General Motors-ի վաճառքներն ամենավատն են լինելու 1958 թվականից ի վեր՝ չիպերի պակասի պատճառով

Չիպերի դեֆիցիտը ազդել է տարբեր ավտոմոբիլային ընկերությունների արտադրության վրա՝ ստիպելով նրանց դադարեցնել տարբեր մոդելների արտադրական գործընթացը։ General Motors-ը պատրաստ է վաճառքի մակարդակը գրանցել 1958 թվականից ի վեր Toyota-ի ետևում

Ձեր վաճառած ապրանքը պատրաստելու համար հումքի պակասը մեծ ողբերգություն է: Սա նույնիսկ ավելի մեծ խնդիր է, երբ դուք համաշխարհային ավտոարտադրող եք և կարող եք դիտել միայն սարսափով ինչպես է դա ձեզ դնում ավելի վատ տարեկան վաճառքի ուղու վրա: սկսած 1950-ականներից: Սա GM-ի վիճակն է հենց հիմա, երբ մոտենում ենք 2021 թվականի ավարտին:

Վաճառքի աննախադեպ անկում

Վերջերս հրապարակված 2021 թվականի երրորդ եռամսյակի վաճառքի զեկույցում: General Motors зарегистрировала 446,997 218,195 поставок автомобилей в США. Это на автомобилей меньше, чем за тот же квартал прошлого года., и еще большее падение на 291,641 2019 по сравнению с третьим кварталом 1958 года. Это ставит GM в ногу с худшим объемом продаж в США с 80,000 года и отстает от Toyota примерно на продаж и продолжает расти.

GM-ի 2020 թվականի երրորդ եռամսյակը ակնհայտորեն խաթարվեց COVID-ի հետ կապված արտադրության խափանումների և դիլերների վատ երթևեկության համակցությամբ, մինչդեռ GM-ն 2021 թվականի իր վատագույն անկումը վերագրում է Մալայզիայում մատակարարման շղթայի խափանումներին: 

GM-ը լավատեսորեն է տրամադրված ճգնաժամին

Չնայած դրան, GM-ը շարունակում է լավատեսորեն տրամադրվել, որ ֆինանսական արդյունքների կհասնի 2021 թվականի իր օրացուցային նպատակների «ցուցաբեր միջակայքում»: Դա կարող է մասամբ պայմանավորված լինել իր պրեմիում բրենդներից ստացված ուժեղ եկամուտներով, ինչպիսիք են Buick-ը, Cadillac-ը և GMC-ը շարունակում են 27% աճը: , համապատասխանաբար 11% և 8%, մինչդեռ բարձր մարժա ունեցող մի քանի ապրանքներ նկատելի աճ են գրանցել 2021 թվականի երրորդ եռամսյակում:

Հատկապես լրիվ չափի բեռնատարների վաճառքը մնաց ուժեղ, ընդ որում մանրածախ մասնաբաժինը Chevy Silverado-ի և GMC Sierra-ի համար աճել է 2%-ով՝ հասնելով 38 միավորի, մինչդեռ պարկի վաճառքն աճել է 13%-ով: GM-ը նույնպես շարունակում է գերիշխել լրիվ չափի ամենագնացների հատվածում՝ ունենալով շուկայի մոտ 70%-ը: Chevrolet Tahoe y ԱրվարձանՈւ GMC Յուկոն. 

Cadillac Escalade-ը դիրքավորվում է որպես ընկերության ամենավաճառվող ամենագնացը:

Բոլորը տեսել են վաճառքների աճ, հատկապես նավատորմի հաճախորդների շրջանում, ովքեր գնել են 89%-ով ավելի շատ ամենագնացներ, թեև ոչ մեկն այնքան հաջողակ չի եղել, որքան : Cadillac-ի վերափոխված բարձրակարգ մոդելի վաճառքներն աճել են 123%-ով, հաստատելով նրա կարգավիճակը որպես ամենաշատ վաճառվող շքեղ ամենագնաց:

Չնայած ձանձրալի կյանք վարող մարդկանց քրոսովեր լինելուն, Chevy Trailblazer-ը նույնպես զգալի ձեռքբերումներ ունեցավ՝ 147%-ով, մինչդեռ նրա եղբայրը՝ Buick Encore GX-ը բարձրացավ 3%-ով: Եվ հիմա, երբ այն նույնքան արագ է, որքան գալիք C8 ZR1-ի տուրբոները, Chevy Corvette-ի վաճառքները նույնպես աճել են՝ 60%-ով ավելի 2021 մոդելային տարվա համար:

Չնայած դեֆիցիտին, GM-ն դիրքավորվում է որպես հիմնական

Այսպիսով, մինչ ընդհանուր վաճառքները նվազել են, GM-ը գիտի, որ կիսահաղորդչային չիպերի խնայողությունը իր ամենաեկամտաբեր մոդելներում շահույթի ուղին է: Մի հավատացեք, որ վատ եռամսյակը կարող է նշան լինել, որ Դետրոյթի Մեծ եռյակի այս անդամը ձախողվում է, հատկապես հալո արտադրանքի դեպքում, ինչպիսին 2022 GMC Hummer EV-ն է:

**********