Չինացի մրցակից Ford Ranger Raptor-ը բացահայտեց. SAIC Maxus Bull Demon King-ը LDV T60 է, շատ գեղեցիկ դիզայնով:
Նրբորեն կոչված SAIC Bull Demon King-ն առաջին անգամ նկատվել է Չենդուի ավտոսրահում: (Պատկերը՝ CarNewsChina.com)
Մենք նայում ենք LDV-ի պատասխանին Ford Ranger Raptor-ին:
Սա Demon King SAIC Maxus Bull-ն է: Ճիշտ եք կարդացել, այն կոչվում է «Եզ-դեմոն թագավոր»: Որովհետև, ըստ երևույթին, Բուլ Դեմոնն ինքը բավականաչափ ագրեսիվ չէր:
Կահույքով այս մեքենան որպես կոնցեպտ ներկայացվել է վերջերս Չենգդու ավտոսրահում, իսկ այժմ SAIC-ը ներկայացրել է արտադրության տարբերակը Գուանչժոուի ավտոսրահում անցած շաբաթ:
SAIC-ը LDV-ի և նրա Maxus ապրանքանիշի չինական շուկայի համարժեքի, ինչպես նաև MG Motor-ի հսկա մայր ընկերությունն է:
Bull Demon King-ի լրացուցիչ մաշկի, պլաստիկի և արտաճանապարհային մասերի տակ գտնվում է LDV T60 Max-ը, որը հենց նոր վաճառքի է հանվել Ավստրալիայում նոյեմբերի սկզբին:
T60 Max-ը T60-ի արդիականացված և արդիականացված տարբերակն է, որը չինական ապրանքանիշի ամենավաճառվողն է 2017 թվականից։ Չինաստանում այն հայտնի է Maxus T90 անունով:
LDV Australia-ն շատ բան չի ասել Bull Demon King-ի հեռանկարների մասին, բայց այն կարող է ի վերջո հայտնվել տեղական ցուցասրահներում՝ որպես T60 Max շարքի նոր դրոշակակիր, թեև այլ անունով (հուսով եմ)՝ փոխարինելով նախորդ մոդելային շարքը: T60 Trailrider.
Bull Demon King-ը հիմնված է LDV T60 Max-ի վրա: (Պատկերը՝ CarNewsChina.com)
LDV-ն վաճառում է T60-ի ավելի հին տարբերակները նոր T60 Max-ի հետ մեկտեղ, սակայն հին մոդելը հեռացվել է LDV Australia կայքից: CarsGuide հասկանում է, որ արդեն մոտ են վաճառքին։
Եթե այն վայրէջք կատարի Ավստրալիայում, այն կբախվի այնպիսի մեքենաների, ինչպիսիք են Ford Ranger Wildtrak-ը կամ նույնիսկ Raptor-ը, Nissan Navara Pro-4X-ը և Warrior-ը, Isuzu D-Max X-Terrain-ը, Mazda BT-50 Thunder-ը, Toyota HiLux Rugged X-ը և այլն: .
Դոնոր մեքենայի հիմնական փոփոխությունները ներառում են մթնեցված վանդակաճաղը և Maxus կրծքանշանը, նարնջագույն լուսարձակները, մառախուղի լույսերը և կողային օդափոխիչները, իսկ տանիքի լուսարձակը և արտաճանապարհային ճախարակի բամպերը ավելացնում են սուպեր ագրեսիվ տեսքը: . .
Մեքենայի կողային մասում տեղադրված են ուռուցիկ անիվի կամարներ՝ պլաստիկ երեսպատմամբ և տեսանելի պտուտակներով, իսկ հետևի մասում՝ մուգ լուսարձակներ, արտաճանապարհային բամպեր և քարշակ: Բեռնախցիկը պարունակում է լրիվ չափի պահեստային անվադող, ինչպես նաև մոնտաժող կեռիկներ և գլանաձող:
Ինտերիերն ավելի բարձր տեխնոլոգիական տարրեր ունի, քան T60 Max-ը: (Պատկերը՝ CarNewsChina.com)
SAIC-ն ընտրել է բոլորովին այլ մթնոլորտ սրահում։ CarNewsՉինաստան. Կոշտ արտաքինին վայել կոպիտ նյութերի և կոպիտ տեսքի փոխարեն՝ այն առանձնանում է շքեղ շագանակագույն կաշվե նստատեղերով և գծիկ/դռների շեշտադրումներով, կաշվե ղեկով և մուլտիմեդիա էկրանով ինտեգրված գործիքների լրիվ թվային բլոկով:
Սա ավստրալական շուկայի համար T60 Max-ի հիմնական տարբերությունն է: Max-ն ունեցել է դիզայնի փոփոխություններ և փոքր տեսողական բարելավում հին T60-ի համեմատ, սակայն Bull Demon King-ի վահանակը շատ ավելի ժամանակակից և շքեղ տեսք ունի:
Bull Demon King-ի գլխարկի տակ գտնվում է նույն 2.0 կՎտ/160 Նմ 500 լիտրանոց բի-տուրբո դիզելային շարժիչը, որը հայտնաբերվել է նոր թողարկված T60 Max-ում: Այն վարում է բոլոր չորս անիվները ութաստիճան ZF ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:
