Վատ կամ սխալ փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի կնիքի նշաններ
Պարունակություն
Ընդհանուր ախտանշաններն են՝ դժվար տեղաշարժը, մեքենայի տակից եկող աղմուկները և XNUMXWD-ը միացնելիս և անջատելիս ցատկել:
Երկ անիվի շարժիչից լիաքարշակ անցնելու հնարավորությունը՝ առանց դուրս գալու և անիվի հանգույցները փակելու անհրաժեշտության, շքեղություն է, որը մեզանից շատերն ընդունում են որպես կանոն, հատկապես ձնաբքի ժամանակ: Այսօրվա մեքենաներից շատերը համալրված են կես դրույքով լիաքարշակ համակարգերով, որոնք միացված են կամ ձեռքով, երբ վարորդն ընտրում է անջատիչ, կամ ավտոմատ կերպով, երբ համակարգիչը որոշում է, որ քարշը նվազում է եղանակային կամ ճանապարհային պայմանների պատճառով: Մեքենայի ֆիզիկական մասը, որն ակտիվացնում է այս գործողությունը, փոխանցման տուփն է, որն ունի ելքային լիսեռ, որն ուժ է ուղարկում շարժիչի առանցքին: Ժամանակ առ ժամանակ այս բաղադրիչները միմյանց պահող կնիքները կարող են չորանալ, մաշվել կամ կոտրվել: Եթե դա տեղի ունենա, դրանք պետք է հնարավորինս շուտ փոխարինվեն հավաստագրված մեխանիկի կողմից՝ մեքենայի շարժիչ համակարգի հետագա վնասից խուսափելու համար:
Ի՞նչ է փոխանցումատուփի ելքային լիսեռի կնիքը:
Փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի կնիքը տեղադրված է XNUMXWD մեքենաների, բեռնատարների և ամենագնացների փոխանցման տուփի վրա: Փոխանցման տուփը ավարտում է ակտիվացումը չեզոք XNUMXWD, ցածր XNUMXWD և ապա XNUMXWD միջև: Մարմնի ներսում կա մի շարք փոխանցման փոխանցումներ և շղթայական շարժիչներ, որոնք աշխատում են միասին՝ կատարելու իրենց աշխատանքը՝ էներգիա մատակարարելով շարժիչի առանցքներին՝ դարձնելով մեքենան լիաքարշակ:
Փոխանցման տուփի ելքային լիսեռը այն մասն է, որը տուփը միացնում է առանցքին: Փոխանցման տուփի ելքի կնիքը նախատեսված է փոխանցման տուփից հեղուկի արտահոսքը կանխելու համար, որտեղ փոխանցման տուփը միանում է փոխանցման տուփի մուտքային լիսեռին: Կնիքը նաև օգնում է կանխել հեղուկի արտահոսքը առջևի և հետևի ելքային լիսեռից դեպի դիֆերենցիալներ՝ ապահովելով, որ բոլոր մետաղական բաղադրիչները պատշաճ կերպով յուղված են երկարատև օգտագործման համար:
Եթե կնիքները արտահոսում են, հեղուկը դուրս կհոսի և այլևս չի կարող պատշաճ կերպով յուղել փոխանցման տուփի ներքին բաղադրիչները: Ժամանակի ընթացքում ներսի մասերը մաշվում են և գերտաքանում։ Եթե դա տեղի ունենա, փոխանցման տուփը կդառնա անօգտագործելի, և չորս անիվի շարժիչը չի աշխատի: Ժամանակի ընթացքում փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի կնիքը կարող է խափանվել, և երբ դա տեղի ունենա, մի քանի ախտանիշ կցուցադրվեն՝ վարորդին զգուշացնելու, որ այս համակարգի հետ կապված խնդիր կա: Ստորև բերված են վնասված փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի կնիքի ընդհանուր կողմնակի ազդեցությունները, որոնք պետք է փոխարինվեն:
1. Դժվար տեղաշարժ
Կնիքը, որը հեղուկ է պահում փոխանցման տուփի ներսում, և, հետևաբար, փոխանցման տուփը, կենսական նշանակություն ունի մեքենայի փոխանցման տուփի անխափան աշխատանքի համար: Երբ հեղուկը արտահոսում է կոտրված կնիքի միջից, այն նվազեցնում է փոխանցման տուփի ներսում գործող հեղուկի ծավալը: Կա նաև հեղուկի ճնշման կորուստ, ինչը դժվարացնում է տեղաշարժը ավտոմատ կամ մեխանիկական փոխանցման տուփի համար: Եթե նկատում եք, որ ձեր փոխանցման տուփը դժվարանում է տեղաշարժվել վեր կամ վար, դուք պետք է հնարավորինս շուտ դիմեք հավաստագրված մեխանիկին՝ խնդիրը ստուգելու և լուծում առաջարկելու համար:
2. Չխկչխկացնել մեքենայի հատակի տակից։
Երբ ելքային լիսեռի կնիքը կոտրվում կամ մաշվում է, դա կարող է նաև աղմուկ առաջացնել մեքենայի տակից: Շատ դեպքերում այդ աղմուկները առաջանում են փոխանցման տուփի ներսում քսանյութի քանակի նվազման կամ մետաղի վրա մետաղի քսման պատճառով: Մեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության համար բավականին ակնհայտ է, որ մետաղները մանրացնելը երբեք օգտակար չէ, այնպես որ, եթե դուք լսում եք աղմուկ, որը գալիս է այն տարածքից, որտեղ գտնվում է ձեր փոխանցման տուփը, հնարավորինս շուտ դիմեք մեխանիկին:
3. Մեքենան ցատկում է չորս անիվի շարժիչով և դուրս է գալիս:
Որոշ դեպքերում հեղուկի կորուստը կարող է հանգեցնել մեքենային միացնել և անջատել XNUMXWD-ը, երբ այն պետք է մնա այդ ռեժիմում: Դա սովորաբար առաջանում է փոխանցման տուփի ներսում կոտրված մասերի պատճառով, որոնք վերահսկում են այս գործողությունը: Հեղուկի արտահոսքի պատճառով մասերը վաղաժամ մաշվում են, ինչը շատ դեպքերում պայմանավորված է ելքային լիսեռի կնիքով: Երբ կնիքը արտահոսում է, դուք կնկատեք կարմրավուն հեղուկ գետնին ձեր մեքենայի տակ: Սա փոխանցման տուփի հեղուկ է և ակնթարթային նշան, որ փոխանցման տուփի կնիքը կամ միջադիրը կոտրված է և վերանորոգման կարիք ունի: Ամեն անգամ, երբ դուք ճանաչում եք այս նախազգուշական նշանները, կարևոր է, որ դիմեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկին, որպեսզի նա հնարավորինս շուտ փոխարինի փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի կնիքը:
