Բացահայտվել է 2022 թվականի Toyota Aygo X-ը. Baby Kia Picanto-ի մրցակիցը նորաձև է դարձել, բայց արդյոք այն կգա Ավստրալիա:

Toyota-ն որդեգրել է նոր սերնդի Aygo-ի քրոսովերի ոճային ակնարկներ, որը կոչվում է Aygo X:

Toyota-ն պատռել է իր հաջորդ սերնդի Aygo X միկրոմեքենայի կափարիչները՝ բացահայտելով Sub-Yaris քաղաքային հեչբեքի ավելի մեծ և համեղ տարբերակը:

Նոր սերնդի Aygo-ն օգտագործում է «X»-ը որպես իր անվանման մաս՝ A հատվածի հեչբեքը որպես քրոսովեր տեղադրելու համար, և նույնիսկ 11 մմ-ով ավելացրել է իր երթևեկության բարձրությունը արտագնա մոդելի նկատմամբ՝ ապացուցելու իր տեսակետը:

Սա Aygo-ի երրորդ սերունդն է, որը հայտնվել է Եվրոպայում, և առաջին անգամ է, որ Toyota-ն միայնակ է գնում, երբ խոսքը վերաբերում է մոդելների մշակմանը:

Նախկինում Aygo-ն առաջին երկու սերունդների Citroen C1-ի և Peugeot 107/108-ի երկվորյակն էր:

Այն այժմ հիմնված է Toyota-ի նոր համաշխարհային ճարտարապետության GA-B հարթակի վրա, որը նաև հիմնված է Yaris-ի և Yaris Cross-ի վրա:

Բայց մի ակնկալեք, որ ձեր տեղական սուպերմարկետի ավտոկայանատեղիում կտեսնեք փխրուն հինգդռնանի հեչբեք: Toyota Australia-ի ներկայացուցիչը հաստատել է, որ Aygo X-ը ներկայումս չի քննարկվում ավստրալական շուկայում:

Եթե ​​Toyota-ն իսկապես ներկայացնի այն այստեղ, այն կհանդիպի գերիշխող Kia Picanto-ին և Fiat 500-ին փոքրացող միկրոմեքենաների հատվածում: Mitsubishi-ն վերջերս դադարեցրել էր Mirage-ի արտադրությունը այն բանից հետո, երբ այն այլևս չէր համապատասխանում Ավստրալիայի դիզայնի կանոններին:

Toyota-ի ավստրալական շարքի ամենափոքր և մատչելի մեքենան մնում է թեթև Yaris-ը Ascent Sport բենզինային ավտոմատ փոխանցման տուփով, որի արժեքը 23,740 դոլարից մինչև 20,000 դոլար է նախքան ճանապարհորդությունը: Ճապոնական ապրանքանիշն այլևս չի առաջարկում XNUMX դոլարից ցածր մոդելներ։

Toyota-ն առաջարկում է Aygo X-ը համեմունքներով ոգեշնչված գույներով, ինչպիսիք են Ginger (վերևում) և Chilli (վերևում):

Դիզայնը ոգեշնչված է այս տարվա սկզբին ներկայացված Aygo X Prologue կոնցեպտից, սակայն արտադրական մոդելը շեղվում է իր փոխարինած մոդելից՝ փոխարենը ունենալով «թևավոր» ձև առջևում՝ մեծ ստորին ցանցով:

Այն 125 մմ ավելի լայն է և 235 մմ երկար, քան նախորդ Aygo-ն, և ունի 90 մմ երկար անիվային բազա: Լրացուցիչ լայնությունը թույլ էր տալիս ավելի շատ տարածություն թողնել վարորդի և ուղևորի միջև, մինչդեռ բեռների տարածքն ավելացել է 60 լիտրով և կազմել 231 լիտր:

Անհավատալի է, որ դա ավելի մեծ է, քան Corolla հեչբեքի փոքրիկ բեռնախցիկը, որը, չնայած ավելի մեծ ենթկոմպակտ հատվածին պատկանելուն, կարող է միայն կուլ տալ 217 լիտր բոլոր դասերում, բացի ZR Hybrid-ից:

Ամբողջովին նոր ինտերիերն ունի 9.0 դյույմանոց HD սենսորային էկրան:

Մեքենայի բարձրությունն ավելացել է 50 մմ-ով, ինչը նույնպես 55 մմ-ով ավելացրել է պիտանելիությունը։

Toyota-ն ներկայացրել է համեմունքներով ներշնչված երկերանգ գունային գունապնակ՝ հիլ, չիլի, կոճապղպեղ և գիհի անուններով: Դուք կարող եք նաև ընտրել հետ քաշվող կտավային տանիք: Չնայած դրան, այն ունի ավելի հանգիստ տնակ, քան իր նախորդը:

Կափարիչի տակ դրված է 1.0 լիտր ծավալով եռագլան բենզինային շարժիչ, իսկ Toyota-ն նպատակաուղղված է 4.7 լ/100 կմ վառելիքի խնայողության ցուցանիշին:

Այն ունի 9.0 դյույմանոց HD սենսորային էկրան՝ միացված ծառայություններով և օդային թարմացումներով, մինչդեռ անվտանգության հանդերձանքը ներառում է ինքնավար վթարային արգելակում՝ հետիոտների և հեծանվորդների հայտնաբերմամբ, հարմարվողական կրուիզ-կոնտրոլ, երթևեկության գծի պահպանում և այլն: