Վառարանի ռադիատոր Chevrolet Lacetti-ի վրա

Եթե ​​դուք չեք վերահսկում ջեռուցման համակարգի վիճակը, ապա ցանկացած մեքենայի մեջ, անհայտ օրենքի համաձայն, այն կհոսի հենց այն ժամանակ, երբ գան առաջին սառնամանիքները։ Ստուգվում. Chevrolet Lacetti-ն, ինչպես էկոնոմ մեքենաների մեծ մասը, կարող է արժանանալ նույն ճակատագրին։ Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն որոշ այլ մոդելների, Lacetti-ի ափսեի ռադիատորին հասնելը հեշտ չէ: Որպես կանոն, դուք պետք է հեռացնեք ամբողջ ճակատային վահանակը, և դա ներառում է խցիկի գրեթե ամբողջական ապամոնտաժումը: Chevrolet Lacetti վառարանի ռադիատորի փոխարինումը առանց տորպեդոն հանելու հնարավոր է, եթե ժամանակ չկա, բայց կա հաստատակամություն և սրամտություն:

Վառարանների ռադիատորի արտադրատեսակներ Chevrolet Lacetti-ի վրա

Այստեղ խոսակցությունը կարճ է՝ կա՛մ օրիգինալ գործարանային ռադիատոր՝ GM 96554446 կատալոգի համարով, կա՛մ ընտրելու մի քանի անալոգներ:

Յուրաքանչյուրը կկարողանա ընտրել ռադիատոր, որը կարող է իրեն թույլ տալ և հուսալի ապրանքանիշ:

Անալոգներ

Ահա հայրենի ռադիատորի անալոգների մոտավոր գները.

• Լուզարի գործարանից ոչ օրիգինալ ջեռուցման մարտկոցը կարժենա 1900 ռուբլի, դրա մասին ակնարկներն ամենահավանականը չեն, բայց գինը բավականին մատչելի է, մեկ այլ բան, որ եթե մեկ շաբաթից նորից արտահոսքի, դուք ստիպված կլինեք ամեն ինչ սկսել: կրկին վերև;

  Ռադիատոր Luzar.

• NRF 54270, լավ հոլանդական ռադիատոր, ընկերությունը մասնագիտացած է ավտոմոբիլային ջերմափոխանակիչներում ծանր բեռնատարների և մեքենաների համար, Lacetti-ի համար մեկ ռադիատորի գինը մոտ 2,7 հազար ռուբլի է;
• Ava Quality Cooling DWA6088, գերմանական ռադիատոր, ջերմության ցրման լավ հատկություններ, բավականին դիմացկուն և բարձրորակ, արժե մոտ երեք հազար ռուբլի;
• Van Wezel 81006088 բելգիական ընկերությունը զբաղվում է ոչ միայն ռադիատորներով, այլ նաև օպտիկայի, մարմնի մասերի, ռադիատորի որակը չի զիջում օրիգինալին և ըստ որոշ տեղեկությունների այն գերազանցում է; ռադիատորի գինը 3,2 հազարից ոչ պակաս;
• վառարանի ռադիատոր Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A/S զբաղվում է միայն տարբեր մակնիշի մեքենաների հովացման և ջեռուցման համակարգերով, ընկերությունն ունի ռադիատորների արտադրության դարավոր փորձ, իսկ եթե չհանդիպեք կեղծիքի, ապա այս ռադիատորը Ազատորեն կտաք բոլոր պահանջվող 3400 ռուբլու համար Ջեռուցիչի ռադիատոր Nissens 76509.

Ռադիատոր 96554446-ը նմանատիպերի հետ չշփոթելու համար մենք կտանք դրա գծային չափերը՝ լայնությունը՝ 178 մմ, բարձրությունը՝ 168 մմ, հաստությունը՝ 26 մմ, իսկ մուտքի և ելքի խողովակների տրամագիծը համապատասխանաբար 18 և 20 մմ է։

Մենք հեռացնում ենք վառարանի ռադիատորը Lacetti-ի վրա՝ առանց առջևի վահանակը ապամոնտաժելու

Chevrolet Lacetti մարտկոցի ռադիատորի փոխարինման գինը կարող է լինել 4-ից 7 հազար ռուբլի՝ կախված սպասարկման մակարդակից: Միանգամայն հնարավոր է խնայել այս գումարը՝ ինքնուրույն կատարելով փոխարինումը։

