Տասնհինգ տարի ինքնաթիռ

F-16 Jastrząb բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռի գնումը և շահագործման հանձնելը լուրջ և շատ կարևոր քայլ դարձավ Լեհաստանի և Հյուսիսատլանտյան դաշինքի պաշտպանունակության զարգացման գործում:

Լեհաստանն ընդունվել է ՆԱՏՕ-ի անդամ 12 թվականի մարտի 1999-ին՝ Հյուսիսատլանտյան պայմանագրի կազմակերպության 50-ամյակի օրը, Վաշինգտոնում կայացած հատուկ գագաթնաժողովում։ Լեհաստանից բացի Հյուսիսատլանտյան դաշինքի անդամ են ընդունվել Չեխիան և Հունգարիան։ Ռազմաօդային ուժերի և ՀՕՊ-ի համար (1 թվականի հուլիսի 2004-ից՝ օդային ուժեր) ՆԱՏՕ-ին միանալը նշանակում էր ակտիվացնել գործողությունները՝ ուղղված փոխգործունակության հասնելուն, քանի որ Լեհաստանի զինված ուժերի, այդ թվում՝ ՀՕՊ ուժերի հիմնական նպատակն էր հասնել լիակատար փոխգործունակության։ ՆԱՏՕ-ի դաշնակից ուժերը գործողությունների ընթացքում ինչպես Լեհաստանում, այնպես էլ Դաշինքի մեկ այլ երկրում, ինչպես նաև Հյուսիսատլանտյան դաշինքի գլխավորած կայունացման կամ խաղաղության առաքելության տարածքում:

Ռազմաօդային ուժերի և հակաօդային պաշտպանության փոխգործունակության հասնելու գործընթացում կարևոր տարր էր լեհական մարտական ​​ավիացիայի համալրումը ՆԱՏՕ-ի բոլոր չափանիշներին համապատասխանող բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռներով: Դիտարկվել են նման մեքենաների ձեռքբերման մի քանի տարբերակներ, այդ թվում՝ 64 օգտագործված F-16A/B բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռների գնումը և դրանց արդիականացումը։ Դրանք նախատեսվում էր ձեռք բերել առաջիկա մի քանի տարիներին։ Այս հայեցակարգը ներառվել է «Լեհաստանի զինված ուժերի զարգացման և արդիականացման 1998-2021 թվականների կառավարության ծրագրում»։ Նախատեսվում էր, որ առաջին 16 F-16A/B բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռները Լեհաստանը ձեռք կբերի 2002 թվականին, իսկ նրանցով զինված մարտավարական ավիացիոն էսկադրիլիան հաջորդ տարի կհասներ նախնական օպերատիվ պատրաստության և կփոխարինի ՆԱՏՕ-ին հատկացված գոյություն ունեցող էսկադրիլիաներին։ Արձագանքման ուժը.

F-16 Jastrząb-ն այսօր կիրառվող ամենաժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​ինքնաթիռներից է, որն իրեն ապացուցել է տարբեր զինված հակամարտություններում և կարող է կրել ամենամեծ թվով զենքեր:

2001 թվականին այլ որոշում է կայացվել՝ գնել նորագույն մարտական ​​ռեակտիվ ինքնաթիռ։ 12 թվականի ապրիլի 2001-ին նոր ռազմավարության ընդունումից հետո Ֆրանսիայի, Միացյալ Նահանգների և Միացյալ Թագավորության կառավարություններին հարցումներ ուղարկվեցին ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռներ տրամադրելու հնարավորության վերաբերյալ: 2 թվականի մայիսի 2001-ին Լեհաստանի կառավարությունը շտապ Սեյմ է ներկայացրել «Լեհաստանի զինված ուժերի բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռներով զինելու ծրագիր» ակտի նախագիծը։ Ակտը ընդունվել է 22 թվականի հունիսի 2001-ին և նախատեսել է պայմանագրի պայմանները։ Դա հնարավորություն տվեց սկսել Լեհաստանի ավիացիայի համար բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռի ընտրության բանակցությունների երկրորդ փուլը։

2002 թվականին կառավարությունը փոփոխություն է ընդունել «Լեհաստանի զինված ուժերի բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռներով» երկարաժամկետ ծրագրի ստեղծման մասին օրենքում։ Մասնավորապես, փոխվել է գնման համար նախատեսված ինքնաթիռների թիվը՝ 64-ից դառնալով 48, իսկ 16 օգտագործված ինքնաթիռ գնելու պլանից հրաժարվել է։ Օրենքի փոփոխությունն ընդունվել է Սեյմայի կողմից 20 թվականի մարտի 2002-ին։ Երկու ամսվա ընթացքում ՊՆ-ն ու էկոնոմիկայի նախարարությունը պետք է որոշեին պարտադիր առաջարկների ժամկետները։ Նշվում էր, որ Լեհաստանը մտադիր է գնել 36 միայնակ և 12 երկտեղանոց ինքնաթիռ։ Ընդգծվել է նաև, որ խոսքը ոչ այնքան հենց ինքնաթիռների գնման մասին է, որքան ավիացիոն հարթակների (ավիացիոն, մարտավարական մարտական ​​համակարգ) ձեռքբերման՝ ժամանակակից համակարգերի տեղակայման համար՝ մարտադաշտի հետախուզում, թիրախների հայտնաբերում և նույնականացում, ճշգրիտ թիրախավորում, ինչպես նաև։ որպես ակտիվ և պասիվ էլեկտրոնային պատերազմ: Մրցույթի կարևոր տարրը հաշվանցման չափանիշն էր, որը ենթադրում է պայմանագրի արժեքի XNUMX% փոխհատուցում։

