կնվազի.
- մեքենայի վայրէջքը կնվազի, ուստի մեքենան նախկինի պես բեռնելը չի աշխատի. դուք կդիպչեք ճանապարհի հատակին.
- կրճատված զսպանակը չի կարողանա պահել մարմինը (հաճախ տարրերը նույնիսկ թռչում են իրենց տեղից);
- Բարձր արագությամբ փոսերի հաղթահարումը կարող է վնասել շարժիչը և շասսիի այլ բաղադրիչները:
Դժվար չէ նոր, ավելի փափուկ զսպանակ վերցնելը, բայց կախոցի աշխատանքը կպատռվի. հնարավոր են խափանումներ:
մեքենայի օդային կասեցում
Շոկի կլանիչների փոխարինում
Շոկի կլանիչները թուլացնում են մարմնի թրթռումները: Եվ դրանք մեծապես տարբերվում են դիզայնով և սեղմման աստիճանով (աշխատանքային հարված): Հետեւաբար, ստանդարտ զսպանակի համար պետք է ընտրվեն որոշակի գործառնական պարամետրերով հարվածային կլանիչներ:
Չափազանց փափկությամբ դուք կհասնեք, որ մեքենան կզրուցի ամենափոքր փոսերի վրա։ Դարակ գնելիս ընտրեք յուղատիպ տարր:
Ալյումինե անիվների տեղադրում
Ավելի սահուն վարելու ձգտման համար հաշվի առեք լավ (բայց թանկ) տարբերակ՝ ալյումինե անիվներ: Արտաքինից ձուլված տպավորիչ մասերը ավելի թեթև են, քան պողպատը: Դուք կնվազեցնեք մեքենայի չզսպված զանգվածը. սա կախոցն անխորտակելի չի դարձնի, բայց կբարձրացնի սահուն երթևեկությունը (կարդինալ արդյունքի վրա մի հաշվեք):
Օդային կասեցման տեղադրում
Ամբողջովին արդիականացված, այլ սկզբունքով աշխատող օդային կախոցն իսկապես գործնականում անխորտակելի է։ Օդաճնշական առաձգական բալոնների վրա մեխանիզմը (չնայած կան այլ տարբերակներ) անզուգական հարմարավետություն է հաղորդում մեքենայի անձնակազմին և միևնույն ժամանակ մեծացնում է վարման անվտանգությունը:
Պրոգրեսիվ դիզայնը չի կարող տեղադրվել փոքր մեքենաների վրա, իսկ մեկ հանգույցի գինը սկսվում է 100 հազար ռուբլիից: Այս երկու հանգամանքները մեծապես սահմանափակում են հանդիսատեսին, ով ցանկանում է հարմարավետ ճանապարհորդել:
