Ընդլայնված թեստ՝ Yamaha XSR700
Սեմը նախընտրում է վարել ավելի հին մեքենա, քան ժամանակակից ռետրո սրճարան մրցարշավորդ: Ես իսկապես չեմ սիրում մեծ ժամանակակից հեծանիվներ, որոնք ցանկանում են հանդիպել որպես ռետրո: Նախ, որովհետև շատ տնային ֆերերներ բերում են պայմանական մեքենա վարելու ավերակներ, և երկրորդը, որ ես հանդիպեցի մի վիրուսի, որը կոչվում է հնագույն, երբեմն նույնիսկ դասական, իմ ցողած տարիներին:
Բայց քանի որ վերջին տարիներին, երբ ժամանակակից սրճարանային մրցարշավորդները դառնում են մոդայիկ, Ի
Ինձ հաջողվեց հաշտվել այն մտքի հետ, որ դեպի վերջնագիծ տանող ճանապարհը կարող էր հետաքրքիր լինել նույնիսկ առանց սոճիի տակ կանգ առնելու և սպասարկելու։ Այսպիսով, ես ոչինչ չունեմ գործարանից ստացվածի դեմ, խոստովանում եմ, որ ինձ շատ է դուր գալիս նրանց հետ վարելը, բայց ավտոտնակից դուրս ուղևորությունների մեծ մասում ես դեռ կնախընտրեի այլ հեծանիվ կամ սկուտեր քաշել:
Այս Yamaha-ն ինձ ստիպեց մտածել: Չեմ հիշում, որ ռետրո սրճարանների մրցարշավի շարժիչներն այդքան սահուն, այդքան թեթև և կառավարելի լինեին, իսկ երթևեկությունը բողոքելու բան չլիներ: Ավելին, դրանք պետք է լինեն կենդանի մոտոցիկլետներ։ Այս Yamaha-ն հաստատ է: Երբ շնչափողը պահում եք երկրորդ և երրորդ փոխանցումներով, այն բավականին վճռականորեն սահում է հետևի ծայրից: Քաղաքի հարթ մայթի վրա այն դառնում է զվարճալի, հատկապես այն պատճառով, որ դուք գիտեք, որ արգելակները արագ և արդյունավետ կերպով կանգնեցնում են Yamaha-ն: «Ակրապովիչ» արտանետման համակարգը մեղավոր է, որ շատ ժամանակ ընտրում է ցածր փոխանցում, բայց դժվար է օգնել: Բանն ուղղակի շատ հաճելի է մռնչում։
Ես լուրջ մեկնաբանություններ չունեմ, այս հեծանիվն առաջարկում է ավելին, քան այն, ինչ սկզբում ակնկալում եք դրանից: Ես դիզայներ չեմ և կարող եմ սխալվել, բայց եթե ճապոնացիները ցանկանային ստեղծել այնպիսի հեծանիվ, որը հարմար է և հարմար է բոլորի համար, ապա մենք կարող ենք այն մի փոքր երկարացնել չափերով: Եվ ներկայացրեց մի քանի նորարարական նորամուծություններ: Հատկապես, երբ խոսքը վերաբերում է ուղեբեռին, քանի որ նման մոտոցիկլետի ուսապարկը զով չի թվում: Եթե յուրաքանչյուր իսկական հին սրճարանային մրցարշավորդ իր նստատեղի տակ ինչ-որ գործիքի «կասետա» ունի, ապա հուսալի ժամանակակից սրճարան մրցարշավորդը կարող է գոնե իր հեռախոսի և այլ կախազարդերի համար նախատեսված դարակ ունենալ: Հաշվի առնելով, որ, օրինակ, դրանով ոչ ոք աշխարհի ծայրերը չի գնա, կարելի է, օրինակ, տանկի մի մասը զոհաբերել ու դրա եզրին արկղի դուռ տեղադրել։ Իմ քմահաճությո՞ւնը: Ես ուղղակի փչացած եմ։
Երբ երեկոյան ավտոտնակի դիմաց բացում եք պահածոն և նայում այս Յամահային, հայտնաբերում եք, որ այն, ի վերջո, շատ ստեղծագործ մոտոցիկլետ է: Դուք կխաղայիք կախոցի հետ, բայց կարիք չկա մի փոքր պտտվել, ես մրցավազքի չեմ գնում: Նայելով հայելիներին և որոշ այլ դետալների՝ կհասկանաք, որ դիզայնը գերակայություն չի ունեցել անվտանգությունից և գործնականությունից, բայց դա լրացուցիչ հմայք է հաղորդում դրան։ Ինքներդ բարելավեք այն: Գերազանց բազա, որը նույնպես անցանելի է և գրավիչ կլինի 20 տարի հետո։ Մանրամասների հետ խաղացի՝ մյուսին հանգիստ թողնելով։ Ես այլևս դեմ չեմ:
տեքստ ՝ Մատյա Տոմաշիչ, լուսանկար ՝ Մատյա Տոմաշիչ