13 թվականի նոյեմբերի 2002-ին օդային և հակաօդային պաշտպանության հրամանատարությունում պաշտոնապես բացվեցին առաջարկություններով ծրարները. ԱՄՆ-ն մեզ առաջարկեց F-16C / D Block 52+ բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռ, Ֆրանսիա՝ Mirage 2000-5 Mk 2 և Մեծ Բրիտանիա և Շվեդիա - JAS-39C / D Gripen: Մրցութային հանձնաժողովը 45 օրվա ընթացքում պետք է որոշեր կոնկրետ տեսակի ընտրությունը։ Վերջնական առաջարկների ներկայացման պայմանագրի էական պայմանների հստակեցման մեջ Հանձնաժողովը հստակեցրել է այն չափանիշները, որոնցով ընտրվել է առավել շահավետ առաջարկը։ 100 բալանոց սանդղակով նրանք կազմել են՝ 45 միավոր։ - առաջարկի գին, 20 միավոր - գործառնական կատարում, 20 միավոր - մարտավարական և տեխնիկական պահանջների կատարում և 15 միավոր: - փոխհատուցել. Ստացված առաջարկների գնահատման ընթացքում ստուգվել է մարտավարական և տեխնիկական պահանջներին համապատասխանության 430 տարր, այդ թվում.

• օդանավի արագության, մանևրելու, թռիչքի և վայրէջքի պահանջների, սպասարկման, հուսալիության և ամրության պահանջվող բնութագրերը.
• օդանավը, ներառյալ հիդրավլիկ, էլեկտրական, վառելիքի համակարգերը, վայրէջքի սարքավորումները, արգելակման համակարգը, ճնշումը, հրդեհային պաշտպանության համակարգը և շարժիչային համակարգը.
• օդանավի սպառազինության և զենքի կառավարման հնարավոր համակարգ.
• ինքնաթիռի համակարգեր. օդաչուների խցիկում տեղեկատվության ցուցադրման համակարգեր, կապի և տվյալների փոխանցման համակարգեր, նավիգացիոն համակարգեր, «ընկեր կամ թշնամի» նույնականացման համակարգեր, հայտնաբերման, հետևելու և հետախուզման համակարգեր, ինքնաթիռների կառավարման համակարգեր, թռիչքի պարամետրերի և մարտական ​​առաջադրանքների ավտոմատ գրանցում.
• անձնակազմի փրկարարական և կենսաապահովման համակարգ;
• մարտական ​​գոյատևման հնարավորություն, համակարգի ծրագրային ապահովում, առաջադրանքների պլանավորման և վերականգնման համակարգ, թռիչքի և թիկունքի անձնակազմի վերապատրաստում, ուսումնական և սիմուլյատոր սարքավորումներ, պահեստամասեր և տեխնիկական աջակցություն:

Ստացված վերջնական առաջարկները դիտարկելուց հետո մրցութային հանձնաժողովը դրանցից առավել բարենպաստը ներկայացրել է Ազգային պաշտպանության նախարարի հաստատմանը։ Այդպիսին էր այն առաջարկը, որը հավաքեց ամենաշատ միավորները՝ հաշվարկված համաձայն պայմանագրի էական պայմանների հստակեցման մեջ պարունակվող բանաձևերի։ Հաղթողի մասնակցությունը 90 հնարավորից ստացել է ավելի քան 100 միավոր։

27 թվականի դեկտեմբերի 2002-ին մրցույթին մասնակցող պետությունների դեսպանատների ներկայացուցիչները մրցույթի արդյունքների մասին գրավոր տեղեկատվություն են ստացել WLOP-ի հրամանատարությունում։ Նույն օրը լրագրողների հետ հանդիպման ժամանակ Ազգային պաշտպանության նախարար Եժի Շմաջինսկին հայտարարեց տենդերի լուծումը և F-16C/D Block 52+ բազմաֆունկցիոնալ ինքնաթիռի համար ամերիկյան հայտի հաղթանակը, որը ներկայացրել էր ՊԲ-ն։ և Անվտանգության համագործակցության գործակալություն (DSCA)՝ ԱՄՆ կառավարության անունից: Դրա շնորհիվ Լեհաստանի ռազմաօդային ուժերը դարձել են F-24-ի 16-րդ (և ՆԱՏՕ-ում իններորդ) օգտագործողը։ Ամերիկյան առաջարկի ընտրությունից հետո սկսվեցին մանրամասն բանակցություններ փոխհատուցման համաձայնագրերի շուրջ (օֆսեթ), որոնց ստորագրումը 18 թվականի ապրիլի 2003-ին հանգեցրեց 36 մեկտեղանոց F-16C-ների և 12 երկտեղանոց ինքնաթիռների մատակարարման պայմանագրի պաշտոնական կնքմանը։ նստատեղ F-16C. տեղական ինքնաթիռ F-52D Block 16+. Այն բաղկացած էր չորս կոնկրետ համաձայնագրերից՝ F-3-ի մատակարարման, գնման ֆինանսավորման, այս գնման համար ԱՄՆ կառավարությունից վարկի և հաշվանցման համար: Օդանավի գինը՝ ներառյալ զենքն ու տեխնիկան, կազմել է 478 945 926 դոլար։