Porsche-ն մտածում է գերթեթև սպորտային մեքենայի մասին
Արտասովոր մոդելը կարող է ընդօրինակել 550 Spyder-ը (նաև հայտնի է որպես 1500 RS) 1953-1957 թվականներին:
Porsche-ի գլխավոր դիզայներ Միքայել Մաուերը լրագրողներին ասել է, որ կցանկանար ստեղծել 550 Spyder-ի նման շատ թեթև սպորտային մեքենա՝ առավելագույնս մերկացված: «Տեսնենք. Այստեղ շատ քննարկումներ կան։ Կարծում եմ, որ դա հնարավոր է, հատկապես նոր նյութերով»: Իհարկե, ոչ ոք սեղանով մեքենա չի կառուցի, ինչպիսին երբևէ ամենաթեթև Porsche-ն է՝ BergSpyder 909-ը (մեքենան նախատեսված է մագլցելու համար): 375 կգ կտրուկ չոր քաշով և 430 ծանրաբեռնվածությամբ): Եվ նույնիսկ վերը նշված Porsche 550-ի զանգվածը (տարբեր տարբերակներում 530-ից մինչև 590 կգ) այժմ դժվար թե հասանելի լինի։ Բայց եթե գերմանացիները նման բան անեին, դա շատ գրավիչ առաջարկ կլիներ։
Արտասովոր Porsche-ն կարող է ընդօրինակել 550 Spyder-ը (նաև հայտնի է որպես 1500 RS) 1953-1957 թվականներին, որը կառուցվել է մրցարշավների համար: Իհարկե, հարմարեցված անվտանգության ժամանակակից միջոցներին։
550 Spyder-ը կարող է տեղադրվել վարորդի հետևում գտնվող ֆեյրինգով, ցածր ամբողջ լայնությամբ դիմապակու կամ վարորդի անմիջապես առջև գտնվող փոքր մաքուր վահանով: Ավելի վաղ տարբերակներում լույսերը գտնվում էին ուղղահայաց դիրքում, ավելի ուշ՝ մի փոքր թեքված դեպի հետ։ Շարժիչը՝ 1,5 օդային հովացվող բռնցքամարտիկ, իր սկզբնական տեսքով արտադրում է 110 ձիաուժ։ և 117 Նմ, իսկ 550 A-ի մոդիֆիկացիայում՝ 135 ձիաուժ։ և 145 Նմ: Փոխանցման տուփը համապատասխանաբար չորս կամ հինգաստիճան մեխանիկական է:
Պորշեն ինը տարի առաջ մտածեց արտադրության մեքենայի մասին, որն ավելի թեթև, պարզ և կոմպակտ (համեմատած Boxster-ի հետ) կլիներ՝ կանխատեսելով չորս մխոցանի շարժիչ: Արդյունքում, Boxer-ը և Cayman-ը դարձան չորս բալոններ իրենց ավելի վաղ տարբերակներում: Բացի այդ, արժե հիշել փորձը չափազանց թեթեւ 981 Bergspyder 2015 նախատիպի հետ (այն կշռում էր ընդամենը 1099 կգ): Այժմ ընկերությունն ունի բոլոր հնարավորությունները վերադառնալու մեքենաների թեմային։
Ընթացիկ տիրույթի ամենաթեթև ճանապարհային մոդելներն են երկու լիտրանոց (300 ձիաուժ, 380 Նմ) Porsche 718 Boxster-ը և Cayman-ը՝ մեխանիկական փոխանցման տուփով և հիմնական սարքավորումներով. երկու մոդելներն էլ կշռում են 1335 կգ՝ համաձայն DIN ստանդարտի (առանց վարորդի) Նրանց դինամիկան նույնական է։ - 100 կմ/ժ արագացումը 5,3 վայրկյանում և առավելագույն արագությունը՝ 275 կմ/ժ։
Ոչ պաշտոնական տվյալներով՝ զրոյից կառուցված Boxster/Cayman զույգի նոր սերունդը (գործարանային կոդ 983) լինելու է ամբողջովին էլեկտրական և միայն էլեկտրական։ Սա նշանակում է, որ այն ավելի թեթև չէ, քան ժամանակակից սպորտային բենզինային մեքենաները։ Մնացածը, բացի 718 շասսիից և տուրբո լիցքավորվող չորս մխոցանի 2.0 մխոցանի շարժիչից, կարող էին հիմք հանդիսանալ 550 spider-ի հոգևոր իրավահաջորդի համար։-1976 թ.։ Ներքին այրման շարժիչներով օրիգինալ սպորտային մեքենաների կյանքի այս պահպանումը մեծ քայլ կլիներ էլեկտրական շարժիչին աստիճանական անցման դարաշրջանում:
