Գործնական մոտոցիկլետ. Քամեք ձեր մոտոցիկլետը
Պարունակություն
Ձեր մոտոցիկլետը պահպանելու գործնական խորհուրդներ
- Հաճախականությունը՝ յուրաքանչյուր 5-ից 10 կմ կամ տարին մեկ անգամ՝ կախված մոդելից…
- Դժվարություն (1-ից 5, հեշտից դժվար): 1
- Տևողությունը՝ 1 ժամից պակաս
- Նյութը՝ հիմնական գործիքներ + ֆիլտրի բանալին և յուղի ռեկուպերատոր, շարժիչի յուղ, յուղի նոր զտիչ և անհրաժեշտության դեպքում կափարիչ:
Սեփական մոտոցիկլետը մաքրելը թույլ է տալիս խնայել գումար և չի պահանջում իրական հմտություններ, ուստի ինչու՞ զրկվել ձեզ դրանից: Ձվադրման վտանգ չկա:
Երբ դուք անցել եք արտադրողի երաշխիքը, կարող եք ապահով կերպով պարտավորվել ջրահեռացնել ձեր մեքենան, եթե չեք վախենում ձեր ձեռքերը մի փոքր կեղտոտելուց:
Ներքին այրման շարժիչում յուղը ոչ միայն նվազեցնում է շփումը, որպեսզի սահմանափակի ջերմությունն ու մաշվածությունը: Այն նախատեսված է շարժիչը սառեցնելու, մաքրելու և մասերը կոռոզիայից պաշտպանելու համար: Կազմված է երկար մոլեկուլներից, որոնք թույլ են տալիս բարակ և կայուն թաղանթ արտադրել, այն մշտապես ենթարկվում է կտրող ուժերի և ջերմաստիճանի տատանումների, որոնք հանգեցնում են դրա ծերացմանը: Ժամանակի ընթացքում այն խնամում է շարժիչում շրջանառվող կեղտերը (մետաղական մնացորդներ, կցորդիչի երեսպատում, ներծծվող փոշին և այլն), որոնք նստեցնում է յուղի ֆիլտրում: Փաստորեն, այն դեգրադացվում է, դառնում է սեւ, և դրա կատարումը նվազում է: Հենց այդ ժամանակ է անհրաժեշտ դառնում այն փոխարինել։
Ընթացակարգ
Երբ
Դատարկման հաճախականությունը առաջարկվում է մոտոցիկլետ արտադրողի կողմից: Այնուամենայնիվ, այս ընդմիջումը կարող է փոխել մի քանի գործոններ: Հատուկ օգտագործումը կարճ սառը ճանապարհորդությունների ժամանակ, օրինակ, վառելիքի զգալի նոսրացման աղբյուր է նավթի մեջ, ինչը մեծապես վատթարանում է դրա կատարումը: Իրոք, ցուրտ վիճակում վառելիքի կաթիլները խտանում են շարժիչի պատերին և մազանոթով իջնում նավթի լցակույտ: Այս երեւույթը փոխհատուցելու համար է, որ օդ-բենզին խառնուրդը հարստանում է, երբ շարժիչը սառչում է։ Նավթի մեջ ածխաջրածինների բարձր կոնցենտրացիան շատ վնասակար է (յուղազերծիչի էությունը): Ծայրահեղ ջերմաստիճանը, առատ օգտագործումը կամ, ընդհակառակը, երկարատև օգտագործման բացակայությունը նույնպես ի վերջո կհաղթահարեն քսուքը: Յուղի ֆիլտրը փոխելը համակարգված չէ և այն պետք է փոխվի միայն նորմալ օգտագործման ժամանակ ցանկացած պահի: Կրկին, ավելի լավ է հարգել արտադրողի առաջարկությունները: Նկատի ունեցեք, որ որոշ դիլերներ ունեն ծանր ձեռք և համակարգված կերպով փոխում են այն: «Դա չի վնասում», - ասում են նրանք, բացի դրամապանակից, այնուհետև այն վատնում է, որը պարտադիր չէ:
Ինչպես?