Այնուամենայնիվ, կա մի խնդիր. ստանդարտ տեխնոլոգիայի համաձայն, վառարանի ռադիատորը Lacetti-ով փոխարինելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել ամբողջ առջևի վահանակը կամ, ինչպես համառորեն անվանում են ինչ-ինչ պատճառներով, տորպեդոն: Այնուամենայնիվ, ոչ այնքան վաղուց, ռադիատորի փոխարինման այլընտրանքային մեթոդ է մշակվել առանց վահանակը հեռացնելու: Բայց դեռ պետք է խաղալ: Եթե ​​դուք չեք ցանկանում ամբողջովին ապամոնտաժել ինտերիերը, ապա կարող եք փորձել օգտագործել այս տեխնոլոգիան, համենայն դեպս, ոչ ոք ոչինչ չի կորցնում, բացի ժամանակից: Եկեք գնանք.

1. Առջևի նստատեղերը տեղափոխեք ամենահետևի դիրքը:
2. Հեռացրեք պլաստմասե պատյանը կենտրոնական թունելից, մենք ապամոնտաժում ենք պլաստիկ պատյանը:
3. Ամբողջովին ապամոնտաժեք հերթափոխի լծակը: Այն պետք է հեռացվի փոխանցման տուփի հետ միասին, այնպես որ դուք պետք է ետ պտուտակեք գլխարկի տակ գտնվող ձողերը և անջատեք դրանք թեւերից: Անջատեք շարժիչը և անջատեք դրանք թեւերից:
4. Դրանից հետո դուք կարող եք ետ պտուտակել սեղմիչի ամրացման պտուտակը և ամբողջությամբ հանել լծակը:Անջատեք սեղմակի ամրացման պտուտակը:
5. Այնուհետև ետ պտուտակեք 4 պտուտակները, որոնք ամրացնում են փոխանցումատուփի բռնակ ակտիվացնողը գետնին և ամբողջությամբ հանեք այն: Անջատեք փոխանցման տուփի կառավարման մեխանիզմի շարժիչի պտուտակները:
6. Այժմ հեռացրեք վահանակը: Դա անելու համար ետ պտուտակեք ձեր հատակի մետաղական մասի ամրացումը՝ 2 պտուտակ և 4 ընկույզ:
7. Մուտքը դեպի ջեռուցման բլոկ բաց է։ Այժմ հեռացրեք օդի բաշխիչի գլխարկը: Թուլացրեք ներքևի երեք պտուտակները:
8. Ամենադժվարը վառարանի վերին պատյանն ամրացնող պտուտակներն արձակելն է։ Հենց դրա տակ է գտնվում ռադիատորը։ Անհրաժեշտ է արձակել 10 պտուտակ, և դրանցից երկուսը պտուտակված են շարժիչի վահանի մեջ և դժվար է հասնել դրանց, բայց հնարավոր է:
9. Մեկ տասնյակ պտուտակ հանելով՝ մենք ամբողջովին տեղափոխում կամ հանում ենք վառարանի կափարիչը։
10. Մուտքը դեպի ռադիատոր բաց է։ Այժմ դուք պետք է որոշեք ռադիատորի արտաքին վիճակը `փոխարինումը կամ լվացումը:
11. Վառարանը հավաքվում է հակառակ հերթականությամբ, սակայն պետք է շատ զգույշ լինել և ծածկոցները խստորեն տեղադրել ակոսներում, հակառակ դեպքում մենք կստանանք տաք օդի արտահոսք և ներքին անարդյունավետ ջեռուցում։

Վառարանների փորձարկում

Կառույցը հավաքելուց հետո փորձարկում ենք վառարանի աշխատանքը, որից հետո հնարավոր է տեղադրել փոխանցման տուփի կառավարման մեխանիզմը և թունելի պլաստիկ պատյանը։ Ինչպես տեսնում եք, որոշակի հմտություններ ունենալով, անհրաժեշտ չէ ապամոնտաժել առջևի վահանակը վառարանի ռադիատորը Lacetti-ով փոխարինելու համար: Հաջողություն բոլորին և չորացրեք ջեռոցում:

Տեսանյութ Chevrolet Lacetti վառարանի ռադիատորի փոխարինման մասին