Հասկանալով ինքնակառավարվող մեքենաների տեխնոլոգիան

Ապագան մոտ է. ինքնակառավարվող մեքենաներն ավելի մոտ են, քան երբևէ սովորական և լիարժեք ֆունկցիոնալ դառնալուն: Պաշտոնապես, ինքնակառավարվող մեքենաները մարդկային վարորդների կարիք չունեն՝ մեքենան անվտանգ շահագործելու համար: Դրանք նաև կոչվում են ինքնավար կամ «անօդաչու» մեքենաներ։ Թեև դրանք հաճախ գովազդվում են որպես ինքնակառավարվող մեքենաներ, ԱՄՆ-ում դեռևս օրինականորեն գործող ամբողջությամբ ինքնակառավարվող մեքենաներ չկան:

Ինչպե՞ս են աշխատում ինքնակառավարվող մեքենաները:

Թեև դիզայները տարբեր են արտադրողների միջև, ինքնակառավարվող մեքենաների մեծ մասը ունեն իրենց միջավայրի ներքին քարտեզը, որը ստեղծվել և պահպանվում է տարբեր սենսորների և հաղորդիչի մուտքերի միջոցով: Գրեթե բոլոր ինքնակառավարվող մեքենաներն ընկալում են իրենց միջավայրը՝ օգտագործելով տեսախցիկների, ռադարի և լիդարի համադրությունը, մի համակարգ, որն օգտագործում է լազերային լույսը: Այս մուտքային համակարգերի կողմից հավաքագրված ամբողջ տեղեկատվությունը մշակվում է ծրագրաշարի կողմից՝ ճանապարհը ձևավորելու և մեքենայի շահագործման հրահանգներ ուղարկելու համար: Դրանք ներառում են արագացում, արգելակում, ղեկ և այլն, ինչպես նաև կոշտ կոդավորված կանոններ և խոչընդոտներից խուսափելու ալգորիթմներ՝ անվտանգ նավարկության և երթեւեկության կանոններին համապատասխանելու համար:

Ներկայիս ինքնակառավարվող մեքենաների մոդելները մասամբ ինքնավար են և պահանջում են մարդ վարորդ: Դրանք ներառում են արգելակման աջակցությամբ ավանդական մեքենաներ և գրեթե անկախ ինքնակառավարվող մեքենաների նախատիպեր: Այնուամենայնիվ, ապագա լիովին ինքնավար մոդելները կարող են նույնիսկ ղեկի կարիք չունենալ: Նրանցից ոմանք կարող են նաև որակվել որպես «կապված», ինչը նշանակում է, որ նրանք կարող են շփվել այլ տրանսպորտային միջոցների հետ ճանապարհին կամ ենթակառուցվածքում:

Հետազոտությունը տարբերակում է ինքնավարության մակարդակները 0-ից 5 սանդղակով.

• Մակարդակ 0. Ավտոմատ գործառույթ չկա: Մարդիկ կառավարում և վերահսկում են բոլոր հիմնական համակարգերը: Սա ներառում է կրուիզ-կոնտրոլ ունեցող մեքենաները, երբ վարորդը սահմանում է և անհրաժեշտության դեպքում փոխում է արագությունը:

• Մակարդակ 1: Պահանջվում է վարորդի օգնություն: Որոշ համակարգեր, ինչպիսիք են հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլը կամ ավտոմատ արգելակումը, կարող են կառավարվել մեքենայի կողմից, երբ դրանք անհատապես միացված են վարորդի կողմից:

• Մակարդակ 2. Մասնակի ավտոմատացման տարբերակները մատչելի են: Մեքենան առաջարկում է առնվազն երկու միաժամանակյա ավտոմատ գործառույթ որոշակի ժամանակներում, ինչպիսիք են ղեկը և արագացումը մայրուղու վրա, բայց դեռևս պահանջում է մարդկային ներդրում: Մեքենան կհամապատասխանի ձեր արագությանը` ելնելով երթևեկությունից և կհետևի ճանապարհի ոլորաններին, սակայն վարորդը պետք է պատրաստ լինի մշտապես հաղթահարելու համակարգերի բազմաթիվ սահմանափակումները: 2-րդ մակարդակի համակարգերը ներառում են Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot և Cadillac Super Cruise:

