Range Rover Sport - բացառիկություն և բազմակողմանիություն

Մեծ Բրիտանիայի բացառիկ ամենագնացը իրեն կդրսևորի բազմաթիվ դերերում: Այն կարողանում է հաղթահարել դժվարանցանելի տեղանքը, տեղափոխել յոթ մարդ և վարել որակյալ լիմուզինի արագությամբ։ Ով ցանկանում է ունենալ բազմակողմանի Range Rover Sport, պետք է պատրաստի առնվազն 319 PLN:

Նոր Range Rover-ի վաճառքը սկսվել է անցյալ տարի։ Հինգ մետրանոց մեքենան հսկայական անիվային բազայով (2,92 մ) ապահովում է թագավորական հարմարավետություն ճանապարհին և դեռ հիանալի է արտաճանապարհային վարելու համար: Արտադրողը տեղյակ է, որ հաճախորդների շրջանակը, ում անհրաժեշտ է միևնույն մեծ մեքենան, և ովքեր կարող են իրենց թույլ տալ ծախսել առնվազն 0,5 մլն PLN, սահմանափակ է։

Այլընտրանքը Range Rover Sport-ն է, որը ոճական և տեխնիկապես սերտորեն կապված է առաջատար Range Rover-ի հետ: Սպորտը բացառիկ եղբորից 14,9 սմ-ով ավելի կարճ է, 5,5 սմ-ով և 45 կգ-ով թեթև: Հետևի ելուստի կրճատումը նվազեցրեց բեռնախցիկի տարողունակությունը: Range Rover-ը պարունակում է 909-2030 լիտր, իսկ Sport-ը՝ 784-1761 լիտր: Չնայած իր փոքր թափքին, Range Rover Sport-ը դեռ տպավորիչ տեսք ունի: Մարմինը լի է կանոնավոր, զանգվածային գծերով։ Դրանց օպտիկական հակակշիռը՝ 19-22 դյույմ տրամագծով անիվներ և կարճ ելուստներ, որոնց շնորհիվ մեքենան իրեն դինամիկ սնվում է։

Land Rover-ը շատ լուրջ է վերաբերվում լեհական շուկային: Վարշավան աշխարհի երրորդ քաղաքն է (Նյու Յորքից և Շանհայից հետո), որտեղ կայացել է Range Rover Sport-ի շնորհանդեսը։ Հնարավոր գնորդները կարող էին տեսնել երկու նախատիպ: Ներմուծողը նաև տրաֆարետներ է տրամադրել լաքերի, կաշվի և դեկորատիվ շերտերի համար, որոնց անսովոր ձևն ուշադրություն է գրավում։ Լաքերը կարելի է տեսնել սաղավարտի նման կաղապարների վրա, երեսվածքները հայտնաբերվել են ռեգբիի գնդակների վրա, իսկ դեկորատիվ ներդիրներով կարելի է հիանալ թիակների և դահուկների վրա: Սպորտ անվանումը պարտավորեցնում է.

Range Rover Sport-ի ինտերիերը գերում է ազնիվ նյութերով, անթերի ավարտվածքներով և ժամանակակից ու էլեգանտ դիզայնով: Գործիքների կլաստերը խցիկի ամենավառ տարրն է: Անհրաժեշտ տեղեկատվությունն ու հաշվիչները ցուցադրվում են 12,3 դյույմանոց էկրանին: Կոճակների և անջատիչների քանակը կրճատվում է մինչև պահանջվող նվազագույնը: Իրերի վիճակը պայմանավորված է կենտրոնական վահանակի սենսորային էկրանով, որը թույլ է տալիս կառավարել մեքենայի գործառույթների մեծ մասը։

Վարորդին օգնում են էլեկտրոնիկայի զանգվածը։ Գոյություն ունեին նաև համակարգեր, որոնք նախազգուշացնում էին երթևեկելի գոտուց պատահական ելքի մասին, ճանաչելու ճանապարհային նշանները կամ ավտոմատ կերպով միացնելու բարձր կամ ցածր լույսը: Լրացուցիչ գունավոր էկրանը թույլ է տալիս հետևել ցուցումներին և վերահսկել շարժիչի արագությունն ու պտույտները՝ առանց ձեր հայացքը ճանապարհից կտրելու: Միացված մեքենան, մյուս կողմից, թույլ է տալիս ստուգել ձեր մեքենայի կարգավիճակը ձեր հեռախոսում տեղադրված հավելվածի միջոցով: Անհրաժեշտության դեպքում այն ​​ապահովում է գողացված մեքենային հետևելու հնարավորություն և թույլ է տալիս օգնության կանչել: Մեքենան կարող է նաև հանդես գալ որպես ինտերնետ մուտքի կետ։

Լռելյայնորեն Range Rover Sport-ը կառաջարկվի հինգ տեղանոց կոնֆիգուրացիայով: Երրորդ շարքի էլեկտրական նստատեղերը տարբերակ են: Դրանք փոքր են և հարմար են միայն անչափահասների տեղափոխման համար։

Body Range Rover Sport-ը պատրաստված է ալյումինից։ Թանկարժեք տեխնոլոգիայի կիրառումը նպաստել է մինչև 420 կգ քաշի նվազմանը նախորդ սերնդի Sport-ի համեմատ։ Մեքենաների ոչ մի սիրահարի կարիք չկա ասելու, թե ինչպես է այդքան մեծ քանակությամբ բալաստի հեռացումն ահռելի ազդեցություն ունենում մեքենայի վարման և վարման վրա:

Արտադրողը երաշխավորում է, որ նոր Range Rover Sport-ը կունենա բրենդի պատմության մեջ լավագույն ձգողականությունը՝ միաժամանակ պահպանելով անմրցակից ցուցանիշները ոլորտում: Բոլոր տարբերակների ստանդարտ սարքավորումները ներառում են օդային փչակներով բազմաշերտ կախոց, որը թույլ է տալիս բարձրացնել հողի մաքրությունը 213-ից մինչև 278 մմ: Մինչև 80 կմ/ժ արագության դեպքում թափքը հնարավոր է բարձրացնել 35 մմ-ով։ Նախորդ սերնդի Range Rover Sport-ում դա հնարավոր էր միայն մինչև 50 կմ/ժ արագությամբ: Այս փոփոխությունը թույլ կտա ավելի արդյունավետ շարժվել վնասված հող ճանապարհներով: Վարորդը կարող է ինքնուրույն վերահսկել շասսիի բնութագրերը կամ օգտագործել Terrain Response 2 համակարգի ավտոմատ ռեժիմը, որն ի վիճակի է ընտրել տվյալ տեղանքով վարելու համար ամենահարմար ծրագիրը:

Range Rover Sport-ը կառաջարկվի երկու տեսակի լիաքարշակով։ Եթե ​​դուք չեք ցանկանում դուրս գալ ճանապարհից, ընտրեք TorSen դիֆերենցիալը, որն ավտոմատ կերպով ավելի շատ ոլորող մոմենտ է ուղարկում ավելի կպչուն առանցքի: Օպտիմալ պայմաններում շարժիչ ուժի 58%-ը գալիս է թիկունքից։

Այլընտրանքը 18 կգ-ով ավելի ծանր շարժիչն է՝ փոխանցման տուփով, կրճատման հանդերձանքով և 100% կենտրոնական դիֆուզորով. տարբերակ ավելի հզոր տուրբոդիզելային և V6 բենզինային շարժիչի համար: Նման սարքավորված Range Rover Sport-ը լավ կդրսևորվի ավելի դժվար տեղանքում: Այնուհետև օգտակար գործառույթներից մեկը կարող է լինել Wade Sensing-ը` հայելիների սենսորների համակարգ, որը վերլուծում է մեքենայի ընկղմումը և կենտրոնական դիսփլեյի վրա ցույց տալիս, թե որքան է մնացել XNUMX սմ սահմանին հասնելու համար:

Արտադրության սկզբնական փուլում Range Rover Sport-ը հասանելի կլինի չորս շարժիչով՝ բենզինային 3.0 V6 Supercharged (340 ձիաուժ) և 5.0 V8 Supercharged (510 ձիաուժ) և դիզելային 3.0 TDV6 (258 ձիաուժ) և 3.0 SDV6 (292 ձիաուժ): Դիզելային հզորություն 258 ձիաուժ արդեն իսկ ապահովում է գերազանց կատարում: Այն 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 7,6 վայրկյանում, իսկ առավելագույն արագությունը՝ 210 կմ/ժ։ Առաջատար 5.0 V8 Supercharged շարժիչը համատեղելի է սպորտային մեքենաների հետ: Այն հասնում է «հարյուրների» 5,3 վայրկյանում և զարգացնում մինչև 225 կմ/ժ արագություն։ Dynamic փաթեթի պատվիրումը բարձրացնում է առավելագույն արագությունը մինչև 250 կմ/ժ:

Ժամանակի ընթացքում տեսականին կհամալրվի 4.4 SDV8 տուրբոդիզելով (340 ձիաուժ) և հիբրիդային տարբերակով։ Արտադրողը նշում է նաև 4 մխոցանի շարժիչի ներդրման հնարավորությունը։ Ներկայում Range Rover Sport-ի բոլոր ուժային համակարգերը զուգակցված են 8-աստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Ստանդարտ է նաև Stop/Start համակարգը, որը նվազեցնում է վառելիքի սպառումը յոթ տոկոսով:

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Range Rover Sport-ի առաջին օրինակները Լեհաստանի ցուցասրահներ կհասնեն ամռանը։ Գնորդները կկարողանան ընտրություն կատարել չորս հարդարման մակարդակների միջև՝ S, SE, HSE և Autobiography: Լավագույն երկուսի տարբերակ կլինի Dynamic Sport Package-ը, որը, ի թիվս այլ բաների, փոխարինում է քրոմի կառուցվածքի մեծ մասը սևով և ներառում է Brembo ապրանքանիշի արգելակները:

Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S-ի բազային տարբերակը գնահատվել է 319,9 հազար դոլար։ զլոտի. Բազային տուրբոդիզել 3.0 TDV6 S-ին պետք է ավելացնել երկու հազար PLN: Նրանք, ովքեր ցանկանում են ձեռք բերել 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic-ի առաջատար տարբերակը, պետք է պատրաստեն 529,9 հազար ռուբլի: զլոտի. Ընտրանքների հսկայական կատալոգում գնորդների մեծ մասը կգտնի առնվազն մի քանի հետաքրքիր տարբերակներ: Այսպիսով, վերջնական հաշիվ-ապրանքագրի գումարներն էլ ավելի մեծ կլինեն։

Range Rover-ը չի մտածում գինը նվազեցնելու մասին. Դա անհրաժեշտ չէ, քանի որ նոր ամենագնացների պահանջարկը հսկայական է։ Բավական է նշել, որ որոշ երկրներում աշուն/ձմեռ մեքենաների առաքման ժամկետով պատվերներ են ընդունվում։