Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրում
Հետաքրքիր հոդվածներ

Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրում

Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրում Հովանավորություն՝ SKF: Կիրառվում է հետևյալ մակնիշի մեքենաներին՝ CHEVROLET, DAEWOO, OPEL, SAAB, VAUXHALL:

Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրումԲաժին` SKF News

Հովանավորություն՝ SKF

Պետք է խստորեն պահպանել մոնտաժային պտուտակի սեղմման ոլորող մոմենտը (տրամադրվում է լարիչով): Հակառակ դեպքում, լարվածության հետևի թիթեղը, պտուտակը և ջրի պոմպը կարող են վնասվել, և շատ դեպքերում կարող է կոտրվել ձգիչի հետևի թիթեղը:

Համակարգում չափազանց մեծ լարումը վնասում է ջրի պոմպին. սա այն բաղադրիչն է, որն առավել խոցելի է վնասվելու ոչ պատշաճ լարման պատճառով: Ավելորդ լարման առաջին նշաններից մեկը ջրի պոմպի աղմուկն է: Սա կարելի է լսել առաջին մի քանի կիլոմետր գործողության ավարտից հետո:

Տեղադրման առաջարկություններ

1. Ստուգեք ջրի պոմպի կարգավորումը: Պոմպի մարմնի նշանը պետք է ճիշտ համապատասխանեցվի բալոնի բլոկին:

2. VKM 15216 լարիչը տեղադրելուց հետո մխոցի բլոկում ստուգեք լարիչի ամրացման պտուտակի ճիշտ դիրքը:

Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրում

3. Սկզբնական կարգավորում. լարվածության ցուցիչը հավասարեցրեք լարման հետևի թիթեղի աջ եզրին: Նշում. Լարման ցուցիչը չպետք է դուրս գա ձգիչի հետևի թիթեղի աջ եզրից այն կողմ: Կողպեք լարիչը այս դիրքում և պտտեք ծնկաձև լիսեռը 2 անգամ:

4. Պտտեք լարիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, որպեսզի լարվածության ցուցիչը լինի «ՆՈՐ» դիրքում (նշեք ձգիչի հետևի ափսեի վրա - տես նկար 2):

Բաժին. SKF News - Ժամկետների տեղադրում

5. Խստացրեք լարման պտուտակը ճիշտ ոլորող մոմենտով (կախված մեքենայի մոդելից (տես ստորև)):

6. Պտտեք ծնկաձև լիսեռը 2 անգամ:

7. Ստուգեք լարիչի կարգավորումը: Եթե ​​խորհուրդները չեն համընկնում, նորից կրկնեք գործողությունը:

Տեղադրման առաջարկություններ.

ԱՐՏԱԴՐՈՂ

ՄՈԴԵԼ

ENGINE

ՉԵՎՐՈԼՏ

Lacetti, Nubira, Optra

1.8 16 Վ

IEU

Լասետտի, Նուբիրա

1.8 16 Վ

ՕՊԵԼ

Astra, Corsa, Meriva, Tigra, Vectra, Zafira

1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V

ՍԱԲ

9-3

1.8 16 Վ

VAXHALL

Astra, Corsa, Meriva, Tigra, Vectra, Zafira

1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V

Նկատելի ախտանշաններ/խանգարումներ.

  • Ջրի պոմպի ճախարակը վնասված է։

Հնարավոր պատճառ.

  • Համակարգի չափազանց լարվածություն / Սխալ լարող նախադրված:
  • Լարմանչի սխալ տեղադրում:

Կոմպլեկտներ նկարագրված են վերը նշված տեղեկագրում

VKM

VKMA

VKMA

VKMS

VKPC

VKM 15216

VKMA 05150

VKMC 05150-1

VKMS 05150

VKPC 85624

VKMA 05152

VKMC 05150-2

VKMS 05152-1

VKMA 05156

VKMC 05150-3

VKMS 05154-1

VKMC 05152-1

VKMS 05154-2

VKMC 05152-2

VKMS 05154-3

VKMC 05156-1

VKMC 05156-2

VKMC 05156-3

Добавить комментарий