Օդի հոսքաչափ՝ շահագործում, սպասարկում և գին
Պարունակություն
Օդի հոսքաչափն է մեքենայի մաս անհրաժեշտ է շարժիչի պատշաճ աշխատանքի համար, քանի որ հենց նա է թույլ տալիս վերահսկել շարժիչին մատակարարվող օդի քանակը: Այսպիսով, խնդրի դեպքում օդի հոսքաչափը կարող է կտրուկ բարձրացնել միավորը գազի պոմպին անցնելիս: Այս հոդվածում դուք կգտնեք բոլոր խորհուրդներն ու հնարքները էժան օդի հոսքաչափի պահպանման և վերանորոգման համար:
🚗 Ինչի՞ համար է օգտագործվում օդի հոսքաչափը։
Օդի զանգվածի չափիչը մեխանիկական մաս է, որը չափում է օդի զանգվածը, որը մատակարարվում է շարժիչին օդի ընդունման միջոցով: Օդային զտիչից հետո տեղադրված օդի զանգվածի հաշվիչը օգտագործվում է մեքենայի համակարգչին ներածվող օդի քանակի մասին տեղեկացնելու և հետևաբար ներարկիչների մեջ ներարկվելու և EGR փականի բացման ժամանակը վերահսկելու համար:
Հոսքաչափը բաղկացած է պլաստիկ խողովակից՝ սենսորով և օդի ջերմաստիճանի տվիչով: Սենսորն ինքնին բաղկացած է ջեռուցման ռեզիստորից, որի ջերմաստիճանը պահպանվում է մշտական: Այսպիսով, եթե օդի հոսքը մեծանում է, դիմադրության ջերմաստիճանը նվազում է, և հաշվիչը պետք է մեծացնի ամպերաժը, որպեսզի պահպանի նույն ջերմաստիճանը: Ջերմաստիճանի սենսորը բաղկացած է CTN (բացասական ջերմաստիճանի գործակից) դիմադրությունից. սա նշանակում է, որ որքան ջերմաստիճանը նվազում է, այնքան նրա դիմադրությունը մեծանում է:
🔍 Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, արդյոք օդի հոսքաչափը անսարք է:
Կան մի քանի ախտանիշներ, որոնք կարող են ձեզ զգուշացնել օդի հոսքաչափի խնդրի մասին.
- Ձեր ստուգիչ շարժիչի լույսը միացված է:
- Ձեր մեքենայի հոսանքը սպառվել է:
- Դուք չափազանց շատ վառելիք եք սպառում։
- Ձեր մեքենան այլևս չի գործարկվի:
- Ձեր մեքենան պարբերաբար կանգնում է:
- Ձեր մեքենայի արտանետման խողովակից շատ սև ծուխ է դուրս գալիս։
Եթե դուք զգում եք դրա ախտանիշներից որևէ մեկը, խորհուրդ ենք տալիս գնալ ավտոտնակ՝ ստուգելու ձեր օդի հոսքաչափը:
Լավ է իմանալ. Դիզելային մեքենաների վրա այս ախտանիշները կարող են առաջանալ նաև արտանետվող գազի վերաշրջանառության փականի անսարքությունից: Հետևաբար, խորհուրդ ենք տալիս ստուգել ձեր օդի հոսքաչափը կամ գնալ ավտոտնակ՝ ախտորոշման համար՝ որոշելու խնդրի աղբյուրը:
🔧 Ինչպե՞ս վերանորոգել և ստուգել օդի հոսքաչափը:
Սովորաբար օդի հոսքաչափը գտնվում է հետո օդի ֆիլտր... Նա փոխանցում է հաշվարկ Շարժիչը մշտական լարում է, որը համապատասխանում է շարժիչի մեջ մտնող օդի զանգվածին: Օդի զանգվածի հաշվիչը ունի 4 լարային միակցիչ: Երկու լարերը, որոնք դուք պետք է գտնեք, դրանք հողային ազդանշանն են և մետաղալարը, որը հոսքի մասին տեղեկատվություն է ուղարկում շարժիչի ECU-ին: Ազդանշանը չափվում է 20 տրամաչափի մուլտիմետրով, հաստատուն լարման:
Քայլ 1. Որոշեք հոսքաչափի հոսանքի լարը:
Միացրեք շարժիչը և միացրեք սև լարը միակցիչի սև մետաղալարին (սև մետաղալարը հաճախ վերգետնյա լարն է): Այնուհետև միացրեք կարմիր մետաղալարը մյուս լարերից մեկին: Ստուգելու համար, թե արդյոք ձեր հաշվիչն աշխատում է, ընդամենը պետք է ստուգել բոլոր լարերը, մինչև հանդիպեք հողային մետաղալարին (սովորաբար սև): Շարունակեք զննել լարերը, մինչև հայտնաբերեք այն մետաղալարը, որը կրում է MAF ազդանշանը:
Քայլ 2. Որոշեք հոսքի մասին տեղեկատվությունը կրող մետաղալարը:
Միացրեք կարմիր մետաղալարը մնացած երկու լարերից մեկին: Եթե հաշվիչը ցույց է տալիս 0V, դա նշանակում է, որ այս մետաղալարը երկրորդ հողային լարն է:
Քայլ 3. գործարկել շարժիչը
Ցուցադրվող լարումը համապատասխանում է շարժիչի կողմից պարապ արագությամբ ներքաշված օդի հոսքին: Արագացրեք շարժիչը, լարումը պետք է ավելանա, քանի որ շարժիչի պտույտը մեծանում է: Եթե ցուցադրվող լարումը չի փոխվում, քանի որ շարժիչի արագությունը մեծանում է, ապա ձեր հաշվիչը սխալ է:
Այժմ դուք կարող եք միացնել մուլտիմետրը ազդանշանային լարին և հողային մետաղալարին՝ լարումը վերլուծելու համար:
Քայլ 4. Փոխեք շարժիչի արագությունը:
Փոխեք շարժիչի արագությունը և ստուգեք, որ լարումը բարձրանում է արագացման ժամանակ և նվազում է դանդաղման ժամանակ: Եթե ոչ, ապա ձեր հոսքաչափը թերի է: Եթե լարումը ընդհանրապես չի փոխվում, ձեր օդի հոսքաչափը լիովին թերի է:
Քայլ 5. Ստուգեք հոսքաչափի անսարք կոդը:
Եթե ունեք ախտորոշիչ դեպք, կարող եք ստուգել հոսքաչափի OBD անսարքության կոդը.
- P0100. Օդային զանգվածի հաշվիչի սխեմայի անսարքություն:
- P0101. Օդի զանգվածի հաշվիչի աշխատանքի խնդիր:
- P0102. Հոսքաչափի մուտքային արժեքը չափազանց ցածր է:
- P0103. Հոսքաչափի մուտքային արժեքը չափազանց բարձր է
- P0104. Օդի հոսքի ընդհատվող սենսորային միացում:
⚙️ Ինչպե՞ս մաքրել օդի հոսքաչափը:
Օդի զանգվածի հաշվիչը մեքենայի մի մասն է, որը բաղկացած է բազմաթիվ փխրուն փոքր մասերից, որոնք հեշտությամբ կարող են կոտրվել: Հետևաբար, օդի զանգվածի հաշվիչի մաքրումը անհնար է թվում առանց որևէ բաղադրիչ վնասելու: Հետևաբար, մենք խորհուրդ չենք տալիս փորձել մաքրել օդի զանգվածի հաշվիչը:
Այնուամենայնիվ, եթե իսկապես ցանկանում եք փորձել այն, ապա ամենահեշտ ձևը հոսքաչափը ապամոնտաժելն է և դրա հատակը յուղազերծող սարքի մեջ մոտ տասը րոպե թրջելն է: Այնուհետև վերցրեք բարակ խոզանակ և նրբորեն քսեք թելերը խողովակի ներսում։
Եթե հաշվիչը չափազանց կեղտոտ է կամ խցանված է, իսկապես նպատակահարմար է գնել նոր մաս՝ այն փոխարինելու համար:
💰 Որքա՞ն արժե օդի հոսքաչափի փոխարինումը:
Չափիչ սենսորով օդի հոսքաչափի արժեքը միջինում 150 եվրո է։ Այնուամենայնիվ, մենք պետք է սրան ավելացնենք աշխատանքի արժեքը, որը կարող է մեծապես տարբերվել մեկ մեքենայի մոդելից մյուսը: Հաշվեք միջինը 40-ից 80 եվրո աշխատուժ՝ օդի հոսքաչափը փոխարինելու համար:
Լավ է իմանալ. Հոսքաչափի սենսորը կարելի է գտնել օդի հոսքաչափի տուփից առանձին: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս այս երկուսը առանձին գնել, քանի որ հարմարվող սենսորների համար օգտագործվող բաղադրիչները շատ վատ որակի են: Ավելին, արտադրողները վաճառում են միայն հոսքաչափի ամբողջական տուփը (սենսորով):
Այսպիսով, եթե ցանկանում եք վերանորոգել կամ փոխարինել ձեր օդի հոսքաչափը, մի մոռացեք, որ մեր հուսալի մեխանիկները ձեր տրամադրության տակ են: Vroomly-ի հետ համեմատեք ձեր քաղաքի լավագույն ավտոտնակները՝ ըստ գնի և այլ հաճախորդների կարծիքի՝ ձեր մեքենայում օդի հոսքի հաշվիչը փոխելու համար: Մեքենայի սպասարկման և վերանորոգման վրա գումար խնայելը երբեք ավելի հեշտ չի եղել: Փորձեք այն և ստացեք անվճար առաջարկ առցանց:
