Աշնանը հոգ տանել լույսի մասին
Նոր է սկսվել մի շրջան, երբ մեր անվտանգությունը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչ ենք տեսնում։
Ճանապարհների վիճակը գնալով վատանում է. Ավելի արագ է մթնում։ Նոր է սկսվել մի ժամանակաշրջան, երբ մեր անվտանգությունը մեծապես կախված է նրանից, թե ինչ ենք տեսնում։
Ցերեկը միացված լույսերով երթևեկելը նվազեցնում է վթարների թիվը 5-ից 15 տոկոսով, ուստի մենք չենք քննարկելու այն կանոնի օրինականությունը, որը պահանջում է լույսերը միացնել նաև ցերեկային ժամերին (հոկտեմբերի 1-ից փետրվարի վերջ) այստեղ. Ամեն դեպքում, այս հարցը կարգավորվում է օրենքով՝ սովորաբար 150 PLN տուգանքի և 2 անսարքության միավորի չափով։
Աշնանը լապտերներն ավելի հաճախ օգտագործվում են ճանապարհը լուսավորելու համար, քան պարզապես ցույց տալու մեր դիրքորոշումը ուրիշների նկատմամբ: Նախկինում մթնշաղ էր, իսկ բարձրացող մշուշները չեն օգնում 
ճամփորդություններ.
Ի՞նչ անել և ինչի՞ վրա ուշադրություն դարձնել, որպեսզի վարելը ոչ միայն հարմարավետ, այլև առաջին հերթին անվտանգ լինի։
Սովորաբար մենք ուշադրություն ենք դարձնում մեր լույսերի վիճակին միայն այն ժամանակ, երբ դրանք դադարում են փայլել։ Նրանց անվտանգ շահագործման համար կա երկու նկատառում. Առաջինը վերաբերում է տեխնիկական վիճակին, երկրորդը՝ կարգավորումներին։
Մեկ տարի անց մեր լուսարձակների արդյունավետությունը զգալիորեն նվազում է, և դա նկատելի է անզեն աչքով։ Ցավոք, մեր մեքենան ամենօրյա ռեժիմով օգտագործելով՝ մենք չենք կարող այն ժամանակին պահել։ Աչքը վարժվում է դրան։ Արդյունավետության նվազման վկայությունը կարող է լինել այն իրավիճակը, երբ մենք փոխարինում ենք մեկ այրված լամպ: Դուք կարող եք տեսնել, որ նորը ավելի պայծառ է փայլում, քան հինը: Այսպիսով, եթե մենք արդեն ցուցակագրում ենք, եկեք հետևողական լինենք և փոխարինենք երկուսն էլ:
Մենք հոգ կտանք նաև էլեկտրատեղակայման մասին։ Մարտկոցը «բավականին» կարևոր դեր է խաղում լուսավորության գործընթացում. ստուգեք այն, հատկապես ձմեռից առաջ:
Մեր լուսարձակների արդյունավետության վրա ազդում է նաև կեղտը, որը նստում է դրանց վրա: Հատկապես համառ է աշուն-ձմեռ սեզոնին: Եկեք սովորություն դարձնենք լուսարձակները լվանալը, օրինակ, երբ լիցքավորում ենք մեքենան։
Լապտերների ներսում կեղտը ավելի դժվար է ազատվել: Այս իրավիճակը տեղի է ունենում, երբ լուսամփոփը վնասված է կամ արտահոսում է: Կեղտը թափանցում է ճաքերի միջով, որն իր հերթին կարող է զգալիորեն նվազեցնել լուսավորության արդյունավետությունը:
Ինչպես լուսարձակների տեխնիկական վիճակը, կարևոր է նաև դրանց ճիշտ կարգավորումը։ Հակառակ դեպքում, վարելու անվտանգությունը կտրուկ կնվազի: Բացի այդ, մենք կարող ենք կուրացնել երթևեկության այլ օգտվողներին: Սպասարկման կայանում լուսավորության տեղադրումը տևում է մոտ 20 րոպե և արժե 20-ից 40 PLN: Ձեզ անհրաժեշտ է ընդամենը մի պարզ գործիք: Երկրորդը հետևողականությունն է: Նույնիսկ երբ մենք հեռանում ենք կայարանից՝ մեր լուսարձակները կատարելապես կարգավորելով, այնուհետև հավաքում ենք ամբողջ ընտանիքը, շանը և պահարանի կեսը և մեկնում ճանապարհորդության, կարող է պարզվել, որ մեր լուսարձակները դեռ լուսավորում են լուսինը: Այս խնդիրը կարգավորվում է փոքրիկ բռնակով: Մենք դրանք տեղադրում ենք՝ կախված նրանից՝ մեքենան քիչ թե շատ բեռնված է։ Լուսարձակների ճշգրտման մասին մանրամասն տեղեկատվությունը ներառված է յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատիրոջ ձեռնարկում:
