Նշաններ, որոնք հուշում են, թե երբ է պետք փոխել յուղը դիզելային շարժիչներում
Սև ծուխը նորմալ չէ և առաջանում է յուղի ցածր մակարդակի, շատ կեղտոտ յուղի, վատ այրման պատճառով՝ կա՛մ վառելիքի ավելցուկի, կա՛մ օդի բացակայության պատճառով:
Յուղը մեծ ճանապարհ է անցնում մեքենայի շարժիչում, և դրա գործառույթը կենսական նշանակություն ունի մեքենայի համար: Անկասկած, այս տարրը նման է արյան մարդու մարմնի համար և հանդիսանում է մեքենայի շարժիչի երկար ու լիարժեք կյանքի բանալին:
Առաջարկվող ժամանակին յուղը փոխելը կարևոր է մեքենայի ճիշտ աշխատանքը, ինչպես նաև դրա տևողությունը ապահովելու համար:
Ինչ վերաբերում է դիզելային շարժիչներին, ապա յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 4,300 մղոն կամ ավելի; այսինքն՝ տարին մեկից երկու անգամ։
Ոչ մի դեպքում, եթե շարժիչի յուղը սև է, դա չի նշանակում, որ այն պետք է փոխվի: Իրականում նավթի այս սևացած տեսքը ցույց է տալիս, որ այն անում է իր գործը՝ բաժանում է մասերի շփման արդյունքում առաջացած ամենափոքր մետաղական մասնիկները և դրանք պահում կախովի մեջ, որպեսզի դրանք չկուտակվեն։ Հետևաբար, այս կասեցված մասնիկները մեղավոր են նավթի մգացման համար,
Թեև գույնը չի ազդում յուղի գործառույթի վրա, կարևոր է իմանալ, թե երբ փոխել յուղը: Ահա թե ինչու այստեղ մենք թողնում ենք մի քանի նշաններ, որոնք ձեզ կասեն, թե երբ պետք է փոխել յուղը դիզելային շարժիչներում:
1- Հին և կեղտոտ քսայուղ
Երբ նավթի ֆիլտրը հագեցած է կեղտերով, դրանք վերադառնում են քսման համակարգ, ինչը վտանգում է դրա բաղադրիչները: Նավթի պոմպը կարող է խցանվել և այրվել:
Այս ազդանշանը հայտնաբերելու համար դուք պետք է մի քիչ յուղ դնեք երկու մատների միջև և զգաք դրանք իրար քսելով, եթե այն կեղտոտ է, դուք կզգաք հատիկավոր հյուսվածք:
2- Շարժիչը ավելի աղմկոտ է և ավելի թրթռացող
Երբ նավթի մակարդակը ցածր է կամ շատ հաստ է, կեղտերի քանակի պատճառով այն չի ծածկի շարժիչի բոլոր տարածքները:
Մետաղ-մետաղ շփումը առաջացնում է աղմուկ և թրթռում, որոնք ժամանակի ընթացքում ավելանում են:
Կարևոր է, որ այս ազդանշանին անմիջապես հետևեք ձեր շարժիչի բարօրության համար:
3- Դրանում
Սև ծուխը նորմալ չէ և առաջանում է յուղի ցածր մակարդակի, շատ կեղտոտ յուղի, վատ այրման պատճառով՝ կա՛մ վառելիքի ավելցուկի, կա՛մ օդի բացակայության պատճառով, ինչը հանգեցնում է արտանետվող խողովակի միջոցով ածխածնի օքսիդի արտազատմանը:
:
