Վառելիքի սպառում RAF 977
Պարունակություն
Չկա այնպիսի վարորդ, ով թքած ունի իր մեքենայի վառելիքի ծախսի վրա։ Հոգեբանորեն կարևոր նշան է հարյուր լիտրի արժեքը: Եթե հոսքի արագությունը տասը լիտրից պակաս է, ապա սա համարվում է լավ, իսկ եթե ավելի բարձր է, ապա բացատրություն է պահանջում։ Վերջին մի քանի տարիների ընթացքում 10 կիլոմետրում մոտ 6 լիտր վառելիքի սպառումը տնտեսության տեսանկյունից համարվում է օպտիմալ։
RAF 977-ի վառելիքի սպառումը 16 կմ-ի համար կազմում է 100 լիտր:
RAF 977-ն արտադրվում է վառելիքի հետևյալ տեսակներով՝ Բենզին ԱԻ-76։
Վառելիքի ծախս RAF 977 2-րդ ռեստիլինգ 1968, ավտոբուս, 1-ին սերունդ
05.1968 - 08.1976
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 2.4 լ, 87 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
| 2.4 լ, 95 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
| 2.4 լ, 80 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
Վառելիքի սպառում RAF 977 restyling 1962 թ., լրիվ մետաղական ֆուրգոն, 1-ին սերունդ
05.1962 - 05.1966
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
| 2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
Վառելիքի սպառում RAF 977 restyling 1962, ավտոբուս, 1-ին սերունդ
05.1962 - 04.1968
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
| 2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
Վառելիքի ծախս RAF 977 1959թ., ավտոբուս, 1-ին սերունդ
05.1959 - 04.1962
| Փոփոխություն | Վառելիքի սպառում, լ / 100 կմ | Օգտագործված վառելիք |
| 2.4 լ, 75 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |
| 2.4 լ, 70 ձիաուժ, բենզին, մեխանիկական փոխանցման տուփ, հետևի քարշակ (FR) | 16,0 | Բենզին AI-76 |