Տրանսպորտի հոգեբանություն - ուղեցույց

Ինչպե՞ս ենք մենք գնահատում մեր վարելու հմտությունները: Պարզվում է՝ մենք այնքան էլ համեստ չենք։ Ընդհակառակը, մենք հաճախ գերագնահատում ենք մեր հնարավորությունները։

Ինչպիսի՞ վարորդներ ենք մենք։

Ֆենոմենալ կերպար.

Այս երեւույթն արտացոլված է վարորդների՝ սեփական և այլ մարդկանց հմտությունները գնահատող հարցումների արդյունքներում։ Հարցվածների 80%-ը համարում է, որ իրենց հմտությունները շատ լավ են, մինչդեռ «մյուս» վարորդների 50%-ի հմտությունները որակում են որպես անբավարար։.

Մի տեսակ վիճակագրական երեւույթ. Ցավոք, վաղուց հայտնի է, որ 20 միլիոն լեհ վարորդներից 30 միլիոնը վարորդական վարպետներ են, հրահանգիչներ և վարորդական հրահանգիչներ։ Վարորդների օբյեկտիվ ինքնագնահատականի բացակայությունը մեր ճանապարհների անվտանգության ցածր մակարդակի հիմնական պատճառներից մեկն է։ Հայտնի չէ, թե ինչու է մեքենա վարելու ունակությունը դարձել մարդկային արժեքների հատկանիշ։ Անիմաստ է մեղադրել վարորդական պատրաստվածության վատ մակարդակին: Պետք է անընդհատ մարզվել։ Ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը տեղում չի կանգնում. Սա քաղաքակրթության կյանքի ամենադինամիկ զարգացող ճյուղերից մեկն է։

Մեկը, ով սահմանում է իր հմտությունները «...ես 20 տարի վարորդական իրավունք ունեմ և լավ վարորդ եմ...» հիման վրա։ նա կարող է նաև ասել, որ ինքը մեծ համակարգչային գիտնական է, քանի որ կարողանում է տպել և սովորել մաթեմատիկայի հիմունքները 20 տարի առաջ:

Հարգելի վարորդներ.

Սկսենք մեզնից։ Եթե ​​մենք ինքներս մեզ չխոստովանենք, որ կատարյալ չենք, երբեք չենք ցանկանա կատարելագործվել։ Ինչու՞ բարելավել այն, ինչ կատարյալ է: Իսկ իդեալական վարորդներ չկան, կան միայն հաջողակներ, ովքեր հասել են հաջողության։