• Մակարդակ 3. Պայմանական ավտոմատացում: Մեքենան կառավարում է անվտանգության բոլոր կարևոր գործողությունները որոշակի պայմաններում, սակայն մարդ վարորդը պետք է իր վրա վերցնի հսկողությունը, երբ զգուշացվում է: Մեքենան վերահսկում է շրջակա միջավայրը անձի փոխարեն, բայց մարդը չպետք է քնի, քանի որ անհրաժեշտության դեպքում նա պետք է իմանա, թե ինչպես պետք է վերահսկի:

• Մակարդակ 4. Բարձր ավտոմատացում: Մեքենան լիովին ինքնավար է շատ դինամիկ վարորդական իրավիճակներում, թեև ոչ բոլորում: Այն դեռ կպահանջի վարորդի միջամտությունը վատ եղանակային կամ անսովոր պայմաններում: 4-րդ կարգի մեքենաները կշարունակեն հագեցված լինել ղեկով և ոտնակներով՝ անհրաժեշտության դեպքում մարդկային հսկողության համար:

• Մակարդակ 5. Լիովին ավտոմատացված: Վարելու ցանկացած իրավիճակում մեքենան օգտագործում է լիովին ինքնավար վարում և մարդկանցից միայն ուղղություն է խնդրում:

Ինչու են առաջանում ինքնակառավարվող մեքենաները:

Սպառողները և կորպորացիաները հետաքրքրված են ինքնակառավարվող մեքենաների տեխնոլոգիայով: Անկախ նրանից, թե դա հարմարության գործոն է, թե խելացի բիզնես ներդրում, ահա 6 պատճառ, թե ինչու են ինքնակառավարվող մեքենաները դառնում ավելի տարածված.

1. Ուղևորություն. Ճանապարհորդները, ովքեր սպասում են երկար և զբաղված ճանապարհորդություններին դեպի աշխատանք և վերադառնալու համար, սիրում են հեռուստացույց դիտելու, գրքեր կարդալու, քնելու կամ նույնիսկ աշխատելու գաղափարը: Թեև դա դեռ իրականություն չէ, հավանական մեքենաների սեփականատերերը ցանկանում են ինքնակառավարվող մեքենա ունենալ, որպեսզի եթե չխնայի իրենց ժամանակը ճանապարհի վրա, ապա գոնե թույլ տա նրանց կենտրոնանալ այլ հետաքրքրությունների վրա իրենց շուրջօրյա ուղևորությունների ընթացքում:

2. Ավտոմեքենաների վարձակալության ընկերություններ. Ուղևորությունների փոխանակման ծառայությունները, ինչպիսիք են Uber-ը և Lyft-ը, փորձում են ստեղծել ինքնակառավարվող տաքսիներ՝ մարդկանց վարորդների (և վճարովի մարդ վարորդների) կարիքը վերացնելու համար: Փոխարենը, նրանք կենտրոնանալու են անվտանգ, արագ և ուղիղ ուղևորությունների ստեղծման վրա:

3. Ավտոարտադրողներ. Ենթադրաբար, ինքնավար մեքենաները կնվազեցնեն ավտովթարների թիվը։ Ավտոմեքենաների ընկերությունները ցանկանում են աջակցել ինքնակառավարման տեխնոլոգիաներին՝ բարձրացնելու վթարների անվտանգության վարկանիշները, և AI վարկանիշները կարող են պոտենցիալ փաստարկ հանդիսանալ ավտոմեքենաների ապագա գնորդների օգտին:

4. Երթևեկության խուսափում. Որոշ ավտոմոբիլային ընկերություններ և տեխնոլոգիական կորպորացիաներ աշխատում են ինքնակառավարվող մեքենաների վրա, որոնք կհետևեն երթևեկության պայմաններին և կայանելուն որոշ քաղաքների ուղղություններով: Սա նշանակում է, որ այս մեքենաները տեղ կհասնեն ավելի արագ և արդյունավետ, քան անվարորդ մեքենաները: Նրանք կստանձնեն վարորդի աշխատանքը՝ օգտագործելով սմարթֆոններ և GPS սարքեր՝ գտնելու ամենաարագ երթուղու ուղղությունները, և կաշխատեն տեղական իշխանությունների հետ համատեղ:

5. Առաքման ծառայություն. Քանի որ նրանք կրճատում են աշխատուժի ծախսերը, առաքման ընկերությունները իրենց ուշադրությունը դարձնում են ինքնակառավարվող մեքենաների վրա: Ծանրոցները և սնունդը կարող են արդյունավետ փոխադրվել ինքնավար մեքենայով: Ավտոմոբիլային ընկերությունները, ինչպիսին է Ford-ը, սկսել են ծառայության փորձարկումը՝ օգտագործելով մեքենա, որն իրականում ինքնակառավարվող չէ, բայց նախատեսված է հասարակության արձագանքը չափելու համար:

6. Բաժանորդային վարորդական ծառայություն. Որոշ ավտոմոբիլային ընկերություններ աշխատում են կառուցել ինքնակառավարվող մեքենաների պարկ, որոնք հաճախորդները վճարում են օգտագործելու կամ ունենալու համար: Հեծանվորդները ըստ էության կվճարեն իրավունքի համար ոչ սուզվել.

Ո՞րն է ինքնակառավարվող մեքենաների հնարավոր ազդեցությունը:

Սպառողների, կառավարությունների և բիզնեսի համար գրավիչ լինելուց բացի, կարելի է ակնկալել, որ ինքնակառավարվող մեքենաները ազդեցություն կունենան դրանք ընդունող հասարակությունների և տնտեսությունների վրա: Ծախսերը և ընդհանուր օգուտները մնում են անորոշ, սակայն ազդեցության երեք ոլորտները պետք է հիշել.

1. Անվտանգություն. Ինքնակառավարվող մեքենաները հնարավորություն ունեն նվազեցնելու ավտովթարից մահացությունները՝ տեղ բացելով մարդկային սխալների համար: Ծրագրային ապահովումը կարող է ավելի քիչ հակված լինել սխալների, քան մարդիկ և ունեն ավելի արագ արձագանքման ժամանակներ, սակայն մշակողները դեռ մտահոգված են կիբերանվտանգությամբ:

2. Անաչառություն. Ինքնակառավարվող մեքենաները կարող են մոբիլիզացնել ավելի շատ մարդկանց, ինչպիսիք են տարեցները կամ հաշմանդամները: Այնուամենայնիվ, դա կարող է նաև հանգեցնել բազմաթիվ աշխատողների կրճատման՝ կապված վարորդների թվի կրճատման հետ, և կարող է բացասաբար ազդել հասարակական տրանսպորտի ֆինանսավորման վրա՝ մինչ այն կտիրի համակարգը: Ավելի լավ աշխատելու համար ինքնակառավարվող մեքենաները կամ դրանց բաժանորդային ծառայությունները պետք է հասանելի լինեն մարդկանց մեծամասնությանը:

3. Շրջակա միջավայր. Կախված ինքնակառավարվող մեքենաների առկայությունից և հարմարավետությունից՝ դրանք կարող են ավելացնել ամեն տարի անցած կիլոմետրերի ընդհանուր թիվը: Եթե ​​այն աշխատում է բենզինով, դա կարող է մեծացնել արտանետումները; եթե դրանք աշխատում են էլեկտրաէներգիայով, տրանսպորտի հետ կապված արտանետումները կարող են զգալիորեն կրճատվել: