Նշաններ, որ ձեր մեքենայի թերմոստատը չի աշխատում
Պարունակություն
Թերմոստատը պատասխանատու է շարժիչի ջերմաստիճանը ցանկալի մակարդակում պահպանելու համար, եթե այն չհաջողվի, մեքենան կարող է գերտաքանալ կամ չհասնել ցանկալի ջերմաստիճանին։
Տերմոստատ սա փոքր մասն է, որը հովացման համակարգի մի մասն է փոխադրամիջոց, որի գործառույթն է կարգավորել շարժիչի ջերմաստիճանը և երբ շարժիչը խափանում է, այն կարող է գերտաքանալ և դադարել աշխատել:
Ահա թե ինչու շատ կարևոր է իմանալ, թե ինչպես է այն աշխատում, հետևել դրան և տեղյակ լինել այն նշաններին, որ այն այլևս չի աշխատում:
Եթե չգիտեք, թե որոնք են այս նշանները, մի անհանգստացեք, այստեղ մենք ձեզ կասենք, թե որոնք են դրանք։ Սրանք ամենատարածված նշաններն են, որ մեքենայի թերմոստատը չի աշխատում:
1.- Ստուգեք թերմոստատը
Թերմոստատը կարելի է ստուգել տաք ջրով։ Այս փորձարկումն իրականացնելու համար դուք պետք է ցամաքեցնեք ռադիատորը, հանեք ռադիատորի գուլպաները, հանեք թերմոստատը, ջրի մեջ ընկղմեք, ջուրը բերեք եռման աստիճանի և վերջապես հանեք փականը և ստուգեք, որ այն բաց է:
2.- Սառեցման հոսք.
- Բացեք ռադիատորը: Ռադիատորը բացելուց առաջ համոզվեք, որ մեքենան սառչում է:
-Մեքենա բացիր և մի անջատեք այն հաջորդ 20 րոպեների ընթացքում: Այս կերպ Դուք կարող եք չափաբերել և հասնել ամենահարմար ջերմաստիճանին:
– Ստուգեք, որ հովացուցիչ նյութը շրջանառվում է ռադիատորի միջով: Եթե տեսնում եք հովացուցիչ նյութի հոսքը, փականը ճիշտ է բացվել, ապա թերմոստատն աշխատում է:
3.- Գերտաքացում
Երբ թերմոստատը ճիշտ չի աշխատում, նա չգիտի, թե երբ թողնի հովացուցիչ նյութը, որպեսզի սառչի շարժիչը, ինչի հետևանքով ջերմաստիճանը շատ բարձրանում է և շարժիչը կանգ է առնում:
4.- Բաւական տաք չէ
Սխալ չաշխատելու դեպքում թերմոստատը բավականաչափ փակ չի մնում՝ իդեալական ջերմաստիճանը պահպանելու համար:
5.- Ջերմաստիճանը կը բարձրանայ ու կը իջնէ
Այս դեպքերում խնդիրն անկասկած թերմոստատի ջերմաչափի մեջ է, որը ճիշտ ջերմաստիճանը ցույց չի տալիս և հակված է սխալ ժամանակին բացվելու ու փակվելու։
6.- Շարժիչը տարբեր կերպ է աշխատում
Կրկին, շարժիչին անհրաժեշտ է 195-ից մինչև 250 աստիճան Ֆարենհայթի ջերմաստիճան՝ ճիշտ աշխատելու համար: Որոշ մարդիկ գտնում են, որ շարժիչը լավ կաշխատի առանց թերմոստատի: Սա բոլորովին սխալ է: Դե, միակ բանը, որ տեղի կունենա, այն է, որ շարժիչն ավելի շատ աշխատի և ի վերջո մաշվի:
Օպտիմալ աշխատանքի համար շարժիչը պետք է հասնի 195-ից մինչև 250 աստիճան Ֆարենհեյթի ջերմաստիճանի: Եթե ջերմաստիճանը ցածր է, ապա շարժիչը ճիշտ չի աշխատի, իսկ եթե ջերմաստիճանը ավելի բարձր է, ապա շարժիչը կգերտաքանա:
Թերմոստատը պահպանում է այս իդեալական ջերմաստիճանը՝ վերահսկելով հովացուցիչ նյութի հոսքը և տաքացնելով շարժիչը. այն բացվում է՝ հովացուցիչ նյութը ներս թողնելու համար և փակվում է, որպեսզի շարժիչը տաքանա:
