Puejo e-Expert Hydrogen. Արտադրության Peugeot ջրածնով
Peugeot-ը ներկայացրել է իր առաջին արտադրական մոդելը, որն աշխատում է ջրածնային վառելիքի բջիջներով: e-Expert Hydrogen-ը ջրածնով լցնելը կտևի երեք րոպե:
Նոր PEUGEOT e-EXPERTA Hydrogen-ը հասանելի է թափքի երկու ոճով.
- Ստանդարտ (4,95 մ),
- Երկար (5,30 մ):
Մինչև 6,1 մ1100, վարորդի և ուղևորի համար օգտագործելի ծավալը և տարածքը երկտեղանոց խցիկում նույնն են, ինչ այրման շարժիչի տարբերակներում: Ջրածնային վառելիքի բջջային էլեկտրական տարբերակն ունի առավելագույն բեռնատարողություն 1000 կգ: Այն կարող է նաև քարշակել մինչև XNUMX կգ կցանքներ:
Նոր PEUGEOT e-EXPERCIE Hydrogen-ը օգտագործում է միջին ծանրաբեռնվածության ջրածնային վառելիքի բջիջների էլեկտրական համակարգ, որը մշակվել է STELLANTIS խմբի կողմից, որը բաղկացած է.
- վառելիքի բջիջ, որն արտադրում է մեքենան վարելու համար անհրաժեշտ էլեկտրաէներգիան ջրածնից, որը պահվում է նավի ճնշման անոթների համակարգում,
- 10,5 կՎտ/ժ հզորությամբ վերալիցքավորվող լիթիում-իոնային բարձր լարման մարտկոց, որը կարող է օգտագործվել նաև էլեկտրական շարժիչը սնուցելու համար որոշակի վարման փուլերում:
Հատակի տակ գտնվող երեք մխոցների հավաքածուն պարունակում է ընդհանուր առմամբ 4,4 կգ ջրածին, որը սեղմված է 700 բարում:
Նոր PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen-ն ունի ավելի քան 400 կմ հեռավորություն ցիկլով, որը համապատասխանում է WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Vehicle Testing Procedure) հոմոլոգացման արձանագրությանը, ներառյալ մոտ 50 կմ բարձր լարման մարտկոցի վրա:
Ջրածնով լցնելը տևում է ընդամենը 3 րոպե և կատարվում է փականի միջոցով, որը գտնվում է հետևի ձախ թևի գլխարկի տակ:
Տես նաև. Ե՞րբ կարող եմ լրացուցիչ պետհամարանիշ պատվիրել.
Բարձր լարման մարտկոցը (10,5 կՎտժ) լիցքավորվում է առջևի ձախ փետուրի կափարիչի տակ գտնվող վարդակից: 11 կՎտ հզորությամբ եռաֆազ լիցքավորիչը թույլ է տալիս ամբողջությամբ լիցքավորել մարտկոցը հետևյալում.
- WallBox տերմինալից մեկ ժամից պակաս 11 կՎտ (32 Ա),
- 3 ժամ ամրացված կենցաղային վարդակից (16 Ա),
- 6 ժամ ստանդարտ կենցաղային վարդակից (8 Ա):
«Միջին հզորության ջրածնային վառելիքային բջիջների էլեկտրական համակարգի» առանձին փուլերը հետևյալն են.
- Սկսելիս և ցածր արագությամբ մեքենան շարժելու համար անհրաժեշտ էներգիան վերցվում է միայն բարձր լարման մարտկոցից,
- Կայունացված արագությամբ էլեկտրական շարժիչը էներգիա է ստանում անմիջապես վառելիքի բջիջից,
- Արագացնելիս, առաջ անցնելիս կամ բլուր բարձրանալիս վառելիքի մարտկոցը և բարձր լարման մարտկոցը միասին ապահովում են անհրաժեշտ էներգիան էլեկտրական շարժիչին:
- Արգելակման և դանդաղման ժամանակ էլեկտրական շարժիչը լիցքավորում է բարձր լարման մարտկոցը։
Նոր PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen-ը նախ կմատակարարվի բիզնես հաճախորդներին (ուղղակի վաճառք) Ֆրանսիայում և Գերմանիայում, իսկ առաջին առաքումները սպասվում են 2021 թվականի վերջին: Մեքենան կկառուցվի Ֆրանսիայի Վալենսիենի գործարանում, այնուհետև կհարմարեցվի Stellantis Group-ի հատուկ ջրածնային շարժման կենտրոնում՝ Ռյուսելսհայմում, Գերմանիա:
Տես նաև՝ Skoda Fabia IV սերունդ