Յուղի փոփոխությունը միշտ տաք է՝ յուղը նոսրացնելու և դրա հոսքին օգնելու համար:
Մոտոցիկլետը հենակով, բացեք արտահոսքի ընկույզը համապատասխան բանալինով: Տեղադրեք բավականաչափ մեծ տարան, որպեսզի կարողանա պահել ամբողջ ծավալը և բավական լայն, որպեսզի խուսափեք հատակին դիպչող անվերահսկելի կաթիլներից: Իդեալում պլանավորեք ստվարաթղթե տուփ մոտոցիկլետի տակ, եթե հողը պետք է փրկվի (հատկապես, եթե դուք գետնին եք):
Զգուշորեն թուլացրեք արտահոսքի ընկույզը, պահելով այն, որպեսզի նավթը շատ շուտ չմտնի ձեր մատների վրա: Ավելի լավ է ձեռնոցներ կրել: Չասեցինք տաք շարժիչ, բայց ձեռքերը բռնած մի եռա։
Թող յուղերը թափվեն, ապա տեղադրեք նավթի ֆիլտրը: Կան տարբեր տեսակներ. Որոշները, ինչպես այստեղ, փամփուշտներ են, մյուսները ներկառուցված են շարժիչի պատյանների մեջ: Երբեմն ժապավենները բավական են, մինչ այն անցնում է: Նախկինում արտադրողները առաջարկում էին հատուկ գործիքներ:
Տեղադրեք ջերմափոխանակիչը ֆիլտրի տակ, եթե այն շատ հեռու է արտահոսքի խցանից, գլխարկը փոխարինեք նոր կնիքով: Ամրացրեք մի զույգ (կարիք չկա պատյանները կիսով չափ բաժանել, այստեղ 35 մՆ) և զրոյացնել զտիչը: Թող նա սպառի:
Որոշ զտիչներ մի փոքր ավելի բարդ են, քան մյուսները: Գտեք հավաքման ուղղությունը, լվացքի մեքենայի, զսպանակի և կնիքի հնարավոր առկայությունը և դրանց հավաքման հաջորդականությունը՝ նորից հավաքելու համար վնասակար սխալներից խուսափելու համար: Երբ կասկածում եք, լուսանկարե՛ք։
Քսեք նոր ֆիլտրի կնիքը՝ սեղմումը հեշտացնելու համար:
Եթե դա փամփուշտ է, ապա սեղմեք ձեռքով, առանց բանալին: Հաճախ մենք կդիպչենք հոդի հասանելիությանը, ապա կծառայենք որպես 3⁄4 պտույտ։ Երբեմն զտիչը ծայրամասում ունի թվեր, ինչպես այստեղ, որոնք թույլ են տալիս գտնել ձեր ճանապարհը:
Արտահոսքի խցանի տեղում մինի և առավելագույն մակարդակների միջև լցրեք նոր յուղ:
Ուշադրություն դարձրեք ձագարին, որը համապատասխանում է մոտոցիկլետի և յուղի գույնին (բարի գալուստ գործարան): Այն ուշադրություն է հրավիրում մանրուքների վրա...
Միացրեք շարժիչը, թողեք մի րոպե աշխատի, նավթի ճնշման ցուցիչը պետք է անջատվի: Անջատեք կոնտակտը և մոտոցիկլետը լավ հորիզոնական է, վերափոխեք ձեր մակարդակը՝ մաքսիի կողքին:
Դատարկ բանկաներից ձեթ հավաքեք (հատկապես մի գցեք այն ջրահեռացման տակ!) թողեք, որ ֆիլտրը թափվի և վերադառնա մոտոցիկլետների խանութ, ավտոկենտրոն կամ աղբանոց, այն կմշակվի և կվերամշակվի: Մաքրեք ձեր սարքավորումները և վերջ:
Այժմ, երբ դուք ֆոնդային «Ռոսին» եք, հաջորդ անգամ մենք կխոսենք մոմեր փոխարինելու մասին՝ ձեր լապտերը լուսավորելու համար:
