ВАЗ 2107-ը գազով շահագործելու հետեւանքները

Մի քանի ամիս առաջ իմ Seven-ի վրա գազի սարքավորում էի տեղադրել, քանի որ բենզինով վարելը հիմա բավականին թանկ է։ Ես եկա ավտոսերվիս, որտեղ նրանք զբաղվում էին այս տեսակի վերանորոգմամբ, և կես օր հետո ինձ համար արդեն ամեն ինչ տեղադրված էր։ Անմիջապես տեղում ամեն ինչ ստուգեցին գործունակությունը, կայանում մի քանի լիտր գազ լցրեցի, որ մեքենայի տիրոջ հետ ամեն ինչ ստուգեմ։

Ես անմիջապես սկսեցի բենզինով աշխատել, քանի որ դրսում ջերմաստիճանը զրոյից ցածր էր, և խորհուրդ չի տրվում շարժիչը միացնել գազով։ Հիմա շատ ավելի շահավետ է դարձել վառելիքի լիցքավորումը։ Եթե ​​նախկինում բենզինով լիցքավորում էի գրեթե 30 ռուբլով մեկ լիտրի համար, և միջին սպառումը կազմում էր մինչև 10 լիտր 100 կիլոմետրի համար, ապա այժմ գազի վերաբերյալ ստացվում են հետևյալ տվյալները.

Սպառումը մնացել է գրեթե նույնը, առավելագույնը 1 լիտր ավել, բայց վառելիքի գինը ուղիղ երկու անգամ ցածր է, այսինքն՝ 15 ռուբլի։ Այսպիսով, օգուտը կրկնակի է. Բայց HBO-ն տեղադրելուց հետո ի հայտ եկան որոշ խնդիրներ, որոնք նախկինում չկար բենզինով աշխատելիս։ Օրինակ, երբեմն գլխարկի տակից լսվում են թրթռումներ, թվում է, թե ինչ-որ բան պայթում է, և այս պահին հերմետիկ մաստակն անընդհատ դուրս է թռչում, ինչը շատ հարմար չէ հետագայում հետ քաշել իր տեղը:

Եվ մեկ այլ խնդիր առաջացավ այս տեսակի վառելիքով մի քանի ամիս վարելուց հետո։ Այրվել է փականը, որի փոխարինումն ինձ մոտ 2000 ռուբլի արժեցել է։ Չնայած, եթե ամեն ինչ մանրակրկիտ հաշվարկես, ապա ամեն դեպքում ես հաղթեցի։