Թեժ մեկնարկի խնդիր, ինչ անել:
Պարունակություն
Եթե տաք մեկնարկի հետ կապված խնդիրներ ունեք, ինչ-որ բան այն չէ շարժիչ կամ վառելիք: Այս հոդվածում մենք ձեզ կբացատրենք, թե որոնք կարող են լինել շարժիչի չգործարկվելու պատճառները և ձեզ կտանք մի քանի լուծումներ, որոնք ստուգելու համար նախքան ավտոտնակ գնալը:
🚗 Վառելիքի խնդիր?
Կան վառելիքի հետ կապված մի քանի պատճառներ, որոնք կարող են տաք գործարկման հետ կապված խնդիրներ առաջացնել.
- Ձեր վառելիքի չափիչը կարող է թերի լինել: Նա ձեզ ավելի բարձր մակարդակ է հայտարարում, քան իրականում կա: Առաջին ռեֆլեքս. ստուգեք համապատասխան ապահովիչը: Ավելի շատ DIY սիրահարների համար կարող եք փորձել ստուգել, թե արդյոք ձեր տանկի մեջ տեղադրված բոցը լավն է: Մյուսների համար գնացեք ավտոտնակ՝ այս ստուգումն անելու համար:
- Ձեր «TDC» սենսորը, որը նաև կոչվում է ծնկաձև լիսեռի սենսոր կամ լիսեռի սենսոր, կարող է վնասվել: Եթե դրանք ձախողվեն, դրանք կարող են հանգեցնել էլեկտրոնային ներարկման միջոցով սխալ քանակությամբ վառելիքի մատակարարմանը: Այստեղ դա պարտադիր անցում է ավտոտնակի տարածքով։
- Ձեր վառելիքի պոմպն այլևս ճիշտ չի աշխատում: Պարզելու համար, թե արդյոք սա ձեր պոմպն է, այս դեպքում խորհուրդ ենք տալիս որքան հնարավոր է շուտ կապ հաստատել ձեր մեխանիկի հետ:
?? Սա ազդո՞ւմ է իմ շարժիչի բռնկման համակարգի վրա:
Բենզինային մոդելների վրա կարող է խնդիր լինել կայծային մոմերից մեկի հետ: Սա հաճախ է պատահում հին մեքենաների հետ, բայց վերջինները անձեռնմխելի չեն այս խնդրից:
Դիզելային մոդելներն անփոփոխ են, քանի որ դրանք ունեն շիկացման մոմեր և տեսականորեն գործարկման հետ կապված խնդիրներ չունեն: Մենք ձեզ կտրամադրենք բոլոր խորհուրդները՝ վերացնելու ձեր բռնկման խնդրի պատճառները:
🔧 Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե իմ կայծային մոմերի լարերը վնասված են:
- Բացեք գլխարկը և տեղադրեք կայծային մոմերի լարերը (մեծ, բավականին բարակ սև մետաղալարեր) բալոնի գլխի և բռնկման կծիկի միջև.
- Ստուգեք բոլոր կայծային մոմերի լարերը. ճաքերը կամ այրվածքները կարող են վտանգել մեկուսացումը և/կամ էլեկտրական հոսանքի հոսքը և, հետևաբար, բռնկել այս մոմը.
- Ստուգեք միացումների ծայրերում կոռոզիայի առկայությունը: Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք մետաղական խոզանակով։
👨🔧 Ի՞նչ անել, եթե մոմերը կեղտոտ են:
- Անջատեք լարերը կայծային մոմերից;
- Մաքրեք դրանք մետաղական խոզանակով և յուղազերծիչով, եթե դրանք շատ կեղտոտ են;
- Կրկին միացրեք, ապա միացրեք շարժիչը:
⚙️ Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե իմ կայծային մոմերից մեկը անսարք է:
- Ստուգեք դրանք մեկ առ մեկ՝ համոզվելու համար, որ դրանցից մեկը կեղտոտ է, յուղոտ կամ ամբողջովին մաշված;
- Փոխեք անսարք մոմը:
Դուք նախապես պլանավորում եք և ունե՞ք պահեստային կայծային մոմեր ձեր ձեռնոցների տուփում: Լավ արեցիր։ Հակառակ դեպքում վերանորոգման կարիք կունենաք։
Անկախ նրանից, թե դուք ունեք փոխարինող մասեր, խորհուրդ ենք տալիս փոխարինել բոլոր կայծային մոմերը:
Թեժ մեկնարկի խնդիրը կարող է առաջանալ նաև ձեր կողմից օդի ֆիլտր խցանված, կանխելով վառելիքի պատշաճ այրումը ձեր կողմից շարժիչ. Եթե այո, զանգահարեք նրանցից մեկին մեր ապացուցված մեխանիկան կփոխարինի դրան:
