Կայսերական նավատորմի վերջին հաջող առաքելությունը

24 թվականի օգոստոսի 1943-ին գերարագ փորձարկումների ընթացքում երկրորդ վերակառուցումից հետո: Խցիկում տեսանելի են երկու A5M4 կործանիչներ (առանց փորձարկման համար օգտագործվող շարժիչների): Fukui Լուսանկարներ

Միդվեյի ճակատամարտում ճապոնական ավիակիրների ջարդից հետո չմտածված որոշում է կայացվել Ise և Hyuga ռազմանավերը վերածել հիբրիդների, որոնք հագեցած են ինչպես ծանր հրետանու, այնպես էլ ինքնաթիռներով: Հայեցակարգն ինքնին անիմաստ չէր, բայց տարբեր պայմանները դարձրեցին անօգուտ։ Վերակառուցված նավերի առավելությունները օգտակար եղան միայն մեկ անգամ և բոլորովին այլ դերով, քան նախատեսված էր:

Իզեն և Հյուուգան ի սկզբանե համարվում էին Fusō դասից՝ ճապոնական առաջին սուպերդրեդնութները: Նախատիպի կառուցումը սկսվել է 1911 թվականին, սակայն համաշխարհային նավաշինությունը, պայմանավորված սպառազինությունների մրցավազքով, այն ժամանակ զարգացել է չափազանց դինամիկ։ Համեմատած իրենց մրցակիցների հետ՝ վատ զրահապատ Fusō դասի մարտանավերը չէին առաջարկում այն ​​որակի առավելությունը, որն անհրաժեշտ էր կայսերական նավատորմին: Այդ դեպքում զարմանալի չէ, որ վերջին երկու բլոկները կառուցվել են խիստ վերանայված նախագծի համաձայն: Փոփոխությունների հիմնական էությունը արագության և զրահի բարձրացումն էր։ Մի քանի տասնյակ տարբեր տարբերակների պատրաստումից հետո 1914 թվականի հունիսին հաստատման ներկայացվեց նոր նախագիծ։ Այն վերջնականապես հաստատվել է հուլիս/օգոստոսին կայացած Բարձրագույն տեխնիկական կոնֆերանսում՝ որպես հիմնական նախագիծ No A-92:

11 թվականի ապրիլի 1913-ին Կոբեի Kawasaki և Նագասակիի Mitsubishi քաղաքացիական նավաշինություններին վստահվել է Ise և Hyuga ռազմանավերի կառուցման պայմանագիր, իսկ կիլերի տեղադրումը տեղի է ունեցել համապատասխանաբար 6 թվականի մայիսի 10-ին և 1915-ին: շատ ավելի արագ, և այն սկսվեց առաջինի պես: Այն ծառայության է անցել 15 թվականի դեկտեմբերի 1917-ին, մինչդեռ Hyūga-ն ծառայության է անցել մինչև հաջորդ տարվա ապրիլի 30-ը։ Երկու մասերն էլ ենթարկվեցին երկու խոշոր վերակառուցման՝ մեկը նախապատերազմական, մյուսը՝ ռազմական՝ դրանք վերածելով մարտանավերի և ավիակիրների։ Նույնիսկ դրանցից առաջինից առաջ իրականացվել է մշտական ​​արդիականացում, ներառյալ՝ հրացանի բարձրացման անկյան բարձրացումը 25-ից մինչև 30 ° և աղեղի կայմի շուրջ կրակի կառավարման աշտարակի կառուցում: 2 միայնակ միջին հրետանու շնորհիվ (միջնավերում կիս դիմակներով բաց դիրքեր) տեղադրվել են 4 կրկնակի 127 մմ տրամաչափի ունիվերսալ հրետանային հենարաններ։ Հիմնական հիմնական աշտարակի տանիքի զրահը 76-ից հասցվել է 152 մմ-ի։

Առաջին ընդհանուր վերակառուցումը տևեց գրեթե 2 տարի (Հյուուգան այն ավարտեց 1934-1936 թվականներին, Իսե 1935-1937 թվականներին): Դրա հիմնական նպատակն էր բարձրացնել կրակային հզորությունը, բարելավել անվտանգությունը և փոխարինել գիմնազիան: Հիմնական հրետանային տակառների բարձրացման անկյունը բարձրացվել է երկրորդ անգամ՝ այս անգամ հասնելով 43°-ի, ինչի շնորհիվ կրակի հեռահարությունը բարձրացել է ավելի քան 35 կմ-ի։ 140 մմ ատրճանակի բարձրացման անկյունը նույնպես բարձրացվել է 20-ից մինչև 30° և միաժամանակ հանվել են երկու աղեղնավոր ամրակներ: Հակաօդային հրետանին ուժեղացվել է։ և հանել անօգուտ ստորջրյա տորպեդո խողովակները: Վերակառուցվել են հրդեհաշիջման աշտարակները և ավելացվել են հետևի հակահրդեհային կետերը: Նավերը համալրվել են օպտիկական բարձրացված բազայով նոր հեռաչափերով (2 մետր հեռավորության վրա կրակի կառավարման աշտարակի վրա, 10 մետր հեռավորության վրա՝ հրետանային աշտարակներում)։

Փոխարինվել է ամբողջ էլեկտրակայանը՝ և՛ տուրբինները (բնական Kanpon արտադրության 4 միավորի համար, որոնք արդեն հագեցած են փոխանցումատուփերով), և՛ բոլոր կաթսաները (8-ի համար դրանք ջեռուցվում էին միայն հեղուկ վառելիքով՝ մազութով): Դիզայնի հզորությունը բարձրացավ մինչև 80 ձիաուժ, որը պետք է ապահովեր 000 հանգույց արագություն, չնայած տեղաշարժի ավելացմանը և հակատորպեդային փուչիկների ավելացմանը (դրա համար ափը երկարացվեց 24,5 մ-ով): Նավերը ստացել են նաև նոր կատապուլտներ և հիդրոինքնաթիռներ։

Կարճ ու անպտուղ ռազմանավի կարիերա

Արդիականացման ավարտից հետո երկու ստորաբաժանումներն էլ դարձան 1-ին նավատորմի 1-ին ռազմանավային էսկադրիլիա: Նրանք մասնակցել են Չինաստանի դեմ մղվող մարտերին հիմնականում որպես ուղեկցորդներ, զորքերի տեղաշարժ կամ նավահանգիստների շրջափակում։ Խաղաղօվկիանոսյան պատերազմի բռնկումից հետո նրանք իրենց ժամանակի մեծ մասն անցկացնում էին բազաներում։ Չնայած լայնածավալ արդիականացմանը, Ise և Hyuuga ռազմանավերը հնացած էին, և նրանց միակ դերը ԱՄՆ նավատորմի մարտական ​​նավատորմի հետ վճռական բախմանը մասնակցելն էր: Ցածր արագությունը և թռիչքների անբավարար հեռահարությունը խոչընդոտել են արագընթաց ավիակիրների խմբերի նավատորմի մասնակցությանը։