Ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայում օդորակիչի արտահոսքի ստուգում
Պարունակություն
Եթե հնարավոր չէ ստուգել օդորակիչի արտահոսքը ավտոմատ ներկով, ապա ավելի լավ է գնել դետեկտոր։ Սարքի մեջ ներկառուցված է զգայուն սենսոր, որը թույլ է տալիս որսալ ֆրեոնի կորուստը մինչև 2 գրամ: տարում։ Սարքը պետք է բերվի հնարավոր անսարքության գոտի, այնուհետև սպասեք էկրանի վրա ազդանշանի: Ժամանակակից մոդելները ոչ միայն հաստատում են խնդիրը, այլեւ որոշում են արտահոսքի տեսակը:
Ֆրեոնի հետ կապված խնդիրը առաջանում է մեքենայի մշտական թրթռումների պատճառով։ Համակարգի խստությունը ժամանակի ընթացքում կոտրվում է, և դա կարևոր է նկատել, որպեսզի ինքնուրույն ստուգեք մեքենայի օդորակիչը արտահոսքի համար, շտկեք բացը և քիչ գումարով յոլա տանք:
Տեսողական զննում
Սառնագենտը գույն չունի, և, հետևաբար, անհնար է խնդիր հայտնաբերել առանց հատուկ սարքերի: Վարորդն այս դեպքում կարող է կենտրոնանալ միայն «ախտանիշի» վրա՝ մեքենայում գտնվող սարքը ավելի վատ է սառչում:
Մեքենայում օդորակիչը արտահոսքի համար տեսողական ստուգելիս դուք ինքներդ պետք է ուշադրություն դարձնեք ոչ թե ֆրեոնի բծերին, այլ յուղին. նյութը ավելացվում է սառնագենտի հետ միասին (կոմպրեսորը մշակելու համար):
Ստուգեք տանը
Դուք կարող եք ինքնուրույն ստուգել մեքենայում գտնվող օդորակիչը արտահոսքի համար, օգտագործելով հատուկ սարքավորումներ: Սա դետեկտոր է կամ ներկ և լամպ: Տանը, դուք կարող եք նաև ուսումնասիրել համակարգի աշխատանքը՝ չափելով ճնշումը միացումում:
Գործիքներ եւ նյութեր
Մեքենայում օդորակիչի արտահոսքի համար ինքներդ ստուգելու եղանակներից մեկը խողովակների մեջ ներկ լցնելն է և այն ուլտրամանուշակագույն լամպի վրա փայլեցնելը: Սա հին և հուսալի մեթոդ է։ Արտահոսքերը պետք է փնտրել 5 րոպե հետո: սարքի շարունակական շահագործումից հետո:
Եթե հնարավոր չէ ստուգել օդորակիչի արտահոսքը ավտոմատ ներկով, ապա ավելի լավ է գնել դետեկտոր։ Սարքի մեջ ներկառուցված է զգայուն սենսոր, որը թույլ է տալիս որսալ ֆրեոնի կորուստը մինչև 2 գրամ: տարում։ Սարքը պետք է բերվի հնարավոր անսարքության գոտի, այնուհետև սպասեք էկրանի վրա ազդանշանի: Ժամանակակից մոդելները ոչ միայն հաստատում են խնդիրը, այլեւ որոշում են արտահոսքի տեսակը:
Ավտոմեքենայի օդորակիչում արտահոսքի ստուգման այս մեթոդը աշխատատար է. գործողությունն իրականացնելու համար անհրաժեշտ է մաքրել համակարգը ֆրեոնից, այնուհետև խողովակները լցնել ազոտով կամ գազով, որն ավելի բարձր ճնշում է ստեղծում: Վարորդից պահանջվում է սպասել մոտավորապես 15 րոպե՝ տեսնելու, թե արդյոք փոփոխություն է եղել: Եթե այն ընկնում է, ուրեմն ցանցի արտահոսք կա։ Հաջորդը, դուք պետք է կիրառեք դետեկտորը ճշգրիտ խնդրահարույց տարածքը որոշելու համար:
Ախտորոշման սարքավորումների հավաքածուն բաղկացած է գուլպաներին միացված փականներից և օդորակման լցման համակարգից: Ամեն ինչ ճիշտ կարգով տեղադրելով, հնարավոր է վակուում ձևավորել, այնուհետև կարող եք ստուգել ճնշումը:
Ինչ չի կարելի անել
Դուք պետք է խստորեն աշխատեք հրահանգների համաձայն, որպեսզի չխախտեք կառուցվածքի ամբողջականությունը:
Արգելված է.
- Լիցքավորեք ֆրեոնը «աչքով»: Համակարգում պետք է լինի որոշակի քանակությամբ նյութ. այս տեղեկատվությունը նշված է մեքենայի հրահանգներում կամ գլխարկի տակ գտնվող կպչուն պիտակի վրա:
- Ստուգեք մեքենայի օդորակիչը օդի արտահոսքի համար:
- Ռադիատորը փոխարինելիս փոխարինեք հին միջադիրները. մասերն արդեն կորցրել են իրենց ձևը և պիտանի չեն կրկնակի օգտագործման համար: Վնասված տարրերի տեղադրման ժամանակ անհնար է հասնել խստության - ֆրեոնը կհեռանա:
- Համակարգը լիցքավորեք սառնագենտի և յուղի միջոցով, որը նշված չէ արտադրողի կողմից: Արտադրանքի կազմը տարբեր է և կարող է հարմար չլինել արտադրության որոշակի տարվա մեքենայի համար:
- Լցնել հեղուկները համակարգ առանց փոշեկուլի, հակառակ դեպքում ավելորդ խոնավություն կկուտակվի, և սարքը կխափանի:
Կանոնների և անվտանգության միջոցառումների համաձայն՝ մեքենայում օդորակիչի արտահոսքի համար ինքնուրույն ստուգելու աշխատանքը չի տևի ավելի քան երկու ժամ:
Տեսանյութ՝ ինչպես ինքներդ լուծել խնդիրը
Ցանկալի արդյունքի հասնելու լավագույն միջոցը օրինակով տեսնելն է, թե ինչպես է այն աշխատում: Եթե նախկինում տանը ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի օդորակիչից ֆրեոնի արտահոսքը ստուգելու փորձ չի եղել, ապա ստուգումը սկսելուց առաջ խորհուրդ է տրվում ծանոթանալ տեսանյութի հրահանգին:
Սա կօգնի խուսափել սխալներից և ճիշտ իրականացնել ընթացակարգը։